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2025.07.31 (목)

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골드밴, 전북형스마트제조혁신프로젝트 성과보고회 개최
골드밴은 7월 2일 오후 4시 골드밴 전주 사업장에서 전북형스마트제조혁신프로젝트 성과보고회를 개최했다.이번 행사는 전북특별자치도, 삼성전자, 중소벤처기업부가공동 추진한 스마트제조혁신 사업의 실질적 성과를 공유하고, 중소기업의 지속가능한 성장 가능성을 조망하는자리였다. 이날 행사에는 김관영 전북특별자치도지사, 유희태 완주군수, 김대중 전라북도의회 경제산업건설위원장, 윤수봉 전북도의회 운영위원장, 박승희 삼성전자 CRM 사장, 이광렬삼성전자 ESG 스마트공장지원센터 부사장, 전세희 전북중기청장등 주요 인사들이 대거 참석해 자리를 빛냈다. 특히 이번 보고회는 스마트 제조 혁신의 대표 기업 사례로 선정된 ‘골드밴’의 성과를 발표하기 위한 자리였다. 골드밴 김수덕 대표는 기업혁신사례발표를 통해 “불합리한 공정 구조, 공간 부족, 인력 확보의 어려움 등 다양한 문제들을 혁신 멘토단과 함께 발굴하고, 생산레이아웃 및 공정 개선을 통해 생산성과 품질을 획기적으로 향상시켰다”고 밝혔다. 실제로 골드밴은 조립 시간 단축으로 일일 생산량이 25% 증가, 연간 1억 원 이상의 비용 절감,작업자 이동 거리 20% 감소 등의 성과를 거두었다. 삼성전자의 박승희 사장은 “2015년부터 시작한 삼성의 스마트공장지원사업이 전라북도와 함께 지방정부 차원으로 확장된 것은 매우 의미 깊다”며, “ESG 교육, 판로개척 등 중소기업의 지속 가능성을 위한 지원을계속 이어갈 것”이라고 전했다. 김관영 도지사는 “전북이 대한민국 중소기업 제조 혁신의 길잡이가 되어야한다”며, “기술과 판로,교육에 중점을 두고 더 많은 기업이 스마트화에 성공할 수 있도록 힘쓰겠다”고 강조했다. 이어 “골드밴과 같은 모범 기업이 중소 제조업의 가능성을 증명하고있다”며 치하를 아끼지 않았다. 유희태 완주군수는 “완주군은 전국 최초로 근로자 작업복 세탁 지원사업 등을 통해 기업 친화 정책을 적극 추진하고 있으며, 수소 산업 중심지로서 50만 평 규모의 특화단지 개발도 진행 중”이라고 밝혔다. 이어 “완주는 3년간매달 250명씩 인구가 늘어 현재 10만 명을 돌파했고, 이는 기업인 여러분이 찾아주신 결과”라며 감사를 전했다. 그는 또한 “기업인이야말로 애국자”라고강조하며, “완주군은 기업하기 가장 좋은 환경 조성을 위해 전라북도와 함께 행정적 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 이날 보고회에서는 골드밴의 혁신 활동을 담은 영상 시청과 함께 현장의 작업자들도 직접 개선 사례를 공유했다. 특히 MBS 시스템 도입, 전용대차 활용, 레이아웃 최적화, 스크래치 불량 개선 등 구체적이고실용적인 성과들이 발표되어 참석자들의 큰 호응을 얻었다. 이번 프로젝트를 통해 골드밴은 전주 공장을 중심으로 한 전 공정 자동화 구축에 속도를 내고 있으며, 업계 최초의 스마트 특장차 공장으로 도약하고 있다. 또한 향후 본사이전까지 진행하고 있어 전북과 완주 경제에 큰 활력을 불어넣을 것으로 기대된다.
현대자동차, ‘2026 ST1’ 출시
현대자동차가 전동화 비즈니스 플랫폼 ST1의 상품성을 강화하고 경제형트림을 추가한 연식 변경 모델 ‘2026 ST1’을 7월16일(수) 출시했다. 현대자동차가 지난해 출시한 ST1은76.1kWh 배터리가 탑재돼 카고 기준 317km, 카고 냉동 기준 298km의 1회 충전 주행거리를 갖췄으며 350kW급 초고속 충전 시스템을 기반으로 배터리 용량의 10%에서 80%까지 20분 만에 충전이 가능한 것이 특징이다. 현대자동차는 기존 고객의 목소리를 반영해 2026 ST1 스마트 트림에 1열 선바이저 거울ᆞ동승석 어시스트 핸들ᆞ동승석 카매트를 기본 적용하고, 기존 ‘컨비니언스’ 선택 사양에 동승석 열선/통풍 시트를 새롭게 추가해 편의성을 더욱 높였다. 이와 함께 현대자동차는 고객의 구매 부담을 낮추기 위해 2026 ST1 카고모델에 경제형 트림인 ‘스타일’을 새롭게 추가했다. 카고 스타일 트림은 기존 ST1 스마트 트림보다 가격을 106만 원 낮췄음에도 12.3인치 클러스터, 10.25인치 내비게이션, 전동식 파킹브레이크(오토홀드 포함), 전/후방주차 거리 경고, 실내 V2L 등 고객 선호도가 높은 편의사양이적용돼 고객에게 쾌적한 이동 환경을 제공한다. ST1은 다양한 애플리케이션(앱)을 활용할 수 있는 안드로이드 운영체제(OS) 기반 인포테인먼트 시스템이탑재돼 고객 맞춤형 업무 환경을 구현할 수 있는 확장성을 갖췄다. 현대자동차는 2026 ST1에 차량용 물류 앱 ‘센디’를 신규 적용해 고객에게 더욱 최적화된 업무 편의성을 제공한다. 현대자동차 ST1에 탑재되는 센디의 드라이버 프로그램은 AI 기술로 공차율(빈 차로 주행하는 비율)을 최소화하고, 최적 운송 경로를 제공함으로써 고객이 업무 편의성과수익성을 함께 높일 수 있도록 돕는다. 2026 ST1의 가격은 카고 스타일 5,874만 원, 스마트 6,040만원, 프리미엄 6,418만 원, 카고냉동 스마트 6,875만 원,프리미엄 7,253만 원, 샤시캡 스마트 5,655만 원, 하이탑 스마트5,800만 원이다. (※ 친환경차 구매보조금 혜택 전) 현대자동차는 카고 스타일 트림 기준 최소 1,510만 원 ~ 최대 2,457만 원의 전기화물차 최고 수준 정부 및 지자체 보조금, 소상공인 추가 보조금 360만 원 및 영업용차 부가세 환급 534만 원 등을 고려할 경우 고객의 실 구매 부담은 크게 낮아질 것으로 예상하고 있다. (※ 지자체 별 보조금 상이, 지자체 보조금 최대 지원 기준) 한편 현대자동차는 2026 ST1 출시를 기념해 7년 이상 노후차 보유 고객을 대상으로 소형상용차 보유 고객에게는 50만원, 그 외 차량 보유 고객에게는 30만 원의 할인 혜택을제공하는 이벤트를 진행한다. (※자세한 내용은 현대자동차 홈페이지 참조) 현대자동차 관계자는 “ST1은 전동화 비즈니스 플랫폼으로서 특화 신기술및 신사양을 갖추고 우수한 총보유비용으로 고객에게 좋은 평가를 받고 있다”며 “현대자동차는 고객 목소리를 세심하게 반영해 상품성을 높인 2026 ST1이고객의 업무 효율성을 더욱 높일 것으로 기대한다”고 밝혔다.
타타대우모빌리티, 친환경 도심 위한 전기 노면 청소차 출시
타타대우모빌리티(사장 김태성)가친환경 도시환경 조성을 위한 전기 노면청소차를 새롭게 선보였다. 이번에 출시된 차량은 신정개발특장차㈜와공동 개발한 ‘4㎥급 BEV 노면청소차’로 기존 디젤 차량 대비 탄소배출이 없고, 도심형 환경에 최적화된청소 성능을 갖췄다. 이번 신차는 지난 1월 양사가 체결한 ‘준중형 전기노면청소차 연구개발 업무 협약(MOU)’의 첫번째 성과물로, 타타대우모빌리티가 지난해 선보인 준중형 전기트럭 ‘기쎈(GIXEN)’을 기반으로 개발되었다. 4㎥ 용량은 기존 중형의 5톤차량급으로 타타대우 GIXEN(기쎈)은 3.5톤 ~ 5톤급까지 다양한 특장차 제작이 가능하며, 특장 용도에 따른 맞춤형 섀시와 배터리 타입을 제공해 호환성과 활용성을 자랑한다. 특히 이번에 출시된 전기 노면 청소차는 국내 최초로 노면청소차에 최적화된 설계를 적용해 배터리를 캡의 후면부에수직으로 탑재하여 특장차 제작업체에서 별도로 배터리 이동이나 섀시 개조 없이 제작할 수 있도록 제작 편의성과 안전성을 높였다. 또한 300kWh의 고용량 배터리를 적용하여 작업 지속력도 대폭향상시켰다. ‘신정 4㎥ BEV 건식노면청소차’는 전기 구동 방식을 적용해 운행 중 탄소 배출이 없어 지방자치단체의 친환경 정책 및 공공 환경관리 수요에 최적화된장비다. 또한 건식·습식 청소 모드 선택이 가능한 맞춤형청소 시스템을 갖추고 있어, 사계절 내내 안정적인 청소 작업이 가능하다. 또한, 최대 50㎜ 깊이의모래까지 흡입하는 강력한 흡입 성능으로, 주거지 등 다양한 도심 환경에서도 우수한 성능을 발휘한다. 건식 작업 시에는 ‘공기 재순환 시스템’을 통해 흡입 효율을 향상시켰으며, 블로어에서 배출되는 공기의 일부를흡입구로 다시 유입시켜 청소 성능과 에너지 활용도를 높였다. 미세먼지 제거 성능도 뛰어나다. 차량에 탑재된 고성능 집진장치는 99% 이상의 미세먼지 제거율을 자랑한다. 또한 회전식 필터 구동부와스크래퍼 구조가 필터 표면에 흡착된 미세먼지를 효과적으로 제거해, 장시간 운행에도 지속적인 성능을 유지한다. 이번 차량에는 총 4건의 청소차 관련 특허 기술이 적용됐다. 대표적으로 화석연료를 사용하지 않고 전기배터리 청소장치를 장착, 미세먼지집진장치 모듈, 배출공기 재순환 시스템, 적재함 일체형 집진필터장치 등이 있다. 이를 통해 도심과 주거지의 생활도로에 분포한 쓰레기,흙, 미세먼지를 효과적으로 청소할 수 있는 것이 가장 큰 장점이다. 한편 타타대우모빌리티는 차량 성능을 안정적으로 유지할 수 있도록 전기환경차 맞춤형 서비스 체계를 구축했다. 출고 3개월 이내 신차를 대상으로 무상 점검 서비스를 제공하며, 고객 방문 점검 및 전용 서비스 핫라인 운영 등을 통해 고객의 부담을 최소화할 방침이다. 타타대우모빌리티 김태성 사장은 “이번 신차는 단순한 청소차를 넘어, 지속가능한 도시 환경 조성과 공공 부문의 탄소중립 실현을 돕는 핵심장비”라며 “강력한 성능과 에너지 재활용 기술까지 모두 갖춘 고성능 친환경 청소 솔루션으로, 앞으로 다양한 공공 분야의 친환경 차량 수요에 적극 대응할 것”이라고밝혔다. 타타대우모빌리티의 전기 노면 청소차는 지난 1월부터 차량 설계와 시제차조립, 시운전 등을 거쳐 이달 초 공인기관 성능시험을 완료했으며 이르면 하반기부터 본격적인 양산이 가능할전망이다.
타타대우모빌리티, 특장업체 초청 간담회 개최
타타대우모빌리티(사장 김태성)는6월 24일, 전북군산 본사에서 ‘특장업체 초청 간담회’를 개최하고, 특장차 시장 대응을 위한 중형트럭 특장 전용 샤시(MCV)를 새롭게공개했다. 이번 행사는 탱크로리, 소방차, 탑차 등 다양한 특장업체들과의 긴밀한 협력 강화를 목표로 마련되었다. 김태성 사장은 인사말을 통해 “특장 산업은 고객 맞춤형 솔루션을 통해산업 전반의 성장을 견인하고 있으며, 타타대우모빌리티는 여러분과의 긴밀한 협력을 통해 더욱 유연하고실질적인 소통을 이어갈 것”이라고 강조했다. 이어 그는 “개발 초기부터 협력사의 의견을 반영하고, 품질·납기·AS 체계까지 협업을 통해 개선하겠다”며 상생 파트너십 구축 의지를 밝혔다. 이날 행사에서는 주상규 특장팀장이 중형트럭(MCV) 특장 전용 샤시의주요 사양과 장점을 직접 소개했다. 새롭게 선보인 샤시는 캡과 차대로만 구성된 플랫폼 구조로, 각종 특장 장비 장착에 최적화되어 있다. 축간거리 3800mm의 기본 모델에도 여유 있는 작업 공간을 확보해 다양한 특장업체 요구에 대응 가능하며, 배터리와 에어탱크를 일체형으로 설계해 특정 공간 활용도를 획기적으로 개선했다. 주 팀장은 “이번 샤시는 소방차, 청소차, 고소작업차, 탱크로리 등 특장차량의 제작 편의성과 성능을 동시에확보한 제품”이라며, “특히 중형 플랫폼에서 보기 어려운유연성과 확장성을 갖췄다”고 설명했다. 또한, 친환경차 로드맵과 관련해 “2026년 하반기에는 전용 디자인의 전기트럭양산을 시작하고, 2027년 수소 내연기관차까지 선보일 계획”이라고밝혔다. 행사장에는 이동주유차, 윙바디, 살수차, 덤프트럭, 고소작업차 등 다양한 완성 특장차가 전시돼 참석자들의큰 호응을 얻었으며, 최근 개발된 전기 재활용품 수거차와 전기 노면청소차 등도 함께 공개되어 전동화전환을 위한 기술력도 함께 조명되었다. 특히, 이날 발표된 MCV(중형트럭) 특장 전용 샤시는 기존 메가트럭을 대체할 수 있는 모델로 기대를 모았다. 새롭게설계된 프레임 구조와 240마력 엔진, 롱 테이퍼 스프링서스펜션이 적용되어 냉동탑차 및 환경차 등에 적합하며, 엘리슨 자동변속기와 2콤프레서 냉동기 대응 설계 등도 특장업체의 호평을 받았다. 타타대우모빌리티는 향후에도 다양한 특장 분야별 간담회를 이어가며, 특장업체들과공동 개발 및 기술협력 방안을 모색할 계획이다. 김태성 사장은 “지속가능한 운송 생태계를 조성하고, 새로운 시장 기회를 창출하는 데 있어 특장업체와의 협력이 핵심”이라며 “앞으로도 특장업계와 함께 성장하는 산업 생태계를 만들어 나가겠다”고 말했다.
볼보트럭코리아, 새로운 볼보 FH 글로브트로터 XXL 캡 출시
볼보트럭코리아(대표이사 박강석)는장거리 운송 고객을 위한 프리미엄 사양을 갖춘 볼보 FH 글로브트로터XXL 캡 모델을 새롭게 선보인다. XXL 캡은 보다 넓은 내부 공간과 강화된 편의사양을갖춰 출시 전부터 고객들의 기대를 모았으며, 볼보트럭코리아는 6월 18일 국내 1호차 출고를 진행했다. 새롭게 출시한 모델은 ‘FH 540HP 6x2 트랙터 Globetrotter XXL 캡’으로, 듀얼클러치 미션과 전·후 에어서스펜션, 카메라모니터링시스템(CMS) 등 프리미엄 사양을 기본 적용했다. 특히, 볼보트럭의 최신 설계 기술을 적용한 XXL 캡은 장거리 운행 시 운전자의 피로를 줄이고, 실내 활용도를극대화하는 데 초점을 맞췄다. 특히, 실내 공간이 확대되면서, 보다쾌적해진 수면 공간과 다양한 편의 사양이 강화되었다. 새롭게 설계된 침대는 폭이 250mm, 길이는 130mm 로 커졌으며, 침대와 수납함 사이 공간도 600리터까지 확장되어 보다 여유로운휴식 공간을 제공한다. 또한, 침대 양측에는 각 50리터의 수납공간이 추가되었고, 포켓 스프링 구조의 고급 침대를적용해 쾌적한 수면 품질을 갖췄다. 침대는 접이식 또는 리클라이닝형 옵션 중 선택할 수 있으며, 실내 공간은 물품 보관 및 식사가 용이하도록 설계됐다. 이와 함께 차량 외부 양측에도 각 50리터의 수하물 보관함이 추가돼수납 효율을 높이는 등 XXL 캡은 동급 최고의 실내 활용성과 휴식 품질을 제공하여 프리미엄 장거리트럭의 새로운 기준을 제시할 것으로 보인다. 이번 신형 모델 1호차를 인도 받은 김정호 고객은 “매일 운행해야 하는 입장에서 실내가 넓고 안락한 XXL 캡은 최고의선택이다”며, “업그레이드된 다이내믹 스티어링 등 운전자를배려한 기술 덕분에 운전이 수월하고 편안할 뿐 아니라, 시운전을 해보니 기존 운행한 타 브랜드 차량들과비교하여 연비 또한 뛰어나 매우 만족하고 있다”고 밝혔다. 한편, 이번 XXL 캡모델은 고객 맞춤 주문을 통해 총 3대가 순차적으로 출고될 예정으로,나머지 2대는 6월 중 출고 예정이다. 볼보트럭코리아는 앞으로도 운전자의 실사용 경험을 반영한 제품 개발과 맞춤형 기술 제공을 통해, 국내 프리미엄 트럭 시장에서의 기술 및 제품 리더십을 더욱 공고히 해 나갈 계획이다.

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㈜골드밴, 첨단 특장차 생산 시대를 열다 ③

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만트럭버스코리아, 무상 점검 캠페인 'MAN 서비스데이‘ 성료 만트럭버스코리아(이하 ‘만트럭’)가 고객 접점 확대를 위해 기획한 찾아가는 무상 점검 캠페인 ‘MAN 서비스데이’를 성황리에 마무리했다. 전국 주요 거점을 순회하며 진행된 이번 행사에는자사의 당초 예상보다 약 60% 많은 고객이 현장을 찾아 높은 참여율을 기록했다. 이번 행사는 트럭 운행이 잦은 고속도로 휴게소와 항만 인근 대형 주차장, 내트럭하우스등을 중심으로 총 2주간 운영됐다. 경기 의정부를 시작으로인천, 평택, 옥천, 광양, 창원, 부산, 칠곡, 영월까지 총 9개 지역에서 진행됐으며 사전 신청은 물론 현장에서도자유롭게 참여할 수 있어 높은 접근성과 편의성에 고객들의 긍정적인 반응이 이어졌다. MAN 서비스데이는 만트럭 공식 서비스센터의 전문 테크니션과 용인본사의 기술팀이 직접 현장을 찾아 차량 점검과 정비 상담을 제공해 고객 신뢰를 높인 것이 특징이다. 여름철고온 환경과 장거리 운행을 고려한 기본 점검이 이루어졌으며, 실제 정비가 필요한 고객에게는 MyMAN Korea 앱을 통해 인근 서비스센터와의 예약을 연계해 주며 후속 정비도 지원했다. 이 외에도 무상 점검과 함께 MAN 엔진오일, 요소수, 브랜드 기념품 등이 함께 제공돼 고객 만족도를 높였다.

특장차

골드밴, 전북형스마트제조혁신프로젝트 성과보고회 개최 골드밴은 7월 2일 오후 4시 골드밴 전주 사업장에서 전북형스마트제조혁신프로젝트 성과보고회를 개최했다.이번 행사는 전북특별자치도, 삼성전자, 중소벤처기업부가공동 추진한 스마트제조혁신 사업의 실질적 성과를 공유하고, 중소기업의 지속가능한 성장 가능성을 조망하는자리였다. 이날 행사에는 김관영 전북특별자치도지사, 유희태 완주군수, 김대중 전라북도의회 경제산업건설위원장, 윤수봉 전북도의회 운영위원장, 박승희 삼성전자 CRM 사장, 이광렬삼성전자 ESG 스마트공장지원센터 부사장, 전세희 전북중기청장등 주요 인사들이 대거 참석해 자리를 빛냈다. 특히 이번 보고회는 스마트 제조 혁신의 대표 기업 사례로 선정된 ‘골드밴’의 성과를 발표하기 위한 자리였다. 골드밴 김수덕 대표는 기업혁신사례발표를 통해 “불합리한 공정 구조, 공간 부족, 인력 확보의 어려움 등 다양한 문제들을 혁신 멘토단과 함께 발굴하고, 생산레이아웃 및 공정 개선을 통해 생산성과 품질을 획기적으로 향상시켰다”고 밝혔다. 실제로 골드밴은 조립 시간 단축으로 일일 생산량이 25% 증가, 연간 1억 원 이상의 비용 절감,작업자 이동 거리 20% 감소 등의 성과를 거두었다. 삼성전자의 박승희 사장은 “2015년부터

버스/승합

기아, ‘플렉시블 바디 시스템’ 기반 PV5로 PBV 시장 본격 진출 기아가 차세대 바디 기술 ‘플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)’을 적용한 중형 PBV ‘더기아 PV5(이하 PV5)’를 앞세워 PBV(차량 그 이상의 플랫폼, Platform Beyond Vehicle) 시장진출을 본격화한다고 7월 17일(목) 밝혔다. 플렉시블 바디 시스템은 ‘레고 블록처럼 조립하는 바디’라는 새로운 설계 및 생산 방식으로 차체, 무빙류(도어·테일게이트 등), 외장, 내장의 주요 부품을 모듈화해 다양한 사양을 유연하게 개발하고 생산하는 PBV특화 기술이다. 기아는 플렉시블 바디 시스템을 PV5에 최초 적용해 고객 요구 기반의다품종 차량 개발에 최적화된 설계 유연성과 생산 효율성은 물론, 차체의 구조적 안정성, 유지보수 편의성까지 동시에 확보했다. PV5는 전면부와 1열구조가 전 모델 동일한 공용부로 운영되고, 1열 이후와 후면부는 변동부로 리어 오버행, 테일게이트, 쿼터 글라스, 루프등의 차체 및 외장 부품을 모듈화해 선택적으로 조합할 수 있도록 설계됐다. 이를 통해 기아는 PV5의 바디 라인업을 최대 16종까지 확장할 수 있는 체계를 마련했으며, 패신저(롱), 카고 컴팩트(3도어/4도어), 카고 롱(3도어/4도어)

부품/장비

맵퍼스, 만트럭버스코리아와 첫 제조사 공동 안전운전 캠페인 전개 맵퍼스가 자사의 국내 유일 화물차 전용 내비게이션 앱 ‘아틀란 트럭’과 상용차 업계와의 협업을 본격화한다. 맵퍼스(대표 김명준)는 독일 프리미엄 상용차 브랜드 만트럭버스코리아(대표 피터 안데르손)와 전략적 업무협약(MOU)을 체결하고 18만 트럭커가 이용하는 내비게이션 앱 아틀란트럭의 주행 데이터를 활용한 공동 안전운전 캠페인을 전개한다. 맵퍼스가 지난 2021년 출시한 아틀란 트럭은 화물차 주행에 특화된길안내를 넘어 운송 현장의 실질적 니즈를 반영한 통합 플랫폼으로 진화하고 있다. 이번 MOU를 통해 맵퍼스는 한국도로공사와의 협업을 통해 실효성을 입증한 안전운전 점수 체계를 만트럭버스코리아 차주대상 캠페인에 확대 적용해 만트럭 오너들의 운전 습관 개선과 사고 예방에 실질적으로 기여해 나갈 계획이다. 아틀란 트럭의 안전운전 점수 체계는 한국도로공사와의 공동 캠페인을 통해 4년째운영되고 있으며 과속, 급가속, 급감속, 연속운행 등 다양한 주행 데이터를 분석해 운전자 습관을 수치화하는 방식으로 신뢰성과 실효성을 입증받은 바 있다. 도로공사와의 기존 캠페인에서는 참여자 평균 안전운전 점수가 2021년 48점에서 2024년 64점까지상승했으며, 모범 운전자의 점수는

친환경

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