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기아가 ‘The 2025 봉고 ⅢEV 특장차’의 판매를 시작한다고 16일(월) 밝혔다. The 2025 봉고 III EV 특장차는지난 4월 출시된 The 2025봉고 III EV 기반의 특장 모델로 냉동탑차, 내장탑차, 윙바디, 양문형 미닫이탑차, 파워게이트가있다. The 2025 봉고 Ⅲ EV 특장차는기존 고객의 목소리를 반영해 급속 충전시간 단축, 탑차 LED 조도상향, 수직형 파워게이트 품질 개선 등 실용성과 편의성을 모두 끌어올린 것이 특징이다. 기아는 The 2025 봉고 ⅢEV 특장차의 급속 충전 속도를 개선해 배터리 용량 10%에서 80%까지 급속 충전 시간을 기존 47분에서 32분으로 단축시키고, 에너지 밀도를 높인 신규 배터리 셀을 적용했다. 또한 기아는 탑차 LED 실내등 조도를 상향해 야간이나 지하주차장등 어두운 환경에서 시인성을 높이고 수직형 파워게이트 품질을 향상시켜 녹이 슬거나 긁힘이 발생하는 상황을 최소화해 사용자 편의성을 향상시켰다. 각 모델의 가격은 냉동탑차 로우6,292만 원, 스탠다드 6,302만 원, 내장탑차로우 4,867만 원, 스탠다드 4,982만 원, 하이 5,011만원, 윙바디 수동식 5,080만 원, 전동식 5,230만 원, 양문형미닫이탑차 로우 5,008만 원, 하이 5,074만 원, 파워게이트는 수직형 4,906만 원, 턴인형 4,919만원이다. 기아 관계자는 "강화된 상품 경쟁력을 갖춘The 2025 봉고III EV 특장차가 소형상용 특장차 시장을 선도할것으로 기대한다”고 밝혔다.
기아, ‘The 2025 봉고 Ⅲ EV 특장차’ 출시
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현대자동차가 실용성과 편의성을 더욱 강화한 ‘2025 포터 II 일렉트릭 특장차’를 6월12일(목) 출시했다. 2025 포터 II 일렉트릭특장차는 지난 3월 출시된 2025 포터 II 일렉트릭 기반의 특장 모델로 EV 상품성을 강화하고 전동식 윙바디모델 추가 및 하이내장탑차 외장 디자인 고급화 등을 통해 상품 경쟁력을 끌어올린 것이 특징이다. 현대자동차는 2025 포터 II 일렉트릭특장차의 급속 충전 속도를 개선해 배터리 용량 10%에서 80%까지급속 충전 시간을 기존 47분에서 32분으로 단축시키고, 에너지 밀도를 높인 신규 배터리 셀을 적용했다. 또한 비포장 도로 운전 시 지상고가 낮아 발생하는 불편함을 해소하기 위해 배터리 지상고를 10mm 높였으며, 충전구 상단에LED 조명을 추가해 야간 충전 시 시인성을 개선했다. 이번에 새로 추가된 전동식 윙바디 모델은 더욱 많은 화물을 실을 수 있도록 수동식 윙바디 모델 대비 적재함 전장이 250mm 늘어났으며, 무선 리모콘으로 조작 가능한 윙바디와 매립형리어 트윈도어가 적용돼 고객에게 한층 편리한 적재 경험을 제공한다. 현대자동차는 하이내장탑차 모델에 새로운 모습의 에어 스포일러, 탑코너 레일 캡, 도어 핸들/힌지, 사이드 데칼 라인 등을 적용해 현대자동차의 아이덴티티를 담은 디자인을 구현했다. 또한 크기를 키운 신규 후방보조제동등을 탑재하고 일체형 리어 범퍼 및 스텝을 적용해 충돌 시 안전성을 강화했으며, 내장탑차 전 모델에 클리어 코팅된 록킹로드[1]를 적용해 장기간사용 시 변색되는 것을 방지하고 내구성을 높였다. 이밖에도 현대자동차는 화물칸 끝부분의 게이트를 전동으로 올리고 내릴 수 있는 파워게이트 모델에 화물을 싣거나내릴 때 화물이 미끄러지거나 떨어지는 것을 방지하는 게이트 스토퍼를 적용해 안전사고를 예방하고 화물을 더욱 잘 보호할 수 있도록 했다. 2025 포터 II 일렉트릭특장차의 가격은 내장탑차 저상 4,878만 원, 일반 5,000만 원, 하이 5,088만원, 윙바디 수동식 5,078만 원, 전동식 5,499만 원, 파워게이트 4,922만 원이다. (※ 특장 모델은 초장축 슈퍼캡 스마트 스페셜단일 트림 운영) 한편 현대자동차는 포터 II 일렉트릭 전용 고객 케어 프로그램인 ‘EV 비즈(Biz)케어’를포터 II 일렉트릭 특장차에도 동일하게 운영한다. 2025 포터 II 일렉트릭특장차 출고 고객은 EV 비즈케어를 통해 ① 50만 크레딧 ② 7kW 홈 충전기 ③ 20만 크레딧 + 충전케이블 중 한 가지를 선택해 제공받을 수 있다. 또한 화재로 인한 피해발생 시 최대 100억까지 지원해주는 ’전기차 화재 안심 프로그램’, 출고 후 10년 간 연 1회 안심 점검을 제공해주는 ‘블루 안심 점검’, 포터 II 일렉트릭특장차 전용 충전 구독요금제와 찾아가는 충전 서비스가 포함된 ‘EV 충전 솔루션’ 등도 함께 제공한다. 현대자동차 관계자는 “2025 포터II 일렉트릭 특장차는 급속 충전 속도를 향상시키고 배터리 지상고를 높이는 등 상품성을 강화한 모델”이라며 “고급감을 높인 디자인과 강화된 안전성, 편의성을 갖춘 2025 포터 II 일렉트릭 특장차가 고객들에게 한층 확장된 비즈니스기회를 제공할 것으로 기대한다”고 밝혔다.
현대자동차, ‘2025 포터 II 일렉트릭 특장차’ 출시
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현대자동차가 새로운 디자인과 다양한 안전·편의 사양 적용으로 상품성을대폭 강화한 ‘더 뉴 엑시언트(The new XCIENT)’를6월 11일(수) 출시했다. 더 뉴 엑시언트는 2019년 엑시언트 프로 이후 6년만에 새롭게 선보이는 상품성 개선 모델로 신차 수준으로 변경된 웅장하고 미래적인 디자인과 고객 선호도가 높은첨단 안전·편의 사양을 갖춘 것이 특징이다. 더 뉴 엑시언트는 큐브 형태의 메시 그래픽이 적용된 V 모양의 라디에이터그릴과 수직의 크롬 가니시를 통해 한층 웅장하고 강인한 이미지를 구현했다. 또한 블록 모양의 Full LED 헤드램프와 알루미늄 소재의 얇은평면 형태로 제작된 현대자동차 신규 엠블럼, 모던한 디자인의 신규 루프바이저가 적용돼 간결하면서도 세련된분위기를 자아낸다. 이밖에도 더 뉴 엑시언트는 작고 날렵한 디지털 사이드 미러가 적용돼 공력성능이 향상됐으며 야간이나 우천 주행시에도 우수한 시야를 제공한다. 더 뉴 엑시언트의 실내는 각각 12.3인치의 디지털 클러스터와 인포테인먼트시스템이 탑재돼 한층 세련된 느낌을 주며 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘ccNC’ 적용으로 다양한 정보를통일감 있게 전달한다. 또한 센터 콘솔에 베젤 포인트 컬러와 고급 가니쉬를 적용해 보다 고급스러운 실내 공간을 연출했으며, 콘솔 하단에 팝업 타입 컵홀더를 추가하고 베드룸 후면에 태블릿이나 휴대폰 등을 수납할 수 있는 수납 그물망을추가해 공간 편의성을 높였다. 현대자동차는 장거리 주행이 많은 트럭 운전자들이 편하고 안전하게 주행할 수 있도록 더 뉴 엑시언트에 다양한 첨단안전 사양을 적용해 상품성을 대폭 향상시켰다. 현대자동차는 보행자와 자전거 탑승자까지 감지할 수 있는 전방 충돌방지 보조 기능을 적용하고 저속 주행 시 사각지대의장애물에 대한 충돌 위험을 경고하는 전방/후측방 근거리 충돌 경고, 차로변경시 후측방 차량을 감지하는 후측방 충돌 경고, 지능형 헤드램프 등을 신규 적용해 보다 안전한 주행이가능하게 했다. 또한 정차 후 재출발 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤, 내비게이션기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행보조, 오토홀드등 다양한 주행 편의 사양을 기본 적용해 고객에게 한층 편안한 주행 경험을 제공한다. (※수동변속기모델 선택 시 미적용) 이밖에도 차로 유지 보조, 지능형 속도 제한 보조, 전동식 파킹 브레이크 등을 전 모델에 기본 탑재해 상품 경쟁력을 극대화했다. 현대자동차는 더 뉴 엑시언트에 감쇠력을 높인 쇽업소버를 적용해 승차감을 더욱 강화하고, 스티어링 휠 조향력 조절 기능을 탑재해 고객 선호에 따라 가볍고 편안한 조향과 단단하고 안정적인 조향 중 선택할수 있게 했다. 또한 하이패스 일체형 디지털 타코그래프(운행기록계), 충전 출력을 5W에서 10W로높인 스마트폰 무선충전, 세이프티 파워 윈도우, 무선 소프트웨어업데이트(인포테인먼트) 등을 적용해 고객 만족도를 더욱 높였다. 현대자동차 관계자는 “더 뉴 엑시언트는 스타일부터 스마트함까지 트럭에게요구되는 모든 조건을 완벽하게 진화시킨 모델”이라며 “한층향상된 상품성을 바탕으로 비즈니스의 격을 높여줄 최고의 동반자가 될 것”이라고 말했다. 한편 현대자동차는 더 뉴 엑시언트 출시에 맞춰 현대자동차 공식 유튜브를 통해‘현대적 백과사전 – 더 뉴 엑시언트 편’과 ‘더 뉴 엑시언트 언베일링 필름’을 공개하고 ‘현대 트럭&버스’ 카카오톡채널에서는 6월 11일(수)부터 21일(토)까지 〈더 뉴 엑시언트 언베일링 필름 퀴즈 이벤트〉를 진행한다.
현대자동차, ‘더 뉴 엑시언트’ 출시
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기아가 브랜드 최초의 전동화 전용 PBV ‘더 기아 PV5(The Kia PV5, 이하 PV5)’의 사양 구성과 가격을공개하고 6월 10일(화)부터 계약을 시작한다고 밝혔다. PV5는 PBV 전용 전동화플랫폼 ‘E-GMP.S(Electric-Global Modular Platform for Service)’를기반으로 고객의 다양한 요구에 대응할 수 있도록 개발된 하드웨어와 최적의 비즈니스 환경을 지원하는 소프트웨어 솔루션이 통합된 신개념의 중형 PBV이다. 즉 PV5는 기존 제조사 중심의 생산, 판매 방식에서 벗어나 고객이 요구하는 다양한 형태의 모빌리티 서비스, 물류, 레저 활동 등에 대응할 수 있어 고객 중심의 진정한 모빌리티 혁신을 시작하는 차량이라 할 수 있다. E-GMP.S는 전기차 전용 플랫폼E-GMP의 우수한 전동화 기술력을 바탕으로 PBV에 최적화된 상품성을 구현하기 위해 개발됐으며, 편평한 플로어와 넓은 실내 및 화물 공간, 다양한 어퍼 바디 탑재가용이한 구조를 갖춰 유연한 라인업 확장이 가능하다. 기아는 PV5 개발 초기부터 일반 고객은 물론, 국내외 고객사 및 컨버전[1] 파트너들과 긴밀히 협력해 실제 사용자의요구를 차량과 솔루션에 적극 반영했다. 기아는 ‘차량 그 이상의 플랫폼(PlatformBeyond Vehicle)’이라는 PBV 정의 아래 혁신성과 실용성을 겸비한 다양한 컨버전모델을지속 출시해 미래 모빌리티 시장의 변화에 적극 대응할 계획이다. 기아 국내사업본부장 정원정 부사장은 “PV5는 고객의 비즈니스와 라이프스타일에맞춰 변화할 수 있는 혁신적인 모빌리티 플랫폼”이라며 “확장성과실용성을 바탕으로 일상에 새로운 가치를 더하는 모빌리티 경험을 제공할 것으로 기대된다”고 밝혔다. ■ PV5의 다양한 라인업 중 패신저(5인승, 2-3-0)와 카고(롱) 우선 출시 PV5는 루프, 도어, 테일게이트 등 주요 차체 부품을 모듈화한 ‘플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)’ 적용과 컨버전 개발 체계 등을 통해 다양한 시트 배열의 ‘패신저’, 제원 및 적재용량이 각기 다른 3종의 ‘카고’, 교통약자의이동 편의성을 위한 차량, 샤시캡 등 기본 모델과 다양한 컨버전모델 라인업을 갖췄다. 기아는 PV5의 전체 라인업 중 패신저(5인승, 2-3-0) 모델과 카고(롱) 모델을 시장에 먼저 선보인다. ① PV5 패신저 PV5 패신저는 여유로운 실내 및 적재 공간과 유연한 시트 활용성, 차별화된 편의성을 갖춰 모빌리티 서비스는 물론, 가족용 차량으로서차박, 피크닉 등 다양한 라이프스타일을 만족시키는 모델이다. PV5 패신저는 2,995mm에달하는 긴 축간거리를 바탕으로 PE룸 설계 및 시트 배치 최적화를 통해 넉넉한 실내 공간을 제공하며, 탑승 인원과 목적에 따라 1/2/3열 시트 배열을 다양하게 선택할수 있다. 특히 이번에 먼저 출시된 ‘5인승2-3-0 모델’은 2열 시트에 리클라이닝과 ‘폴드 & 다이브’[2] 기능이적용돼 사용 목적에 따라 유연하게 활용할 수 있으며, 트렁크 용량은 기본 1,330ℓ에서 2열 시트 미사용 시 최대 2,310ℓ까지 확장된다. (※ VDA 기준, 연구소 자체 측정) 기아는 트렁크의 러기지 보드 아래에 실외 V2L 커넥터와 소화기를포함해 다양한 물품을 수납할 수 있는 대용량 트레이를 적용했으며, 운전석 전방 크래쉬패드 상단, 도어 트림, 1열 플로어 하단 등 차량 곳곳에 실용적인 수납 공간을배치해 공간 활용도를 극대화했다. 또한, 모든 연령대가 PV5를편안하게 승하차할 수 있도록 저상화 플로어 설계를 통해 399mm의 낮은 2열 스텝고(지면에서 2열도어 스텝까지의 높이)를 구현하고, B필라에 긴 어시스트핸들을 적용해 누구나 쉽게 탑승할 수 있도록 했다. 아울러 슬라이딩 도어의 개방폭을 휠체어도 통과 가능한 775mm 수준으로확보해 캐리어나 부피가 큰 짐을 든 상태에서도 편리한 승하차가 가능하도록 했으며, 1열 시트백 하단에풋레스트를 기본 적용해 2열 탑승객이 장거리 이동 시 다리를 편히 뻗고 쾌적하게 이동할 수 있도록 배려했다. PV5 패신저는 최고 출력120kW, 최대 토크 250Nm의 전기 모터와71.2kWh 용량의 배터리를 탑재한 롱레인지 단일 모델로 운영되며, 4.5km/kWh의전비를 바탕으로 358km의 1회 충전 주행가능거리를 확보했다. (※ 복합, 산업부 인증 완료 기준) 350kW급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분이 소요된다. (※ 연구소 자체 측정 기준) PV5 패신저의 외장 색상은 클리어 화이트, 스틸 그레이, 오로라 블랙 펄, 프로스트블루, 시티스케이프 그린, 소프트 민트, 레이크하우스 그레이 총 7가지, 실내색상은, 딥 네이비, 딥 네이비 & 도브 그레이, 에스프레소 브라운 & 오닉스 블랙 총 3가지로 운영된다. ② PV5 카고 PV5 카고는 넓은 화물 공간은 물론, 낮은 적재고(지면에서 테일게이트 개구부 최하단까지의 높이)와 뛰어난 공간 활용성을 갖춰 다양한 비즈니스 환경에 최적화된 모델로, 적재용량에 따라 컴팩트, 롱, 하이루프 등으로 운영된다. PV5 카고는 차량 전장4,695mm의 롱 모델 기준, 화물 공간이 최대 길이2,255mm, 폭 1,565mm, 높이 1,520mm에이르러 최대 4,420ℓ까지 적재할 수 있으며, 트렁크 개구폭은최대 1,343mm에 달해 국내 기준 1,100mmⅩ1,100mm 규격의표준 파렛트도 무리 없이 실을 수 있다. (※ 적재 용량: VDA 기준, 연구소 자체 측정) 또한 적재고를 419mm 수준으로 낮춰 한 번의 스텝으로 적재함 상하차작업이 가능하며, 열림 각도를 95°, 180° 두 가지로조정 가능한 양문형 테일게이트와 적재 공간 내 LED 조명을 적용해 작업 편의성과 안전성을 높였다. 여기에 조명, 그물망, 고정장치 등 업무에 필요한 다양한 용품을 장착할 수 있는 ‘L-Track 마운팅’을 적재 공간에 적용하고, 배터리 전력을 편리하게 활용할 수 있는 V2L 기능 등을 더해 고객의 업무 효율성과 실사용 편의성을 강화했다. PV5 카고는 71.2kWh 용량의배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 51.5kWh 용량의 배터리를 탑재한 스탠다드 모델로 운영되며, 1회 충전 주행가능거리는 각각 최대 377km(전비 4.7km/kWh), 280km(전비 4.8km/kWh)이다. (※ 복합, 산업부 인증 완료 기준) 롱레인지와 스탠다드 모델 모두 350kW급 충전기로 급속 충전 시배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분 소요된다. (※ 연구소 자체 측정 기준) PV5 카고의 외장 색상은 클리어 화이트, 스틸 그레이, 오로라 블랙 펄 총3가지, 실내 색상은, 딥 네이비 단일 색상으로운영된다. ■ PBV 전용 특화 사양 탑재해 고객들에게 새로운 경험 제공 PV5는 PBV 전용 특화사양을 대거 탑재해 고객들에게 혁신적인 차량 경험을 제공한다. 기아는 PV5에 16:9 비율의 12.9인치 대화면 디스플레이를 탑재하고, ▲안드로이드 자동차 운영체제(AAOS, Android Automotive OS) 기반의 PBV 전용인포테인먼트 시스템 ▲다양한 목적의 서드파티(제3자) 앱 설치가 가능한 ‘앱마켓(App Market)’을 현대자동차그룹 최초로 적용해 소프트웨어 측면의 확장성을 더했다. 신규 디스플레이는 화면 분할 기능을 통해 내비게이션 지도와 앱을 동시에 사용할 수 있는 멀티태스킹 환경을 제공해운전 중 화면 이동 소요를 최소화한다. 또한 기아는 현대자동차그룹과 포티투닷(42dot)이 공동 개발한 차량관제 솔루션 ‘플레오스 플릿(Pleos Fleet)’을 PV5와 함께 최초로 선보인다. 플레오스 플릿은 실시간 차량 텔레매틱스 기술을 활용해 별도 단말기 설치 없이 차량 상태, 운전자 분석, 원격 제어 등 다수 차량을 안전하고 효율적으로 통합관리할 수 있어 물류·운송·택시·서비스 등 다양한 분야에서 비즈니스 전반의 성과를 높이고 운영비용 절감 효과 또한 창출할 수 있을 것으로 기대된다. 기아는 이 같은 PBV 특화 소프트웨어 외에도 PV5의 활용도를 극대화할 수 있는 커스터마이징 상품인 ‘기아 제뉴인액세서리(Kia Genuine Accessories)’와 ‘기아애드기어(Kia AddGear)’를 함께 선보인다. 기아 제뉴인 액세서리는 패신저 모델에서 차박 여행객을 위한 ‘러기지평탄화 데크’, 야간 활동을 돕는 ‘LED 테일게이트 램프’ 등 레저 특화 용품으로 구성되며, 카고 모델에서는, 화물 공간 활용성을 높이는 ‘L-Track 패키지’, 휠하우징 돌출부를 보완하는 ‘휠하우징 커버 스토리지’ 등 비즈니스 맞춤형 커스터마이징 상품으로 구성된다. 기아 애드기어는 고객이 각종 모듈화된 용품을 차량 실내 및 적재 공간에 자유롭게 장착할 수 있도록 지원하는 플랫폼으로 PV5에 기아 최초로 도입됐다. 기아 애드기어 사용자는 휴대폰 거치대, 멀티 트레이, 휴지통, 후크 등 다양한 용품을 운전석 전방 크래쉬패드, 센터 콘솔, 러기지 사이드 및 루프 트림 등에 손쉽게 설치해 개인맞춤형 차량 공간을 구성할 수 있다. 이 밖에도 기아는 PV5에 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 100W C타입 USB 충전 단자(전용 케이블 제공), 깔끔한 실내 바닥을 유지해주는 ‘TPO(열가소성 폴리올레핀, Thermoplastic Olefin) 카페트’, 워크 어웨이 락 등 편의사양을 기본 적용했으며,, 2열 스마트파워 슬라이딩 도어, 실내외 V2L, 스마트폰 무선 충전시스템, 기아 디지털 키 2 등을 선택사양으로 운영한다. 한편 기아는 카고용 시스템 선반, 러기지 테이블 등 국내 유수의 제휴사와애프터마켓 전용 상품으로 협업 개발한 ‘기아 컬렉션(KiaCollection)’도 선보여 PV5의 폭넓은 차량 경험 가치를 제공할 예정이며, 이 상품들은 온라인 ‘기아 샵(KiaShop)’에서 구매할 수 있다. ■ 고강성 차체와 다양한 최신 기술 적용해 뛰어난 안전성과 주행 효율 확보 기아는 PV5에 전방 다중골격 구조를 적용해 충돌 안전성을 강화하고, 고전압 배터리가 탑재되는 차체 하부와 승객 탑승 공간을 중심으로 초고장력강과 핫스탬핑 강판을 대거 적용하는등 우수한 차체 강성과 내구성을 확보했다. 또한 7 에어백 탑재와 함께 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조 2, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 횡풍 안정 제어, 스티어링 휠 그립 감지(HoD), 운전자 주의 경고, 전/후방 주차 거리 경고 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 기본 사양으로 제공해 안전한 주행을 지원한다. 이 외에도 좁은 골목길 주행이나 주차 시 운전자 편의성과 안전성을 높이는 측방 주차 거리 경고, 후방 주차 충돌 방지 보조(패신저 모델 한정), 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터 등을 선택사양으로 운영한다. PV5는 회생제동 기술과 공력 성능 등을 바탕으로 전기차 특유의 정숙성과효율적인 주행 품질도 갖췄다. PV5는 모든 회생제동 단계에서 가속 페달만으로 감속과 정차까지 가능한 ‘i-페달 3.0’과 전방 교통 흐름 및 내비게이션 정보를 기반으로회생제동 강도를 자동 조절하고 차간 거리에 따라 정차까지 가능한 ‘스마트 회생제동 3.0’을 적용해 운전 편의성과 승차감은 물론, 효율적인 전력 회수를통한 전비 및 주행가능거리 개선까지 실현했다. 또한 박스형 실루엣의 실용적인 디자인에도 불구하고 PV5는 공기저항계수 0.28(카고 모델 기준)의 우수한 공력 성능을 확보해 복합 기준 1kWh당 최고 4km 후반대의 뛰어난 효율을 달성했다. 이를 위해 기아는 전륜 휠 아치의 곡률, 루프 후방의 챔버 형상, 테일게이트 측면 엣지 디자인을 최적화했으며, 냉각 유동을 능동적으로제어할 수 있는 ‘외장형 액티브 에어 플랩(AAF)’ 탑재, 풀 언더커버 적용을 통한 평평한 차량 하부 구현 등으로 차량 전반의 공기 흐름을 효과적으로 개선했다. 이 밖에도 PV5는 1열이중접합 차음 글라스, 플로어 분리형 흡음 패드 등을 적용해 실내 정숙성을 한층 끌어올렸다. ■ 다양한 고객층을 위한 맞춤형 구매 프로그램과 마케팅 프로그램 운영 PV5의 판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 전 기준으로, 패신저 모델 베이직 4,709만 원, 플러스 5,000만 원, 카고모델 스탠다드, 베이직 4,200만 원, 롱레인지, 베이직 4,470 만원이다. (※ 개별소비세 3.5% 기준, 카고는 비과세 기준) 전기차 세제혜택, 정부 및 지자체 보조금을 반영할 경우 지역에 따라패신저 모델은 3천만 원 중후반대, 카고 모델은 2천만 원 중후반대부터 구매 가능할 것으로 전망된다. 기아는 PV5 계약 개시와 함께 다양한 고객층을 위한 맞춤형 구매혜택과 전용 금융 프로그램을 운영한다. PV5 패신저 및 카고 모델을 구매하는 고객은 PV5 5-Zero 할부, PV5 롱런 할부 등 두 가지 할부 프로그램을이용할 수 있다. ‘PV5 5-Zero 할부’는총 60개월의 할부 기간 중 초기 5개월간 월 납입금 없이차량을 운행할 수 있으며, 이후 55개월간 연 4.8 % 금리를 적용해 합리적인 금액대로 원리금을 상환하는 방식이다. ‘PV5 롱런 할부’는 120개월의 초장기 할부 시에도 연 5.0%의 합리적인 금리를 적용해고객의 구매 부담을 줄여준다. 또한 기아는 소상공인을 대상으로 PV5 구매 시 충전비 30만 원을 지원하는 프로그램도 함께 운영해 실질적인 혜택을 제공한다. 기아는 PV5에 승용 EV 수준의보증 혜택을 적용해 고전압 배터리를 포함한 주요 부품에 대해 일반 상용차 대비 강화된 보증 서비스를 제공한다. PV5의보증기간은 차체 및 일반 부품 3년/6만km, 동력전달 부품 5년/10만km, EV 전용 부품 10년/16만km, 고전압 배터리 10년/20만km이다. (※ 기간 또는 주행거리 중 먼저 도래한 것을 보증기간 만료로간주) 또한 개인과 법인차량 모두 가입 가능한 ‘PBV 보증연장 서비스’를 통해 차체 및 일반 부품, 동력전달 부품에 대해 7년/14만km까지, EV 전용 부품과 고전압 배터리는 10년/26만km까지 보증기간 연장이 가능하다. 기아는 PV5 특별 전시 및 순회 전시 등 전국 단위의 다양한 마케팅활동도 병행한다. 기아는 지난 5월 7일(수)부터 서울 성수동에 위치한 브랜드 체험 공간 ‘기아 언플러그드 그라운드’에서 를 진행하고 있다. 7월 중순까지 이어지는 이번 전시에서는 소상공인과 협업해 여러 비즈니스 환경에 접목한 PV5의 실질적인 활용 가치를 확인할 수 있으며 다채로운 체험형 이벤트도 함께 마련됐다. 이어 6월 10일(화)부터 7월 31일(목)까지 전국 주요판매거점에서 PV5 실차를 경험할 수 있는 순회 전시를 운영할 예정이며, 상세 일정과 장소는 10일(화)부터 기아닷컴에서 확인할 수 있다. 더불어 8월부터는 창고형 대형마트에서도 특별 순회 전시를 진행해 더 많은 고객들에게PV5를 직접 체험할 수 있는 기회를 제공할 계획이다. 기아는 10일(화)부터 PV5라는 ‘하나의공간 무한대의 라이프’ 콘셉트의 광고 캠페인을 전개해 PV5만의혁신적인 공간 활용성과 확장성을 강조할 예정이다. 기아는 PV5 카고와 패신저를 업무와 일상 속에서 자유롭게 활용하는모습을 담은 디지털 콘텐츠를 올 하반기에 순차적으로 공개하고, 인플루언서와 고객이 함께하는 특별 오프라인이벤트도 진행할 계획이다. 이와 함께 기아는 소상공인이 실제 비즈니스 환경에서 PV5를 어떻게활용할 수 있는지를 보여주는 특별 콘텐츠도 별도로 공개해 실질적인 사용 사례를 생생하게 전달할 예정이다. ■ 오픈베드, 라이트 캠퍼 등 다양한 라인업 전개해 모빌리티혁신 가속화 기아는 이번 패신저(5인승,2-3-0) 및 카고(롱) 모델을 시작으로 PV5 라인업을 순차적으로 출시해 나갈 계획이다. PV5의 기본 라인업은 패신저, 카고, 교통약자의 이동 편의성을 위한 차량, 샤시캡 등으로 구성되며, 기본 모델에 특장 사양을 더해 개발한, 오픈베드, 레저와 휴식에 최적화된 ‘라이트 캠퍼’, 패신저 고급화 모델 ‘프라임’,내장/냉동탑차, 미닫이탑차 등 다양한 컨버전모델을추가로 선보일 예정이다.
기아, ‘더 기아 PV5’ 계약 개시
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다임러 트럭 코리아(대표이사 안토니오 란다조)가 메르세데스-벤츠 아록스(Arocs)카고 2025년형 모델 2종을 공식 출시했다. 이번에 출시된 모델은 '아록스2851L 6x4‘와 ‘아록스 4153L 8x4‘로, 석유, 식품, 액화가스등 액체 화물 운송에 사용되는 탱크로리 특장에 최적화된 설계와 강력한 성능, 메르세데스-벤츠의 첨단 안전 및 편의사양을 두루 갖춘 고효율 프리미엄 카고 트럭이다. 아록스 2851L 6x4, 탱크로리 특장에 최적화된 대형 카고 2025년형 아록스 2851L6x4는 탱크로리 등 고하중 물류 작업에 최적화된 대형 카고 모델로, 최대 28,000리터 탱크 적재가 가능하다. 기존 모델 대비 출력이 480마력에서 510마력으로 향상돼 보다 강력한 주행 성능을 발휘하며, 고하중 운송에서의 대응력과 작업 효율성을 크게 높였다. 특히, 휠베이스가 기존5,400mm에서 5,700mm로 확대돼 특장 작업 시 공간 제약이 대폭 줄어들었으며, 실제 특장업체의 작업 환경 요구를 반영해 실사용에서의 효율성과 안정성을 모두 확보했다. 인테리어는 고급 우드 트림이 적용된 트렌드 라인(Trend Line) 사양으로, 편안하고 세련된 운전 환경을 제공한다. 아록스 4153L 8x4, 대용량 탱크로리 특장에 적합한 프리미엄초대형 카고 아록스 4153L 8x4는 총 중량41톤, 출력 530마력의 초대형 카고로, 최대 32,000 리터 탱크 적재가 가능하다. 압도적인 수송 능력과 함께 메르세데스-벤츠 트럭만의 혁신적 안전사양과한층 정숙해진 실내 환경이 어우러진 프리미엄 초대형 카고 트럭이다. 2025년형 아록스 4153L8x4는 스타일 라인(Style Line) 인테리어가 적용돼 크롬 패턴 마감으로 고급스러움과스포티한 감각을 동시에 갖췄으며, 운전석과 조수석에는 순정 가죽 시트를 기본으로 적용해 장시간 운전에서도안락함을 극대화했다. 국내 운송환경에 최적화된 특장 솔루션 강화 2025년형 아록스 카고 2종은국내 운송 환경을 위해 특장 장비와의 연동 및 작업 편의성을 극대화한 다양한 맞춤형 특장 솔루션을 제공한다.PSM 및 CAN 신호 커넥터로 다양한 특장 장비와 연동 가능한 전기 신호 인터페이스를제공하며, PTO(Power Take-Off)를 통해 유압 구동 특장 장비 장착도 지원한다. 또한, 전용 단자가 적용된 특장용 추가 배선박스로 장비설치가 간편해지고정비성도 향상됐다. 이 외에도 드릴링이 필요 없는 타공 프레임, 특장전용 배터리 차단 스위치, 안전을 위한 오토컷 퓨즈 및 캐빈 전원 커넥터 등 실사용 환경을 고려한 실용적인기능들이 대거 적용됐다. 주행 안전부터 운전 편의, 외관 설계까지 전방위 강화 업계 최고 수준의 메르세데스-벤츠 트럭 안전사양도 기본 적용된다. 사고 위험을 감지해 긴급 제동을 지원하는 액티브 브레이크 어시스트 5(ABA5)를 비롯해 차간거리 제어 어시스트(ACC), 차선 이탈 경보 시스템(LDWS), 전자식 주행 안정 프로그램(ESP), 레인 및 라이트센서(Rain & Light Sensor) 등 첨단 기능이 탑재됐다. 이와 함께 스마트폰 무선 충전 기능, 자동 상·하향 조절 기능의 LED 인텔리전트 헤드램프, 험로 주행환경에서 높은 범퍼 입사각 등이 적용돼, 운전 편의성과차체 보호 성능을 높였다. 안토니오 란다조 다임러 트럭 코리아 대표는 “이번 2025년형 아록스 카고는 국내 특장 시장의 니즈를 세심하게 반영해 설계되었으며, 강력한 성능과 다양한 안전 및 편의 사양을 두루 갖춰 탱크로리 특장 분야에서 최고의 솔루션이 될 것”이라며, “앞으로도 메르세데스-벤츠트럭은 고객의 실제 작업 환경에 최적화된 제품과 서비스를 지속적으로 제공해 나갈 것”이라고 말했다. 한편, 신형 아록스 카고 트럭의 가격과 상세 사양 등 보다 자세한정보는 전국 다임러 트럭 코리아 영업 본부를 통해 확인 가능하다.
다임러 트럭 코리아, 2025년형 아록스 카고 트럭 2종 출시
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