롤업도어 ㈜탑물류시스템의 롤업도어는 내장용과 냉동용으로 나뉘어 다양한 운송 환경에 맞춰 설계됐다. 우체국 배송차량, 홈플러스 배송차량, 항공 화물 운송, 대형 윙바디 트럭, 냉동·냉장 차량 등에 다양하게 활용되고 있다. 내장롤업도어 안전성과 편의성: 좁은 도로에서도 좌우의 장애물에 전혀구애 받지 않고 화물의 상하차가 가능 하다. 여닫이 도어의 경우 옆 차량과 추돌 및 주위 사람을 다치게할 수 있으나 롤업 도어의 경우 도크 접안이 간편하며 안전성이 탁월하다. 손쉬운 부품 교체: 롤업도어는 개별 부품으로 구성되어있어 누구나 손쉽게 교체가 가능하도록 설계되었다. 개별 부품으로 구매가 가능 하며 향후 유지 보수 비용이여닫이 도어에 비해 절감된다. 주요 부품: 스프링 /상·하부 씰 / 패널 / 사이드·센터 힌지 / 나이론롤러 / 레일 / 하판 브라켓 / 와이어 / 잠금장치 / 손잡이 / 사이드 씰 냉동롤업도어 광고효과: 롤업도어는 돌출된 부품결합 방식이 아닌 내부에결합하는 방식으로 설계되어 도어 전체가 매끈하여 광고 효과를 극대화할 수 있다. 효율성: 기존 여닫이 도어와 비교 할때 냉기 손실을 최소화할수 있다. 또한 한번에 도크에 접안이 가능하여 여닫이 도어가 약 45초가걸리는 것에 비해 약 15초 정도로 시간이 크게 절약된다. 주요 부품: 스프링 /상부 씰 / 상판 브라켓 / 사이드·센터 힌지 / 나이론 롤러 / 상·하부 레일 / 하판 브라켓 / 하부씰 / 와이어 / 잠금장치/ 손잡이 / 사이드 씰 이동식칸막이 냉동과 냉장이나 냉동과 일반 화물을 복합 배송할 수 있어 운송비용을 절감하고 차량의 운송 효율 극대화에 크게기여할 수 있는 제품이 이동식 칸막이다. 주요 특징은 다음과 같다. 공간 자유 조절: 화물 크기와 종류에 따라 내부 공간을 유연하게 이동·조정 온도 분리: 특수 3중단열재 사용으로 각 구역의 온도를 독립 유지 온도 제어 편의성: 디지털 휀 적용으로 냉장칸 온도 설정 용이 다양한 규격 적용 가능: 1톤 탑차부터 2.5톤·대형 윙바디까지 제작 가능 복합 배송 최적화: 신선식품, 냉동제품, 일반제품을 한 번에 운송 가능 ㈜탑물류시스템의 제품은 단순히 부품을 공급하는 것이 아니라, 운송현장의 생산성을 향상시키는 솔루션이라고 평가받고 있다. 롤업도어는 안전성과 작업 속도를, 이동식 칸막이는 운송 효율과 비용 절감을 제공한다 그리고 ㈜탑물류시스템의 차별화된 A/S와 맞춤형 제작 서비스는 장기적인 고객 만족을 보장한다. ㈜탑물류시스템은 앞으로도 끊임없는 기술 개발과 품질 혁신으로 물류 산업의 가치를 높이며, 고객과 함께 성장하는 동반자가 될 것이라는 다짐을 전했다.

볼보트럭코리아(대표이사: 박강석)는 8월 28일 오전 경기도동탄 볼보트럭코리아 본사에서 대형 전기트럭 기반 공공 청소차량의 시험 운전을 선보이며, 서울 및 수도권지역에서의 시범운행을 개시한다고 밝혔다. 이번 볼보 대형 전기 트럭의 청소차량 시범운행은 탄소중립과 관련하여 시급한 과제 중 대형 상용차의 전동화 전환을가속화하기 위한 공공 프로젝트의 일환으로 추진된다. 특히 최근 정부 발표에서도 기존의 디젤 청소차량이운행 중 가장 많은 탄소를 배출한다는 점이 지적되면서, 전기 청소차량 도입의 필요성이 한층 더 부각되고있다. 시범운행 개시를 알리며 진행된 당일 행사 현장에서는 운행 계획 발표와 차량 소개 이후 실제 운전 및 청소 작업시연이 진행되었고, 동시에 SK이노베이션 E&S 아이파킹의 이동식 전기차 충전 차량을 통해, 시간과장소에 구애받지 않는 자유로운 충전 서비스가 제공되어 대형 전기트럭의 상용화 가능성을 보여주었다. 참석한환경부, 자동차안전연구원, 서울시, 서울시생활폐기물협회, 한국생활폐기물공제조합, 동작구의 주요 관계자들은 탄소 절감을 위한 공공 청소차량 전동화의 의미와 필요성을 함께 공유하기도 했다. 이번 수도권 공공 청소차량 시범운행에 투입되는 볼보 대형 전기트럭에는 삼성SDI의리튬 배터리가 장착되어 있으며, 서울시를 포함한 수도권 지역에서 올해8월부터 2026년 상반기까지 약 1년 간 시범운행을진행할 예정이다. 볼보트럭코리아는 이를 통해 국내 탄소절감 정책에 적극 동참하고, 친환경 상용차 시장 확산을 위한 실질적인 노력을 이어간다는 방침이다. 박강석 볼보트럭코리아 대표이사는 “이른 새벽부터 도심 내부에서 운행되는공공 청소차량의 특성을 고려할 때, 전기트럭으로 운행되면 탄소 절감에 크게 기여할 수 있다. 또한, 무소음 및 무진동을 바탕으로 장시간 운행하는 청소차량 작업자의피로도 역시 줄일 수 있고, 매연배출이 없어 작업자의 근무환경 개선에도 크게 기여할 수 있을 것으로보인다”고 말했다. 이어,“공공 부분의 전기트럭 활용은 환경 친화적이면서도 작업자와 시민 모두에게 혜택을 제공할 수 있는 최적의 솔루션이므로 앞으로 도입 확산에이번 시범운행이 일조하길 바라며, 특히 해당 차량은 국내에서 생산된 최첨단 리튬 배터리 장착을 통해안전성도 함께 높였다”라고 전했다. 한편, 볼보 대형 전기트럭은‘2025 그린 트럭 어워드’에서 수상하며 글로벌 무대에서 친환경성과 기술력을 인정받은바 있다. 더불어 최근에는 글로벌 환경 서비스 기업 프리제로에 전기트럭 35대를 공급해 실제 현장 운영에서 탄소 배출 저감 효과와 상용화 가능성을 입증했다. 이러한 성과를 바탕으로 볼보트럭코리아는 앞으로도 독보적인 기술력과 친환경 솔루션을 바탕으로, 국내 운송 분야의 탄소중립과 공공 서비스 효율화를 위한 노력을 지속 강화해 나갈 계획이다.

한성특장이 고객 만족도를 극대화하기 위해 서비스 강화에 나선다. 한성특장은지난 5월 성공적으로 개최된 신제품 발표회에서 예고했던 업계 최초 특장차 전손보험 도입을 전격 시행하고, 24시간 A/S 상담 서비스를 통해 고객 접점을 넓힌다고 8월 13일 밝혔다. 한성특장은 지난 5월 22일열린 ‘2025 한성특장 신제품 발표회’에서 알루맥스 윙바디, 압축진개차, 세미 카캐리어, 소프트탑차 등 혁신적인 특장차 라인업을 고객과 언론에 선보이며 뜨거운 관심을 받았다. 이 자리에서 한성특장은단순히 우수한 제품을 넘어 한층 강화된 고객 서비스를 제공하겠다는 의지를 밝혔다. 그 약속의 일환으로 한성특장의 모든 특장차 구매 고객은 이제 전손보험의 혜택을 누릴 수 있게 된다. 이는 특장 부문에서 업계 최초로 도입되는 전손보험으로, 사고 발생시 고객의 재정적 부담을 획기적으로 줄여줄 것으로 기대된다. 한성특장은 고객이 안심하고 자사의 특장차를 운행할 수 있도록 실질적인 보상 체계를 마련했다며, 이는 고객 서비스에 한발 더 앞서가려는 한성특장의 확고한 의지라고 밝혔다. 또한 한성특장은 지난 3월부터 24시간 A/S 상담 서비스를 운영하며 고객 편의를 대폭 개선했다. 늦은 저녁이나새벽 운행이 잦은 특장차량 고객의 특성을 고려해 언제든 시간 제약 없이 전문적인 상담을 받을 수 있도록 시스템을 구축했다. 이는 고객의 긴급한 상황에 신속하게 대응하고, 불편을 최소화하려는한성특장의 노력이다. 한성특장은 앞으로도 고객의 다양한 니즈를 반영한 신제품 개발은 물론 특장차에 최적화된 맞춤형 서비스 제공에 힘써국내외 시장에서 선도적인 위치를 더욱 확고히 할 계획이다. 한편 한성특장은 2007년 법인 설립 이래 대한민국 특장차 산업을이끄는 대표기업이다. 현재 4개의 공장을 운영하며 종합 특장차및 가변축 전문 제작 분야에서 탁월한 기술력을 보유하고 있다. 중대형 트럭의 가변축을 비롯해 고객의다양한 요구에 맞춘 맞춤형 특장차 제작에 강점을 지니고 있다. 지속적인 기술 개발과 혁신, 다년간 축적된 노하우와 전문 인력을 바탕으로최고의 품질과 차별화된 서비스를 제공하고 있다. 고객 만족을 기업의 최우선 가치로 삼아 국내외 시장에서입지를 넓혀가고 있다. 한성특장은 고객이 원하는 모든 ‘맞춤형특장 차량’을 설계 및 제작할 수 있는 역량을 보유하고 있다.

만트럭버스코리아(이하 ‘만트럭’)가 트럭 누적 판매 1만 5천대를돌파했다. 만트럭은 지난 7일, 냉동·냉장 식품 운반업에 종사하는 ㈜파랑로지스의 강명진 사장에게 누적 1만5천 번째 차량인 뉴 MAN TGM 중대형트럭을 전달했다. 해당 모델은 유로 6E 기준을 만족하는 신형 디젤 엔진과 경량화된최신 파워트레인을 탑재해 강력한 출력을 바탕으로 도심과 고속도로 모두에서 안정적인 주행 성능을 제공하며, 고하중저상 섀시 설계로 특장 장비 설치에도 최적화돼 실용성과 작업 효율성까지 겸비한 모델이다. 1만 5천 번째 만트럭오너가 된 강명진 사장은 “기존에도 만트럭 3대를 운영하며제품과 브랜드에 대해 깊이 만족해, 이번에도 뉴 MAN TGM 중대형트럭을구매하게 됐다”며, “만트럭을 뜻깊은 시점에 받게 돼 기쁘고, 기념비적인 차량과 함께 안전하고 효율적인 운행을 이어나가고 싶다”라고소감을 전했다. 만트럭은 2001년 한국법인 설립 이후 2002년 2월 첫 출고식을 시작으로 23년 만에 트럭 누적 판매량 1만5천대를 달성하며, 국내 시장에서 신뢰받는 수입 상용차 브랜드로 자리매김했다. 누적 1만 5천대 판매중 트랙터가 5,830대로 전체 판매량의 39%를 차지하며가장 높은 비중을 기록했고 카고트럭은 4,751대(32%), 덤프트럭은 4,419대(29%)로 세 차종 모두에서 고른 실적을 보였다. 차종별 고른 판매량을 기록할 수 있었던 배경에는 만트럭의 광범위한 제품 라인업을 꼽을 수 있다. 만트럭은 트랙터, 덤프트럭, 다양한특장 장착이 가능한 중소형⋅대형 트럭 등에 이르는 광범위한 제품 라인업으로 국내 운송 환경과고객의 다양한 비즈니스 요구에 맞춰 구성돼 있다. 업종과 운행 조건에 최적화된 세분화된 모델 구성을통해 고객의 선택 폭을 지속적으로 넓혀가고 있다. 만트럭은 차량 안전성과 운전자 편의성, 효율성을 높이기 위한 다양한첨단 기술도 국내 시장에 적극 도입해 왔다. 디지털 사이드미러 시스템‘MAN 옵티뷰’를 비롯해 혁신적인 연비 절감기술‘MAN 이피션트크루즈 3(MAN Efficient Criuse 3), 첨단 운전자 안전지원시스템 등 주행 환경을 개선하는 기술을 꾸준히 확대 적용하며 상품성과 운전 경험을 지속적으로 고도화하고 있다. 이와 함께 전국적인 서비스망을 지속 확충해 정비 접근성과 서비스 수준도 함께 높이고 있다. 전문 정비 인력을 꾸준히 확보하는 한편, 글로벌 기준에 맞춘 체계적인교육을 통해 서비스 품질을 고도화하고, 고객의 운휴 시간을 최소화해 총소유비용(TCO) 절감을 실질적으로 지원하고 있다. 한편, 올 상반기에는 제품 재구매율이 눈에 띄게 상승하며 제품과 서비스전반에 대한 고객 만족도가 한층 더 높아진 것으로 나타나 향후 판매량의 지속 증가에 대한 기대감을 높였다.2025년 1월부터 5월까지 기준으로 재구매율은전체 판매량의 절반 이상인 55%를 기록하며 브랜드에 대한 신뢰와 충성도를 다시 한번 입증했다. 피터 안데르손 만트럭버스코리아 사장은 “1만5천대 판매 달성은 고객 여러분의 꾸준한 신뢰와 선택 덕분”이라며, “앞으로도 한국 시장에 적합한 제품과 기술을 적극적으로 도입하고 판매 이후의 전 과정에 걸쳐 고객 가치를 높일수 있는 통합적인 서비스를 지속 확대해 나가겠다”고 전했다.