유류비 상승세가 매섭다. 2025년1월 첫째 주 기준, 한국석유공사 유가 정보시스템에 따르면 전국 주유소의 평균 휘발유 가격은리터당 1671.0원, 경유는 리터당 1516.3원으로 12주 연속 동반 상승하며 상용차 운전자들의 부담이가중되고 있다. 국민들의 유류비 부담 완화를 위해 기획재정부가 지난해부터 시행중인 ‘유류세한시적 인하 조치’를 2025년 2월까지 연장했음에도, 환율상승과 경기침체, 겨울철 현장 작업량 감소와 유류비 상승이 맞물려 상용차 운전자들의 어려움은 더욱 커지고 있다. 이처럼 유가 상승세가 이어지는 상황에서, 연비 절감을 통해 운행 비용을낮출 수 있는 기술이 상용차 운전자들에게 주목받고 있다. 만트럭버스코리아(이하 만트럭)는 경제적 효율성을 중시하는 고객들의 요구를 반영해 MAN이피션트크루즈3 및 신형 엔진 장착 등 연비 절감 기술을 지속적으로강화하며 고객 부담 완화를 위한 실질적인 해결책을 제시하고 있다. MAN 이피션트크루즈3: GPS 데이터를활용한 연비 절감 극대화 MAN 이피션트크루즈3(MANEfficientCruise3)는 GPS 데이터를 활용한 스톱 앤 고를 지원하는 적응형크루즈 컨트롤(ACC with Stop & Go)이다. 특히장거리 운행이 많은 트랙터와 무거운 자재를 운송하는 덤프트럭에서 높은 효율을 발휘한다. MAN 이피션트크루즈는 흔히 탄력 주행으로 불리는 주행 방식을 기반으로설계된 자동 예측 주행 기술이다. 약 3km 전방의 지형정보를 분석해 도로 상황에 따라 운전자가 직접 설정한 속도 범위 내에서 최고/최저 속력을 조절하며 최적의주행 패턴을 제공한다. 평지 주행 시 기어를 중립(N) 상태로전환해 관성을 활용하는 ‘다이나믹코스팅(DynamicCoasting)’기술과 경사로에서 힘을 비축해 내리막 차로 이전부터 기어를 중립(N) 상태로 관성 주행을실시하는 ‘이피션트롤(EfficientRoll)’ 기술을통합적으로 활용해 연비 효율을 극대화한다. 특히, 뉴 MAN TGX 510마력트랙터의 경우 독일 시험인증기관 티유브이슈드의 (TÜV SÜD) 한국지사인 티유브이슈드 코리아(TÜV SÜD Korea)가 참관한 자체 연비 테스트에서 이전 세대(유로6C) 대비 최대 8.2% 향상된 연비를 기록하며, 연비 우수성을 입증하기도 했다. 이러한 기술은 실제 운전자들로부터 긍정적인 평가를 받고 있다. 로우베드중량물 운송업을 하는 뉴 MAN TGX 580 인디비주얼라이온S 트랙터차주 김대동 사장은 "트럭이 지형 정보를 분석해 예측 주행을 지원해 주니 공차 시 4.3km/L, 적재 시 3.5km/L라는 연비를 기록했다“며, "30톤 적재 기준으로 이 정도면 정말 뛰어난 수준이라고생각한다“라고 만족감을 표했다. 유로6E 대응 ‘신형 D26 엔진’ 출시: 효율과성능의 새로운 기준 만트럭의 대표 라인업 뉴 MAN TG시리즈는 25년식 모델부터 공기역학적 디자인뿐 아니라, 기술적으로 향상된 신형 D26 엔진을 탑재하고 있다. 이 엔진은 엄격한 환경 규제인 유로6E 규제를 충족하면서 주행 성능과 연비 효율성을 대폭 업그레이드된 것이 특징이다. 신형 D26 엔진은 최대 토크를 발휘하는 RPM 구간이 넓어졌으며, 이전 모델 대비 출력과 토크가 각각10마력, 5kgf·m 증가했다. 또한, 엔진 연소 효율 최적화와 구조 단순화를 통해 내구성을 강화하고 연비를 효율성을 높여, 이전 주력이던 유로 6C 엔진 대비 연비가 6% 향상된 점이 주목할 점이다. 최적의 종감속비 실현: 한국 도로 및 장거리 운송에 최적화된 기술력 또한, 뉴 MAN TGX 트랙터는연비 효율을 극대화하기 위해 최적의 종감속비를 구현, 장거리 운송 환경에 최적화된 성능을 제공한다. 장거리 운송에 주로 사용되는 뉴 MAN TGX 트랙터는 연료 효율이가장 높은 엔진 회전수 대에서 최고속도 89(+1)km/h를 낼 수 있게 세팅됐다. 이는 실제 도로 여건을 감안한 것으로, 국내 고속도로에 적용 시, 11~12단의 고단 기어로 고속도로 전체 구간 중 80% 커버가가능하다. 이와 같은 종감속비 설정은 엔진 자체의 연비 개선 효과와 더불어 활용 방식에 따라 최소 1% 이상의 연비 추가 절감을 가능하게 하며, 상용차 운전자들에게실질적인 연비 절감 혜택을 제공한다. 한편, 뉴 MAN TG 시리즈를합리적인 가격으로 만나볼 수 있는 프로모션도 활발하게 진행 중이다. 현재 진행중인 '파워업 세이빙 프로모션'을 통해 차종 및 연식에 따라 600만 원에서 최대 1,500만 원까지 폭넓은 할인 혜택을 제공하고있다. 프로모션과 관련된 보다 자세한 사항은 만트럭 공식 웹사이트(www.mantruck.co.kr)또는 전국 판매 대리점에 문의하면 된다.

한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)가 오는 2월 28일까지 트럭·버스 전문 매장‘TBX(Truck Bus Expert)’에서 멤버십 출시 5주년 기념 프로모션을 진행한다. 한국타이어는 TBX 멤버십 론칭 5주년을맞이하여 그간 국내 상용차 고객들로부터 받은 성원과 관심에 보답하고자 이번 프로모션을 마련하였다. 한국타이어는 행사 기간 내 TBX 멤버십에 가입하는 신규 회원에게 2만 원의 할인 쿠폰을 증정한다. 해당 쿠폰은 전국 182개 TBX 멤버십 매장에서 한국타이어의 중대형 카고 및 덤프트럭용타이어 브랜드 스마트플렉스(SmartFlex), 스마트워크(SmartWork),라우펜(Laufenn) 등 총 34개 상품, 24개 규격 구매 시 사용 가능하며, 타 쿠폰과 중복 사용 또한가능하다. 이와 함께, TBX 멤버십을 통해 트럭∙버스용 타이어 구매 시, 19.5인치 이상 상품은 개당 5천 원, 17.5인치 상품은 개당3천 원 등 상품 규격 별 TBX 멤버십 포인트 자동 적립 혜택도 제공된다. 프로모션 관련 세부 내용은 TBX멤버십 앱과 한국타이어 고객만족센터를통해 확인할 수 있다. 한편, 한국타이어는 트럭·버스전문 매장 TBX를 통해 상용차 고객에게 최상의 서비스를 제공하며, 국내교체용 트럭·버스용 타이어 시장점유율에서 1위를 차지하고있다. 'TBX 멤버십 앱'을 통해 타이어 구매부터 사후지원까지의 원스톱 관리와 포인트 적립 및 사용, 무상보증 서비스 등을 제공한다.

맵퍼스(대표 김명준)는화물차 전용 내비게이션 앱 ‘아틀란트럭’을 통해 한국도로공사와공동으로 진행한 2024년 모범화물운전자 선발 대회 결과, 화물차운전자들의 안전운전 습관이 2021년 파일럿 대회 이후 크게 개선되어 사고 예방에 기여하고 있다고 밝혔다. 한국도로공사는 기존 DTG(차량운행기록장치)를 이용한 모범화물운전자 선발 방식의 낮은 참여율을 개선하고자 2021년 12월, 아틀란트럭과 함께 파일럿 대회를 실시했다. 당시 아틀란트럭은 약 5만 명의 회원을 보유하고 있었으며, 이를 활용한 협업은 기존 대비 높은 참여율과 성과를 가져왔다. 이후대회는 연례 행사로 자리 잡아 3년 차를 맞이하며 성공적으로 진행되었다. 현재 아틀란트럭 회원 수는 16만 명으로 성장했으며, 이에 따른 대회 참여자 수도 꾸준히 증가하고 있다. 그러나 더욱주목할 점은 모범화물운전자 선발 대회의 취지와 실질적인 효과가 데이터로 입증되고 있다는 점이다. 이를보여주는 대표적인 지표가 바로 아틀란트럭의 안전운전점수다. 2021년 파일럿 대회에서는 월1,000km 이상 주행한 운전자를 대상으로 평균 안전운전점수가 48점, 모범화물운전자의 점수는 78점으로 기록되었다. 이후 대회가 연간으로 확대되면서 대상 기준이 월 3,000km 이상주행자로 변경되었으며, 2022년에는 참여자 평균 점수가 56점, 모범화물운전자의 점수는 88점으로 상승했다. 2023년에는 참여자 평균 점수가 60점대로 올라 화물차 운전자의안전운전 습관 개선에 큰 기여를 했다. 2024년 대회에서는 참여자 평균 점수가 64점, 모범화물운전자로 선발된 운전자의 평균 점수가 90점에 달했다. 세부 항목을 살펴보면, 100km 주행당 과속, 급가속,급감속 횟수가 각각 전체 참여자 평균은 20.6회,2.6회, 10.5회였지만, 모범화물운전자의경우 각각 6.7회, 0.4회, 2.2회로 크게 낮았다. 특히 급감속의 경우, 화물차의 특성상 사고 위험도가 높은데 모범운전자는 참여자 평균의 20% 수준에불과했다. 화물차 운전자라면 누구나 무료로 아틀란트럭(안드로이드 전용)을 이용할 수 있으며 안전운전점수 활용 동의만 한다면 자신의 점수를 확인할 수 있다. 해당 점수는 과속횟수, 급가속, 급감속외에도 과속거리, 연속운행 등 안전운전 위반 시 100점에서자동으로 차감되어 산출된다. 한편, 2021년 2월출시된 ‘아틀란트럭’ 앱은 국내 유일의 화물차 전용 내비게이션으로, 단순 길 안내를 넘어 화물 운송 업무에 특화된 다양한 기능을 제공하며 빠르게 성장 중이다. 이는 화물차주들과 지속적으로 소통하며 기능을 고도화하고 실질적인 업무 효율성을 높이는 맞춤형 서비스를 제공한결과다. 김명준 맵퍼스 대표는 “아틀란트럭은12월 초 회원이 16만명을 돌파했으며 이용자는 전년 대비 53% 증가했다.”며 “이번한국도로공사와의 모범화물운전자 선발 대회를 통해 더 많은 운전자가 자신의 운전 습관을 점검하고 안전운전을 실천해 화물차 사고 감소에 기여할 수있기를 바란다”고 전했다.

앨리슨 트랜스미션은 지난 2013년에 현대 카운티 오토매틱을 처음으로구매한 1호 고객인 미소관광이 지난 10년 동안 총 35대의 카운티 오토매틱 차량을 운행 중이라고 밝혔다. 미소관광은 인천광역시 소재의 관광회사로 유치원 어린이 등·하원, 학원 차량, 회사원 출퇴근, 여행객수송 등의 목적으로 총 101대의 25인승 차량을 운행하고있다. 이 중 35대가 앨리슨의 T1000 xFE™ 전자동 변속기가 장착된 카운티 오토매틱이며, 대부분은유치원 및 학원 차량이다. 고융곤 미소관광 대표는 “2013년 카운티 오토매틱을 처음 구매했을때만 해도 카운티 전체 중 오토매틱 차량 비율은 5% 안팎이었다”며 “지금 구매 차량은 대부분이 오토매틱 차량일 정도로 보편화됐다”고말했다. 카운티는 전장 7M급 준중형 버스 시장을 대표하는 모델로 관광, 통학, 마을버스 등 다양한 용도로 활용된다. 앨리슨은 100년 이상의 역사를 바탕으로 운전 편의성, 내구성, 생산성, 경제성, 안정성, 연비 효율성 등이 탁월한 자동 변속기 제품들을 트럭과 버스등 상용차 제조사들에 공급하고 있다. 앨리슨은 2013년 100대의전자동 변속기를 현대자동차에 카운티용으로 공급한 이래 지금까지 누적 7600대 이상을 기록하고 있다. 현재 카운티 신차 차량 출고 시 오토매틱 점유율은 70% 이상에이르고 있다. 고용곤 대표는 “앨리슨 전자동 변속기의 가장 큰 강점은 운전 편의성이뛰어나고 사고 위험이 낮은 것이라고 생각한다”며 “기사들도나이에 상관없이 오토매틱 차량을 선호하기 때문에 채용 측면에서도 앨리슨 제품이 매력적”이라고 말했다. 이어 “회사의 기사분들 나이가60대인 분들이 많은데, 직원 복지 차원에서 카운티 오토매틱 차량을 계속 늘려나갈 계획”이라고 덧붙였다. 앨리슨의 전자동 변속기는 수동이나 반자동 변속기보다 경제성이 좋으며, 별도의클러치 및 기어 조작이 필요하지 않아 운행 중 피로도와 사고 발생 가능성을 낮춰 준다. 또한 차량 탑승인원, 지형 등 다양한 운행 조건에 따라 최적의 변속을 제공해 연비 효율성이 뛰어나며, 출력 간섭 없이 최고의 성능을 발휘한다. 이경미 앨리슨 트랜스미션 대표는 “미소관광이 그동안 앨리슨의 전자동변속기에 보여준 신뢰에 깊이 감사드린다”며 “앞으로 미소관광이더욱 비즈니스 성장을 거둘 수 있도록 최상의 서비스를 제공하겠다”고 말했다.