타타대우모빌리티(사장 김태성)가수도권 동부 지역의 고객 서비스 강화를 위해 경기도 이천에 신규 직영정비사업소를 개소하고 본격적인 운영에 나섰다고 4월 6일 밝혔다. 타타대우모빌리티는 이번에 문을 연 경기직영정비사업소를 통해 물류 핵심 허브이자 상용차 수요가 집중된 경기 동부는물론 인접한 강원 지역 고객들의 서비스 접근성을 대폭 개선했다. 총 8,913㎡(약 2,700평) 부지에 조성된 경기직영정비사업소는 하이테크 작업장 및보증·일반 정비 작업장을 포함해 총 13개의 워크베이를 갖췄다. 이를 통해 다수 차량을 동시에 정비할 수 있는 시스템을 구축, 고객들의정비 대기 시간을 효율적으로 단축했다. 특히 본사 직영 전문 인력이 상주하며 고난도 전장 정비를 포함한 고도화된 정비 서비스도 즉각 제공한다. 또한 수도권 내 정비사업소 중 최대 규모의 부품 재고를 상시 보유해, 부품수급 지연 없는 신속한 정비가 가능하다. 이외에도 대형 상용차의 진출입이 용이한 넓은 주차 공간과 함께 정비 대기 고객들이 편안하게 휴식을 취할 수 있는전용 휴게실 등의 편의시설도 구성해 고객 편의성도 강화했다. 경기직영정비사업소에서는 타타대우모빌리티 전 차종을 대상으로 일반 정비는 물론 보증 수리, 보험 수리, 판금·사고수리 등 종합 서비스를 이용할 수 있다. 향후에는 운행 중 돌발 상황에 대응할 수 있는 긴급출동 서비스도추가로 시행할 예정이다. 타타대우모빌리티 관계자는 “이천 경기직영정비사업소는 수도권 동부와강원 지역을 잇는 핵심 서비스 거점 역할을 수행하게 될 것”이라며 “앞으로도고객들이 전국 어디서나 최상의 서비스를 경험할 수 있도록 지역 밀착형 정비 인프라를 지속적으로 확충해 나가겠다”고밝혔다. 한편, 타타대우모빌리티는 이번 이천 사업소 개소로 인천, 양산, 군산에 이어 총 4개의직영 정비 네트워크를 확보하게 됐다. 이와 함께 전국 80여개소의 정비 네트워크와 150여 개소의 부품 네트워크를 통해 체계적이고 전문적인 서비스를 이어가고 있다. 타타대우모빌리티 이천 경기직영정비사업소 주소: 경기도 이천시 부발읍 황무로1782 대표번호: 031-8011-9940 영업시간: 평일09:00-18:00 (법정 공휴일 휴무)

현대자동차가 4월 1일(수, 현지시간) 미국 뉴욕제이콥 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 열린 ‘2026 뉴욕 국제 오토쇼(2026 New York InternationalAuto Show)’에서 ‘볼더(Boulder)’ 콘셉트를전 세계 최초로 공개했다. 아웃도어의 성지로 알려진 콜로라도주(州)의 도시에서 이름을 따온 ‘볼더’는바디 온 프레임(Body on Frame) 차체 구조, 대담하고강인한 디자인, 기능 중심의 설계 등을 통해 현대차가 향후 선보일 차세대 중형 픽업트럭에 대한 선명한디자인 방향성과 의지를 보여주는 콘셉트 모델이다. 호세 무뇨스(José Muñoz) 현대차 대표이사 사장은 “볼더는 현대차가 미국 고객들이 원하는 바를 어떠한 방식으로 제공하려 하는지 보여주는 사례”라며 “바디 온 프레임 차량은 미국 문화의 근간이며, 현대차는 중형 픽업트럭 시장에서 모든 역량을 쏟아 경쟁할 것”이라고말했다. 또한 “현대차는 지난 1986년미국에 ‘엑셀’을 처음 선보인 이후로 40년에 걸쳐 다양한 세그먼트에서 우수한 상품성을 갖춘 차량을 제공하며 오늘날 미국 시장에 깊이 뿌리를 내렸다”고 밝혔다. 아울러 “글로벌 관점에서 현대차는2030년까지 하이브리드 차종을 18종으로 확대하고, 내년에는 EREV를 차량 라인업에 추가할 것”이라고 미래 전략을 공유했다. 랜디 파커(Randy Parker) 현대차 북미권역본부 CEO는 “현대차는 지난해 미국에서 역대 최고 판매 실적을 기록했다”며 “올해도 6년 연속소매 판매 기록 경신을 향해 순항 중”이라고 미국 현지 판매 현황을 설명했다. ‘극한의 모험을 추구할 자유’를디자인적으로 구현한 콘셉트카 ‘볼더’ 최초 공개 볼더는 ‘극한의 모험을 추구할 자유’를다양한 디자인적 요소를 통해 구현한 콘셉트카로, 일반 고객뿐 아니라 오프로드 매니아 등 여러 고객층의니즈를 충족시키는 데 초점을 맞춰 개발됐다. 현대제네시스글로벌디자인담당 이상엽 부사장은 “바디 온 프레임 구조의볼더는 고객들이 오랫동안 바라온 역동적인 오프로드 라이프스타일에 대한 ‘네 바퀴로 쓴 러브레터’”라며 “현대차의 특별한 콘셉트 모델이 극한의 모험을 즐기는 고객들의요구를 기대 이상으로 충족시킬 수 있을 것이라 확신한다”고 말했다. 볼더는 현대차 미국 디자인센터(Hyundai Design NorthAmerica)의 주도로 탄생했으며, 스틸 소재의 강인함과 아름다움을 강조하는 외장 디자인언어인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’에 기반해설계됐다. 차량의 전체적인 실루엣은 넓은 차창과 직각 형태의 디자인을 통해 존재감을 드러내는 동시에 탑승자에게 개방감을선사하며, 사파리 관찰 차량에서 주로 활용되는 고정식 상부 이중창으로 풍부한 채광과 넓은 시야를 제공한다. 볼더는 다양한 오프로드 주행 환경을 고려해 경사로나 험로에서도 원활한 주행이 가능하도록 가파른 접근각과 이탈각, 브레이크오버각을 확보했으며, 계곡이나 수로에서도 주행할 수 있도록디자인됐다. 또한 운전자는 실시간 오프로드 가이던스 시스템을 통해 개인 디지털 스포터(Spotter)가 함께 하는 듯한 환경 속에서 보다 자신감 있게 오프로드 모험을 즐길 수 있다. 차량 외장은 티타늄의 질감에서 착안해 깊이감과 광택을 강조한 마감으로 강렬한 인상을 주며, 낮은 프로파일의 루프랙과 루프레일 사이의 철제 격자 구조물로 오프로드의 이미지를 강조했을 뿐 아니라 실질적인추가 적재 능력도 확보했다. 볼더는 37인치의 대형 머드 터레인(Mud-Terrain)타이어를 장착해 디자인적 완성도와 함께 험로 주행 성능을 제고했으며, 토잉 훅(Towing Hook, 견인 고리)과 도어 손잡이 등 주요 외장 요소에반사 소재를 적용해 야간에도 차량을 쉽게 식별할 수 있다. 또한 양방향 힌지(Double hinge) 구조 테일게이트, 전동식 하강 테일게이트 윈도우, 코치 스타일 도어 등으로 적재 및하역 작업에 쉽게 대처할 수 있다. 볼더의 실내 공간은 각종 야외 활동 등에 적합한 가변적인 구조를 갖춘 것이 특징으로, 간단한 식사부터 사무 업무까지 폭넓게 활용할 수 있는 독창적인 접이식 트레이 테이블 등이 탑재됐다. 이외에도 손잡이 등 접촉과 마모가 잦은 부분에 견고한 소재를 적용하고, 자주사용하는 기능의 경우 손이 잘 닿는 위치에 놓인 물리적인 노브와 버튼으로 조작할 수 있게 해 험로 주행 중에도 직관적이고 안정적인 운전이 가능하도록했다.

만트럭버스코리아(이하 ‘만트럭’)가 가장 오랜 시간 도로를 달려온 만트럭을 선발하는 ‘맥스 마일리지마스터’를 진행한다. 이번 대회는 만트럭 창립 25주년 연간 활동의 세 번째 프로젝트다. 연초 진행된 ‘25주년 특별 캠페인’과 고객 지원 프로그램 ‘MAN UPTIME’ 론칭에 이어 고객의실제 주행 기록과 장기 운행 사례를 통해 만트럭의 독보적인 내구성을 실증적으로 증명하고자 기획됐다. 맥스 마일리지 마스터 참가 대상은 2007년 이후 생산된 만트럭을보유한 고객으로 오는 4월 한 달간 만트럭 공식 웹페이지와 인스타그램,전국 판매지점과 서비스센터를 통해 접수할 수 있다. 참가 희망자는 개인 정보와 함께 차량정보(모델명, 차대번호, 연식), 누적 주행거리가 표시된 계기판, 차량 외관 사진을 제출하면 된다. 특히 국내 최고 주행거리를 기록한 우승자에게는 특별한 혜택이 주어진다. 우승차량에는 전국 22개의 만트럭 공식 서비스센터에서 사용 가능한 500만원 상당의 서비스 혜택이 제공돼 전국 어디서나 차량 점검, 정비 및 소모품 교체 등에 자유롭게 활용할수 있다. 맥스 마일리지 마스터는 만트럭버스 그룹이 전 세계 MAN 시장을 대상으로운영하는 글로벌 프로그램으로 국가별 누적 주행거리 기록이 가장 높은 차량을 선정한다. 특히 2025년 남아프리카 대회에서는 TGS 트랙터로 비포장도로와 고속도로를누비며 누적 188만km를 주행한 고객이 우승하며 만트럭의강력한 내구성을 입증한 바 있다. 피터 안데르손 만트럭버스코리아 사장은 “이번 대회는 지난 25년간 한국의 험준한 도로를 함께 누비며 성장해온 만트럭의 역사를 고객의 주행거리를 통해 직접 증명하는 뜻깊은프로젝트”라며, “25년이라는 긴 시간 동안 변함없는 신뢰를보내주신 고객들께 감사를 전하며, 앞으로도 고객의 비즈니스 성공을 위해 최상의 제품과 서비스를 제공하겠다”고 강조했다.

타타대우모빌리티(사장 김태성)가 3월 31일부터 4월 3일까지 경기도 고양시 킨텍스(KINTEX)에서 개최된 ‘2026 국제물류산업대전(KOREA MAT 2026)’에 참가해, 전기트럭 ‘기쎈(GIXEN)’ 기반의준중형 택배차(윙바디)를 공개했다. 국제물류산업대전은 국토교통부 장관과 주요 물류 기업 관계자들이 참석하는 국내 대표 물류 산업 전시회로, 타타대우모빌리티는 이번 전시를 통해 전기트럭 ‘기쎈’을 실제 물류 현장에서 운용 가능한 대안으로 제시하며 시장 공략을 본격화했다. 타타대우모빌리티는 이번 전시에서 기쎈을 도심 물류 환경에 최적화된 전기트럭으로 선보였다. 택배 및 도심 물류에서 요구되는 2.5톤급 적재 수요에 대응할 수있도록 설계됐으며, 내연기관 차량을 대체할 수 있는 운용성을 확보한 것이 특징이다. 이번 전시에 공개된 기쎈 윙바디 모델은 150kW급 전기모터와 150kWh 배터리를 기반으로 약 250km 이상의 1회 충전 주행거리를 확보했으며, 100kW 급속 충전 기준 20%에서 80%까지 약 59분내 충전이 가능하다. 또한 최대 3.7톤 적재와 50% 이상의 등판능력을 갖춰 도심 내 반복 운행과 다양한 물류 환경에 대응할 수 있도록 설계됐다. 또한 택배 및 일반 화물 운송에 최적화된 사양으로, 기존 내연기관차량과 유사한 수준의 적재 능력을 확보해 전기차 전환에 따른 운영 부담을 최소화한 것이 특징이다. 저소음·저진동 특성을 바탕으로 주거 밀집 지역에서도 운용이 가능하며, 전기동력인출장치(e-PTO)와 특장 전용 고전압 포트를 통해 다양한 물류 장비 구동에도 대응한다. 타타대우모빌리티는 기쎈을 단일 차종이 아닌 플랫폼으로 확장하고 있다. 전기노면청소차와 재활용품 수거차 등으로 이미 적용 범위를 넓혔으며, 향후 냉동·냉장차, 탑차 등 다양한 물류 차량으로 확대할 계획이다. 타타대우모빌리티 관계자는 “기쎈은 물류, 환경, 공공 등 다양한 영역에서 활용 가능한 전기트럭 플랫폼”이라며 “전기트럭이 실제 현장에서 충분히 활용 가능한 대안이 될 수있도록 적용 범위를 지속 확대해 나갈 것”이라고 말했다.