㈜에이엠특장은 꽤 오래전부터 청소차를 비롯하여 환경 관련 차량을 전문적으로 만드는 회사로써 동종업계 최고의 품질로인정받고 있다. 차별화된 품질과 기술력을 바탕으로 세계 시장으로 도약할 준비를 하고 있다. ㈜에이엠특장의 발자취 ㈜에이엠특장은 1999년도에 설립되었다. 에이엠은 예전 아시아모터스라는 자동차 회사의 이름에서 따왔다고 한다. 이는윤홍식 대표이사가 한 때 몸담았던 회사에서 이름을 따온 것이라고 한다. 2003년에는 현대자동차 OEM 협력사로지정된다. 짧은 시간에 대기업과 협력을 하게 된 것인데 기술력을 바탕으로 이루어진 성과라고 평가받는다. 2009년도 조달청 판매 등록, 2015년 명품강소기업인증, 2019년 한국산업단지공단 KICOS 글로벌 선도기업 선정, 2021년 한국교통안전공단 선정 자동차튜닝 우수업체 선정 등 지속적인 성과를 내며 성장한다. 다양한 표창을 받은 것도 눈에 띄는 부분이다. 산업통상자원부, 환경부, 광주광역시, 전라북도지사등의 표창을 받으며 정부로부터 인정을 받게 된다. 차별화된 품질과 기술력 ㈜에이엠특장은 2004년도부터 기술 연구소를 운영하고 있다. 2007년도에는 연구개발을 전담하는 부서를 따로 둘 정도로 기술 개발에 신경
에이텍엘써모㈜ 전성현 대표이사 인터뷰 에이텍엘써모㈜의 주력 상품은 무엇입니까? 서브 냉동기가 주로 판매되는 상품입니다. 현재는 TR-1200S가 전체 판매량의 70%를 차지하고 있습니다. 원래는 압축기 용량이 더 적은 TR-1000S가 주로 판매되었는데고객들이 성능면에서 차이를 인지하기 시작한 후 제품 판매 비율이 달라졌습니다. 처음 냉동기를 판매했을때만 해도 TR-1200S와 TR-1000S의 비율이 3:7 정도였는데 지금은 7:3로 역전된 상태입니다. 기존 냉동기 업체들이 포진해 있는 상태에서 새로 시장에 뛰어들게 된 계기는 무엇입니까? 우선 기술력에 대해서 자신 있었습니다. 경쟁 업체의 제품들을 살펴보니기존 제품과 큰 차이가 없는 제품들만 계속 생산하고 있었습니다. 최소한 그 제품들보다는 조금이라도 향상된제품을 만들 수 있겠다는 생각에 냉동기 시장에 뛰어든 것입니다. 그리고 시장성도 충분하다고 생각했습니다. 냉동기 제품에 대한 수요가지속적으로 늘어날 것으로 예측을 했기 때문에 뒤늦게 진입해도 자리를 잡을 수 있다는 판단도 있었습니다. 물론처음에는 경쟁사 대비 높은 점유율을 기대한 것은 아니고 틈새 시장을 노리는 전략이었습니다. 에이텍엘써모㈜가 현재 냉동
메인타입 냉동기 주요 제품 RX 시리즈 메인타입 냉동기는 차량의 엔진에 장착되어 있는 콤프레셔를 이용하는 방식이다. 냉동온도가아주 많이 낮게 설정될 필요가 없는 생선, 육류 등을 운송하는 차량에 주로 장착된다. 주로 1톤 소형 트럭이나 2.5톤, 3.5톤, 5톤 등의 중형 트럭에 사용하는데 적재 공간이 작아서메인타입 냉동기로도 충분히 효과적이기 때문이다. TM15, TM16, TM21급Compressor를 적용한 모델군으로 AC 모터를 통해 구동하는 전기를 사용하는 보조형냉동기이다. AL축류 팬이 있는 콘데서와 플라스틱 터보 팬이 있는 증발기로 구성된 분할 시스템이다. RX-400ESC, RX-350, RX-350ESC, RX-500ESC, RX-700,RX-700ll, RX-750D, RX-700ESC, RX-900의 제품이 있다. RX 시리즈(Roof 형) 0.5톤 VAN 차량에사용하는 초소형 냉동기이다. AC MOTOR 냉동장치가 적용되었으며 VAN용전용 냉동기와 프랑스 ATP TEST LINE UP으로 구성되어 있다. RX-050, RX-070의 제품이 있다. EV트럭용 전기 상용 트럭에 장착하기 위해 개발 중인 냉동기이다. 차세대 배터리구동방식을 기
에이텍엘써모㈜의 발자취 에이텍엘써모㈜는 2016년에 설립되어 약 3년간의 연구개발 끝에 Low GWP 대체 냉매를 적용한 7.5kw급 냉동시스템을 개발했다. 이를 통해 본격적으로 냉동시스템시장에 진출하기 시작했다. 이어서 2020년부터 고속 운전내구성이 강화된 친환경 왕복동식 압축기 상용화 기술개발에 착수하여 2022년도에 완료한다. 2019년도에 벤처기업 확인과 ISO14001과 ISO45001 인증을 받았고 2020년에는 뿌리기업 인증과 소재부품 장비 전문기업 확인을 받았다. 2021년에 ISO9001 인증을받았다. 또한, 기술혁신형 중소기업에 선정되기도 했으며 경기도수출유망중소기업에 선정되었다. 2022년에는 경기도 스타기업육성사업에 선정되었다. 2021년에 기술력을 인증 받아 타타대우상용차 OEM업체로 선정되어 냉동기를 납품하고 있다. GBC뭄바이와 인도시장개척을 위한 MOU도 체결하여 수출사업도 진행하고 있다. 에이텍엘써모㈜의 강점 에이텍엘써모㈜는 기술분야의 뛰어난 전문가들로 구성되어 있다. 우수한기술력을 바탕으로 국내외 시장에서 브랜드 인지도가 급격하게 상승하고 있으며 회사의 매출도 크게 늘어나고 있다. 이뿐만아니라 기술 못지 않게 경영에도 힘을
에이텍엘써모㈜는 냉동시스템 전문회사로 지속적인 연구개발로 냉동기 시장에서 뚜렷한 실적을 내고 있다. 경쟁업체에 비해 시장 진출은 늦었지만 뛰어난 기술력으로 고객으로부터 호평 받고 있다. 트럭으로 다양한 화물을 운송하지만 채소, 야채, 과일, 생선 등의 신선물류를 운반하려면 특별한 장비가 필요하다. 이 제품들을 운반하려면 낮은 온도 유지가 필요한데 이럴 때 냉동기를 장착하게 된다. 또한 최근 코로나로 인해 백신 등의 의약품 저온 운송이 이슈가 되었는데 이 때도 냉동기 역할이 중요하다. 특히 의약품은 온도 유지가 되지 않았을 때 전부 폐기가 되는 경우가 많아 손실이 커진다. 저온 물류 운송의 중요한 역할을 하는 냉동기를 만드는 회사는 꽤 많이 있지만 그 중에서도 에이텍엘써모㈜는 뛰어난제품을 생산하여 주목받고 있다. 에이텍엘써모㈜는 지속적인 기술혁신을 통해 고객과 더불어 변영한다는 경영이념을 바탕으로 고객이 만족할 수 있는최고의 제품을 생산하기 위해 노력하고 있다. 단순히 제품을 만드는 것에 집중하는 것이 아니라 재해와결점이 없도록 관리하고 사회적 책임도 다하는 기업이 되도록 노력하고 있다.
㈜명성중공업 이길봉 대표 인터뷰 ㈜명성중공업이란 어떤 회사입니까? ㈜명성중공업은 기본적으로 개발을 중시하는 회사입니다. 그렇기 때문에보통 다른 곳에서 만들기 어렵다는 제품의 의뢰가 많이 들어옵니다. 이렇게 의뢰가 들어온 제품을 제작하게되면 당연하게도 한 번에 완성되지 않습니다. 여러 번의 시행착오를 거쳐야 비로소 처음에 의도했던 것을반영할 수 있습니다. 실제로 개발을 진행하면 쉽게 완성되지 않고 비용면에서도 효율적이지 않지만 계속 시도하는 이유는 바로 도전정신을중요하게 생각하기 때문입니다. 이 방침은 회사 창업할 때부터 가지고 있던 생각으로 앞으로도 변하지 않을것입니다. 도전정신을 바탕으로 일본도 진출을 했고 풍력 발전기용 블레이드 운송 트레일러도 제작을 했습니다. 회사를 운영하면서 만들었던 제품 중 가장 기억에 남는 것은 무엇입니까? 16륜 조향 트레일러가 가장 기억에 남습니다. 이 제품도 당시의 의뢰를 받아서 만들었습니다. 대형 제품을 싣기때문에 트레일러가 길어질 수밖에 없는데 원활히 운송하기 위해서 회전반경을 좁히는 것을 염두하고 개발을 했습니다.16륜 조향 트레일러를 이용하면 좁은 도로에서도 운반이 가능해져 시간 단축이 가능합니다. 정작 문제는 제품을
㈜명성중공업의 주요 제품 16륜 조향트레일러 고중량 화물을 안전하게 운송 할 수 있도록 개발된 트레일러이다. ㈜명성중공업이국내에서 최초 개발했으며 현재 일본으로 지속적으로 수출하고 있는 트레일러이다. 트레일러 축이 좌우로조향이 되기 때문에 건설 장비들을 건설 현장 초기에 투입하기 위해 사용하는 트레일러로 주로 도심 재건축 현장이나 도로가 좁은 현장에 용이하다. 멀티 트레일러 물의 종류에 따라 부가장치를 설치할 수 있는 트레일러이다. 또한, 화물 크기에 맞춰 BED 길이를 조정할 수 있다. 고장력 철판을 사용하여 튼튼하며 무게를 줄이기 위해 설계를 최적화했다. 서스펜션, 타이어, 리프트, 조향축 등 다양한 부가 장치를 선택할 수 있다. 일반 조향축 트레일러 10여년 전부터 일본과 기술 협력으로 국내 트레일러에 조향 시스템을적용하고 있으며 지속적으로 수출이 이루어지고 있다. ㈜명성중공업은 기술개발과 수출이 회사가 생존하는방법이라 생각하고 새로운 기술 개발에 노력하고 있다.
㈜명성중공업의 주요 제품 풍력 발전기용 블레이드 운송 트레일러 ㈜명성중공업이 최근에 개발한 풍력 발전기용 블레이드 운송 트레일러는 풍력 날개를 운반하는 차량이다. 풍력 발전기 날개가 기존에 40m 정도였는데 최근에는 100m가 넘는 경우가 많아지고 있다. 현재까지 100m가 넘는 고중량의 날개를 기립하여 운송 할 수 있는 장비는 이 제품이 유일하다. 기존 운송 장비의 경우 중량이 매우 무거워서 장비를 현장에 운송하기 위해 대형 크레인으로 상하자를 하는 작업이필요하다. 수송의 번거로움뿐 아니라 비용이 상당히 발생한다. 하지만㈜명성중공업의 풍력 발전기 날개 운송 트레일러는 자체적으로 이동장비에 상하차를 할 수 있도록 개발되었다. 이를통해 운송 시간을 상당히 많이 단축했다. 초저상 슬라이드 트레일러 초저상 슬라이드 트레일러는 건설장비나 기계류 등 대형 물품을 운송하기 위해 사용하는 트레일러이다. 화물을 안전하게 운송하기 위해 중심을 최대한 낮게 설계하였고 DECK 높이를조절할 수 있도록 제작하였다. 안전한 야간 운전을 위해 반사지를 부착하였으며 고객의 기호에 맞춰 각종부착물을 설치할 수 있다. 돌리 트레일러 돌리 트레일러는 견인력이 강한 트랙터 유닛, 트럭 또는
㈜명성중공업은 20여년 이상의 업력을 자랑하며 다양한 노하우를 보유하고있다. 특히, 꾸준히 해외의 새로운 기술의 흐름을 살펴 끊임없는기술 개발에 힘쓰고 있다. 높은 도전 정신을 바탕으로 뛰어난 기술력을 보유한 업체이다. 20여년이상의 노하우를 가진 ㈜명성중공업 ㈜명성중공업은 2011년 7월1일에 설립되었다. 명성중공업은 명성정공으로도 알려져 있는데이를 포함하면 설립 년도는 2006년까지 거슬러 올라가게 된다. 2008년도에벤처기업으로 인증받았고 2009년도에 한국자동차 제작자 협회에 등록되었다. 2011년도에는 안전 검사 시설 등록도 완료한 상태이다. 국내 대부분의 화물은 일반적인 카고 차량이나 컨테이너 운송 차량에 의해 운반되고 있다. 하지만 반도체 장비 등 고중량 및 고가의 특수 화물의 경우 운행 중 진동 등에 파손 및 장비 고장이 발생할수 있다. 이에 ㈜명성중공업은 이를 최소화하는 AirSuspension Low-Bed Trailer를 개발하여 판매하고 있다. ㈜명성중공업은 20여 년 이상 트레일러를 제작한 만큼 노하우를 풍부하게보유하고 있고 생산책임자의 관리를 통해 최대한의 품질을 끌어내려고 노력하고 있다. 또한, 설계 부문에서도 강점을 가지고 있어서
㈜한국쓰리축 류구현 대표이사 인터뷰 ▶ ㈜한국쓰리축이 특장업계최초로 소규모제작자에서 대규모제작자로 선정되었습니다. 선정 의의는 무엇이라고 생각하십니까? 이번에 저희 회사가 자기인증 능력을 확보한 제작자로 등록된 것에 대한 의미를 말씀드리기 전에 우선은 그간 우리회사의 기술력과 제품 품질을 믿고 신뢰해 준 고객 및 고객사 분들과 회사의 발전을 위해 열심히 노력해 준 임직원 여러분에게 감사의 말씀을 전합니다. 저희 회사가 이번에 국내에서 특장업체 중 OEM 실적이 아닌 자체생산 판매 실적으로 자기인증 능력을 확보한 국내 최초의 제작자호 등록 된 것은 단순히 자동차관리법에서 규정한 자기인증능력의 기준에 의한 생산실적이나생산하는 자동차에 대한 안전시험을 실시 할 수 있는 시설을 갖춘 제작사의 의미뿐만 아니라 우리가 제작하고 판매하는 자동차에 대한 설계, 생산, 인증, 품질보증등 자동차 생애주기 전반에 대한 보증 시스템을 갖추고 소비자에게 서비스 할 수 있는 능력을 갖추고 있는 능력을 인정 받았다는 의미로 해석할 수있습니다. 따라서 당사는 이번 자기인증 능력을 확보한 제작자 등록을 기회로 그동안 쌓아온 소비자와의 신뢰를 바탕으로 국내최고의 특장 전문회사로서 발돋움하여
종합 특장 회사로 발돋움 ㈜한국쓰리축은 대규모 제작자로 선정되면서 종합 특장 회사로 발전시켜 나갈 것이라는 포부를 밝혔다. 현재 사업 분야는 크게 4가지로 나뉜다. 가변축/에어 서스펜션, 특장차개발, 상용차 정비, A/S 및 부품 판매이다. 가변축 시장의 경우 매년 30~40%의 점유율을 차지하며 1위를 달리고 있다. 작년의 경우 국내 특장차 신규등록 대수가 2,641대였는데 국내 업체 중 1위를 차지했다. 뛰어난 기술과 노하우로 다양한 특장차도 개발하고 있다. 1톤 롱바디트럭의 경우 국내 최대 길이의 적재함을 자랑한다. 최대 830mm까지연장 가능하다. 더불어 국내에 도입된 트럭을 기본으로 특장차 계열화를 해서 크레인 차량, 진개 덤프, 윙바디, 암롤, 탱크로리 등 다양한 차량을 만들고 있다. 바닥 및 도어를 알루미늄재질을 사용하여 경량화 및 내식성 향상에도 힘쓰고 있다. 공장 내에 현대자동자 상용서비스 센터를 갖추고 있고 ZF서비스도 진행하고있다. 다양한 특장차를 만드는 만큼 A/S에도 신경을 쓰고있는데 전국에 촘촘하게 서비스망을 갖추고 있다. ㈜한국쓰리축 류기현 기술연구소장은 “유니목 제작사가 롤모델로 종합특장 회사로 발전하는 것이 목표”라며, “독자적
국내 최대 특장차량 판매 업체 ㈜한국쓰리축은 2004년도에 설립되었고 그 해에 국내 최초로 가변축더블 타이어 서스펜션 개발을 완료한다. 2010년도에 품질경영 시스템ISO90001 인증을 취득했고 2012년도에 기업부설연구소를 설립하며 일찌감치 연구개발에힘쓰기 시작했다. 2015년도에 1톤 롱바디트럭을 개발 완료하고 양산을 시작하며 2016년도부터 판매 및 매출이 본격적으로 성장하기 시작했다. 2016년도에 다목적 전기차(SUEV) 상용화 기술 개발을 완료했으며 2021년도에 친환경 전기자동차 공용 샤시플랫폼, 광주 규제자유특구무인 저속 특장차 실증 완료 등 다양한 기술 개발을 완료했다. 2022년도에 들어서 안전시험시설 확인 및 안전검사 직접실시 자격을획득했고 9월에는 국내 특장차 업계 최초로 대규모제작사 등록을 마쳤다. ㈜한국쓰리축은 회사 설립 후 꾸준한 기술 개발과 품질 관리를 바탕으로 2017년도에3,200대를 판매하며 399억원의 최대 매출을 달성한다. 이후 경제상황과 코로나19의 영향으로 다소 주춤했지만 지난 해에는역대 최고 판매 대수인 3,384대를 기록하며 매출 376억원을달성했다. 특장 업계 최초 대규모 제작자 등록 ㈜한국쓰리축은 2017년
국내 최대의 가변축 제작업체 ㈜한국쓰리축은 2022년 7월 특장업계 최초로 ‘자기인증 능력업체)로 선정되었다. 이는 제도가 시행된 후 20년만에 추가 선정된 첫 사례로 ㈜한국쓰리축이 제작 및 판매하는 화물차, 특수차등에 대해 국토교통부로부터 고유 차대번호표기부호 ‘KRJ’를 배정받았다. 이를 통해 국내뿐 아니라 전세계에 차량을 독자적으로 공급할 수 있다. 자동차 인증 제도는 크게 2가지로 나뉜다. 형식승인제도와 자기인증제도이다. 전자는 자동차를 판매하기 전에 국가가사전에 확인하는 것으로 EU와 일본에서 채택하고 있다. 후자인자기인증제도는 제작자가 규정에 맞게 제작 및 판매하고 정부가 사후에 안전 기준 적합 여부를 확인하여 부적합할 경우 시정하는 제도로 한국, 미국, 캐나다 등에서 채택하고 있다. 한국의 경우도 개정된 자동차관리법이 2003년도부터 시행되면서 자기인증제도가도입되었고 이전까지는 형식승인제도를 채택했었다. 현재 자기인증 능력을 갖춘 업체는 현대차, 기아, 한국GM, 르노, 쌍용차, 타타대우, 자일대우, 오텍으로 제도가 시행된 초기에 선정되었다. 20년 동안 새로 추가된 업체가 없을 정도로 자기 인증 능력을 갖추는조건이 까다롭다. 연간 제작 및 조립
홍지선 국토교통부 2차관은 4월 17일 오후 운송업계 관계자들과 간담회를 열고, 재도입된 안전운임제의성공적인 현장 안착과 운송 시장의 질서 확립 방안을 논의했다. 안전운임제는 화물운송시장의 고질적인 문제인 과로, 과적, 과속 운행을 방지하기 위해 화물운수종사자 및 운수사업자에게 최소한의 운임을 보장하는 제도이다. 이 제도는 지난 2022년 12월일몰되었으나, 사회적 합의를 거쳐 2025년 8월 화물자동차법이 개정되면서 2026년 2월부터 다시 시행되고 있다. 이번 간담회는 새롭게 시행된 제도가 시장에서 실효성을 낼 수 있도록 업계의 목소리를 직접 청취하고, 규정 위반에 대한 정부의 강력한 처벌 의지를 천명하기 위해 마련되었다. 홍차관은 간담회에서 "안전운임제는 화물차주의 생존권을 보장하고 교통 안전을 지키기 위한 핵심적인제도"라고 강조하며, "화주·운송사가 제도 정착의 주체로서 책임감을 가지고 적정 운임 지급에 앞장서 줄 것"을당부했다. 특히 정부는 안전운임제 위반행위에 대해 '무관용 원칙'을 분명히 적용하겠다는 방침이다. 홍 차관은 "업계의 애로사항은 정책에 적극 반영하되, 법과 원칙을 어기는행위에 대해서는 타협 없는 엄벌 의지를 이어갈 것"이라고 밝히며,
㈜불스원(https://bullsone.com)의 프리미엄 디테일링브랜드 ‘루나틱폴리시’가 유막 제거제와 발수 코팅제, 전용 스펀지 등을 함께 구성한 ‘글래스 마스터 세트’를 새롭게 출시하고, 용산 아이파크몰 팝업 행사를 통해 처음 선보인다. 차량 유리 표면에 형성되는 유막은 비가 내리는 상황에서 빗물이 고르게 흘러내리지 못하게 해 시야를 방해하는 주요원인 중 하나다. 유막이 형성된 상태로 와이퍼를 작동할 경우 소음이나 떨림 현상까지 발생해 운전 피로도를높일 수 있다. 루나틱폴리시가 새롭게 선보이는 신제품은 기존 제품 대비 세정 성능과 발수 지속력을 강화한 것이 특징으로, 유막 제거부터 발수 코팅까지 단계적 시공이 가능한 올인원 글래스 케어 솔루션이다. 유막 제거제는 일반 제품으로는 제거하기 어려운 찌든 유막과 기존 코팅막까지 효과적으로 제거할 수 있도록 개발됐다. 특히 자사 기존 베스트셀러인 이지그립, 푸시그립 등에서 검증된 포뮬러에강력한 화학 성분을 더한 독자적인 SCMP(Strong Chemical Mechanic Polishing) 기술을적용해 타사 대비 최대 6배 강력한 세정력을 구현했다. 발수 코팅제는 불소 코팅막을 형성해 유막으로 인한 난반사와
한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 안종선·이상훈, 이하 한국타이어)가 4월 20일부터 22일까지 3일간 타이어 중심 자동차 토탈 서비스 전문점 ‘티스테이션(T’Station)’의 온라인 타이어 쇼핑몰 ‘티스테이션닷컴’에서 ‘봄격교체’ 프로모션을진행한다. 한국타이어는 새로운 계절을 맞아 타이어 교체를 앞둔 고객들을 위해 프로모션을 마련했다. 특히, 봄 나들이로 인한 통행량 증가 시기에 맞춰 타이어 교체를장려하는 한편, 고유가와 고금리로 가중된 운전자들의 경제적 부담을 완화하기 위해 실질적인 혜택과 라이브커머스프로모션을 선보인다. 행사 제품은 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’, 플래그십 타이어 브랜드 ‘벤투스(Ventus)’, SUV 전용 타이어 브랜드 ‘다이나프로(Dynapro)’, 프리미엄 올웨더 타이어 브랜드 ‘웨더플렉스(Weatherflex)’, 컴포트 타이어 브랜드 '키너지(Kinergy)' 등 ‘한국(Hankook)’브랜드 제품군이다. 프로모션 기간 동안 ‘티스테이션닷컴’고객 전원에게 4월 30일까지 사용 가능한 28% 할인 쿠폰이 제공된다. 행사 대상 제품 4개 일괄 구매 시에는 무상 타이어 위치 교환 및 펑크 수리 쿠
국토교통부는 고속 및 장거리 자율주행 서비스의 상용화를 촉진하기 위해 국내 최초로 자율주행자동차의 유상 화물운송을허가했다고 4월 16일 밝혔다. 이번 유상 화물운송 허가 평가를 통과한 ㈜라이드플럭스는 오는 6월부터본격적인 택배 운송 서비스를 개시한다. 운행 구간은 서울 동남권 물류단지와 롯데택배 진천메가허브터미널을연결하는 고속도로 시범운행지구 내 112km 장거리 노선이다. 해당 서비스에는 최대속도 90km/h로 주행하는 타다대우 맥쎈 25톤 트럭 1대가 투입되며, 평일주 3회 야간 시간대(20:00~05:00)에 미들마일(Middle-mile) 일반 택배 화물을 운송하게 된다. 라이드플럭스는상반기 내 파트너사인 롯데글로벌로지스와 유상운송 계약을 체결한 뒤 서비스를 시작할 예정이다. 운행 초기에는 안전을 확보하기 위해 시험운전자가 운전석에 직접 탑승한 상태로 운영된다. 이후 2027년부터는 시험운전자가 조수석에 탑승하는 2단계를 거쳐 완전 무인화(3단계)로이어지는 단계적 전환이 추진될 예정이다. 아울러 국토교통부는 이번 서울-진천 노선을 시작으로 연내 전주, 강릉, 대구 등 전국 각지에 자율주행 화물운송 서비스를 확대 도입하기위해 지방정부와 협력 중이다. 박
한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 안종선·이상훈, 이하 한국타이어)가 4월 22일부터 23일까지양일간 전국 주요 3개 고속도로 휴게소에서 ‘2026 고속도로안전점검 캠페인’을 실시하며 상용차 운전자의 안전한 주행 환경 지원에 나선다. 이번 캠페인은 장거리 운행이 잦은 트럭·버스 등 상용차 특성을 고려해타이어 상태를 사전에 점검하고, 계절 변화에 따른 기온 변동으로 발생할 수 있는 공기압 변화 및 성능저하를 관리함으로써 안전사고 예방에 기여하고자 마련됐다. 행사는 서해안고속도로 매송휴게소(목포 방향), 호남고속도로 익산미륵사지휴게소(순천 방향), 경부고속도로 칠곡휴게소(부산 방향) 등 주요 고속도로 휴게소에서 동시 진행된다. 한국타이어는 행사 기간 동안 각 휴게소 현장에서 상용차 운전자를 대상으로 무상 안전점검 서비스를 제공하며 올바른타이어 장착 및 관리 요령에 대한 상담을 진행한다. 전문 기술 엔지니어로 구성된 전담 팀이 상주해 핸들떨림이 발생하는 차량을 중심으로 휠 밸런스를 점검하고, 타이어 마모 상태 및 외관 손상 여부 등 주요항목을 종합적으로 확인한다. 행사장 방문 고객 전원에게는 물티슈를 증정하며, 안전점검 참여 고객에게는손톱깎이 세트를, 설문 조사 참
맵퍼스(대표 김명준)가화물차주들의 실질적인 비용 부담 완화를 위해 ‘아틀란트럭’에현금형 포인트 보상 제도를 도입한다. 해당 제도는 유료·무료회원 구분 없이 모든 이용자에게 적용되며 주행 거리와 커뮤니티 활동 등을 통해 적립한 포인트를 CU 편의점, 배달의민족 등 제휴처 상품권으로 교환할 수 있다. 최근 유가 상승과 주선사 수수료 부담이 겹치며 화물차주들의 수익 여건은 악화되고 있다. 업계에 따르면 25톤 일반 화물트럭 기준으로 최근 한 달 유류비가 100만 원 이상 증가한 것으로 전해지며, 통상 운임의 약 10% 수준으로 알려진 주선 수수료가 일부 구간에서는 40% 이상까지책정되는 사례도 제기되고 있다. 맵퍼스는 이러한 환경에서 차주 간 정보 공유를 활성화해 운행 효율과 수익 판단에 도움을 주기 위해 이번 제도를도입했다. 이용자는 주행 거리별 자동 적립 포인트 외에도 ‘아틀란 톡’, 상·하차지 정보 등록, 주선사결제 후기 작성 등 실제 운행 경험을 공유하면 추가로 포인트를 적립할 수 있다. 상·하차지 팁에는 진입 경로, 주차 위치, 대기 시간 등 현장에서 필요한 정보가 담겨 있어 시간과 연료 낭비를 줄이고,결제 후기는 정산 여부나 지급 지연 경험을 확인할 수
만트럭버스코리아(이하 ‘만트럭’)가 전국 7개 주요 거점에서‘MAN 서비스데이’ 무상 점검 행사를 개최한다. 만트럭이 진행하는 ‘MAN 서비스데이’는 장시간 운행과 바쁜 일정으로 서비스센터 방문이 어려운 고객의 상황을 고려해 기획된 ‘찾아가는 무상 점검’ 프로그램이다.트럭커가 많이 오가는 항만, 휴게소 등 주요 거점에서 진행되며, 만트럭 본사의 기술팀 및 공식 서비스센터 테크니션이 팀을 이뤄 체계적인 차량 점검 및 기술 상담을 제공한다. 지난해의 경우 1천 명 이상의 고객이 MAN 서비스데이에 참여하며 높은 호응을 보였다. 이번 ‘MAN 서비스데이’는만트럭 창립 25주년을 맞아 고객들의 안전하고 효율적인 차량 운행을 지원하기 위해 마련됐다. 작년에 이어 올해도 물동량이 많은 봄과 가을 시즌에 맞춰 진행된다. 행사는 오는 4월 21일(화) 경기 남양주를 시작으로 인천(22일), 세종(23일), 제천(24일), 광주(28일), 광양(29일), 부산신항(30일)까지 전국 7개지역의 만트럭 공식 서비스센터, 항만 주차장, 내트럭하우스등에서 순차적으로 운영될 예정이다. 운영 시간은 오전 9시부터오후 3시까지로, 참여를 희망하는 고객은 사전 신청 또는행사 당일 현장 방
한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 안종선·이상훈, 이하 한국타이어)가만든 글로벌 브랜드 ‘라우펜(Laufenn)’이 유럽 폭스바겐그룹산하 브랜드 ‘스코다(Škoda)’의 대표 모델 ‘뉴 옥타비아(New Octavia)’에 2세대 여름용 퍼포먼스 타이어 ‘에스 핏 2(S FIT2)’를 신차용 타이어(OET; Original EquipmentTire)로 공급한다. ‘옥타비아’는 폭스바겐그룹의 모듈형 플랫폼 MQB를 기반으로 개발된체코의 대표적인 자동차 브랜드 스코다의 핵심 차종으로, 유럽 시장에서의 꾸준한 수요를 이어가며 브랜드성장을 견인하고 있다. 한국타이어는 스코다와의 긴밀한 기술 협업을 바탕으로 ‘뉴 옥타비아’의 차량 특성과 요구 성능에 최적화된 타이어를 개발했다. 17인치규격으로 공급되는 ‘에스 핏2’는 안정적인 주행 성능과 균형잡힌 핸들링을 구현하며, 완성차와의 협업을 통한 신차용 타이어 개발 역량을 입증했다. ‘에스 핏2’는 유럽의 다양한 기후와 노면 환경을 고려해 개발된 2세대 여름용 퍼포먼스 타이어다. 접지력과 배수 성능을 기반으로 안정적인핸들링과 제동 성능을 확보했으며, 기존 제품 대비 효율성과 마일리지를 균형 있게 개선해 전반적인 퍼포먼스를강화했