숲이 우거진다는 한자어 창림(昌林)과모빌리티(Moblility)와 예술(Arts)의 합성어인모아츠(Moarts)를 조합한 회사명을 갖고 있는 창림모아츠㈜는1994년 설립된 복지차량 전문 기업으로 사회복지 증진을 위한 차량공급 사업을 수행하고 있다. 장애인콜택시, 대형리프트버스, 이동목욕차, 이동세탁타차가복지차량 등 다양한 제품들을 만들고 있다. 특히 카니발을 이용한 휠체어 슬로프차가 대표 제품인데 높은 품질과 뛰어난 성능으로수요가 많다. 전륜 구동형인 카니발을 사용했기 때문에 차량 뒤쪽에 구동 차축이 없는 점을 적극 이용하여 슬로프 경사 각도를 12도 이하의 저상화를 실현하였다. 이로 인해 경량화된 1단 슬로프를 채용할 수 있었고 조작이 간단하여 승하차가 더욱 편리 해졌다. 자동리프트대비 조작 시간이 크게 짧아져 비가 오거나 차량 정체 상황에서 유리하다. 리프트와 하이루프를 설치하지 않아도 되기 때문에 중량 감소로 인해 연비 효율성이 증가한다. 또한 지하주차장이나 자동세차기 등을 이용할 수 있고 타 승합차 대비 승차감이 편안하다. 잔 고장이 적은 편으로 유지보수 비용이 적게 들어서 운영효율이 증대된다. 이 외에도 전면부 휠체어 고정장치, 전방안전벨트, 후면부 휠체어 고정장치, 후방안전벨트, 3점식 안전벨트, 안전손잡이, 안전손잡이각도조절기 등 안정장치를 추가해 휠체어 사용자의 안전에 심혈을 기울였다. 2012년도부터 현재까지 전국지방자치단체에서 직접 또는 위탁 운영하는 교통약자 특별교통수단용도로 가장 선호하는 차종으로 꼽히고 있다. 카니발 휠체어 슬로프차는 카니발 차량 형태에 따라 몇 가지 종류로 나뉜다. 카니발휠체어 슬로프차 1W와 1W 확장형, 그랜드카니발 휠체어 슬로프 Long과 Short 등이다. 고객이 필요에 따라 선택할 수 있다. 특히 그랜드카니발 LONG 모델은 그랜드카니발 11인승 샤시를 기본으로 제작된 차량으로 표준 전동휠체어 2대를 탑승시킬수 있다. 각종 노인 및 장애인시설, 병원, 재가요양기관 등에서 사용 가능하다. 창림모아츠㈜의 역사를 간단하게 살펴보면 우선 창립한 1994년도부터 2001년까지는 사업의 기초를 다지기 위한 기간이었다. 이 기간동안장애인 특장차용 휠체어 리프트를 개발해서 국내 최초로 보건복지부에 130대를 공급하기도 했다. 또한 파워 리프트게이트를 최초로 개발 및 판매를 해서 물류수송 시스템 구축에 한몫을 했다. 2002년도부터 2006년까지기간을 창림모아츠㈜의 성장기라고 구분할 수 있다. 이 기간에 현대자동차의 OEM 업체로 등록이 되었으며, 서울시에 장애인용콜택시를 최초로 개발하여 100대를 공급했고 사회복지 공동모금회에 장애인용차량 180대를 공급하는등 본격적으로 제품을 출시하던 시기이다. 창림모아츠는 특장차 분야에서 최초라는 수식어가 많은 회사이기도하다. 2007년부터 현재까지의 기간은 도약기라고 볼 수 있다. 2007년도에 40여개의 특허와 실용신안, 디자인등록 등을 보유하였고 이 밖에도 우수제품마크 인증을 받았다. 2012년도에상호를 창림정공㈜에서 지금의 창림모아츠㈜로 변경하였고 2014년도에 교통문화발전부문 공로를 인정받아대통령상을 수상하였다. 이후 현대자동차와 협업으로 친환경 전기버스를 제작하기 시작하여 세종시 BRT노선에전기굴절버스 12대 도입되고 2021년 기준 경기도에 전기이층버스 32대가 도입되는 등 창림모아츠㈜의 사업 영역이 전기버스까지 확장되었다. 창림모아츠㈜는 끊임없는 연구개발을 통하여 물리적인 장벽을 넘어 인간을 자유롭게 한다는 기업이념을 바탕으로 복시사회구현의 역할을 충실히 수행하겠다는 포부를 이어가겠다고 밝혔다.

FORTEC 상용 디젤엔진 오일 포르텍 상용 디젤엔진 오일을 개발한 포르텍㈜은 32 년 동안 경주용오일 개발에 참여해 왔다. FORTEC 오일 개발에서 포르텍㈜은 항공 윤활유 개발에 참여한 규슈 제국대학 공학 학부의 미노루 수나자키 (Minoru Sunazaki)교수와 함께 연구 중이다. 포르텍㈜은 경주와 대회에서 우승할 수 있는 강력한 성능의 진정한 오일을 목표로 하여 연구 개발을 계속하고 있다. 포르텍㈜은 WRC (월드 랠리 챔피언십), 다카르 랠리, 슈퍼 GT, 올재팬 랠리 등에서 여러 차례 챔피언과 우승자들에게 지원했던 실적을 보유하고 있다. 이런 경기에서 높은하중과 높은 회전에서도 장거리에서 윤활 성능을 유지하는 것이 매우 중요하다. 그런 실적들을 통해 포르텍㈜은 2년 전 고베에 있는 가와사키 (Kawasaki Co., Ltd.)라는운송회사로부터 연료 효율을 향상시킬 수 있는 상용 디젤 엔진 오일을 만들 수 있는지 요청을 받았다. 가와사키(Kawasaki Co., Ltd.) 운송회사는 1200대의 메르세데스-벤츠와 볼보의 트레일러 헤드 차량을 소유하고 있는 회사이다. 가와사키 운송회사와 함께 샘플을 제공하고 1년 동안 여러 차량에서테스트했을 때 연비가 평균 10% 이상 증가했으며 테스트 드라이버들은 이 엔진 오일의 성능을 경험하고 "이 오일이 채택되어 이 오일을 계속 사용하고 싶다"라는사용 후기들을 통해 매달 5드럼 정도의 물량을 공급하고 있다. 가와시키 운송회사에서는 다음과 같은 이유로 당사의 오일을 선택하였다. 첫째, 고온에서도 엔진 소음이 조용해지고, 고속도로를 오르막길에서도 기어를교체하지 않고 차가 부드럽게 주행되므로 운전으로 인한 피로가 줄어든다. 둘째, 서비스 구역의 휴식 시간에도 엔진 소음이 줄어들어 스트레스가 적다. 셋째, 무리하게 운전하지 않아 안전하게 운행할 수 있다. 이 결과를 바탕으로 1,200대의 차량(30,000km 주행 시 오일 교환)에 모두 사용할 경우 연간 1억 엔(한화 약 10 억원) 이상의 비용 절감으로 이어질 것으로 추산되어 채택되었다. 포르텍㈜의레이싱 오일 기술은 높은 오일 유막 강도를 가지고 있으며, 냉간 시 예열 없이도 엔진의 부담을 줄이기위해 엔진에 피스톤, 실린더, 캠축 등과 같은 금속 부품에신속하게 유막을 형성할 수 있다. 또한 고온 및 높은 rpm에서도오일 점도의 무너짐 없이 원활하게 순환시키므로 연료 효율이 향상된다. FORTEC Racing Coolant FORTEC 레이싱 냉각수는 랠리와 레이스에서 가혹한 조건에서 반복되는시험 중 가장 냉각효과가 높으며, 엔진 파워의 손실을 방지하는 뛰어난 제품이다. 물 자체를 특수한 제조법으로 정제하여 계면활성 효과를 가지고 다른 제품에서 볼 수 있는 캐비테이션을 억제하기위한 소포 효과가 아닌, 실린더 부근에서 버블링을 적당히 함에 따라 서브 쿨 효과를 발생시킨다. 이것으로 빠르게 열용량을 빼앗아 오버히트를 억제하는 효과를 발휘한다. FORTEC 레이싱 냉각수는 더운 여름철에 효과를 발휘해서 냉각 성능을끌어올리기 위해 라디에이터를 교환하는 필요성을 줄여준다. 이는 냉각에 드는 비용을 감소시켜 준다. 테스트를 진행한 결과를 보면 레이스 등에서 LLC보다 5~10°C도 정도의 수온이 내려갔다는 보고도 있다. 녹 방지도 상당히신경을 쓴 덕분에 녹 걱정에 냉각수를 교환할 필요가 없다. 최대 1,000km를 주행해야 하는 SuperGT의 JLOC람보르기니를 통해 검증된 FORTEC 레이싱 냉각수는 지난 2018년 ‘아반떼 컵 내구 레이스’를 통해 다시 한번 검증되었다. 이러한 검증된 기술을 바탕으로 일반 차량용 냉각수도 판매하고 있다.

지속적으로 국가 간 거래가 활발해지는 추세이다. 관세청의 전자상거래물품수입통관현황에 따르면 통관 건수가 2019년도 42,988건에서2023년에는 131,443건으로 약 3배가량 증가했다. 회사 간의 무역 건수 증가도 있지만 개인 간의 직구거래도 큰 폭으로 늘어난 것을 알 수 있다. 국가 간 화물의 운송은 보통 선박으로 이루어지는 경우가 대부분이다. 운송시간이 길지만 상대적으로 저렴한 비용때문이다. 이 때 화물 운송의 효율을 높이기 위해 컨테이너를 사용한다. 컨테이너는 선박안전법에 “선박에 의한 화물의 운송에 반복적으로 사용되고, 기계를 사용한 하역 및 겹침방식의 적재(積載)가 가능하며, 선박 또는 다른 컨테이너에 고정시키는 장구가 붙어있는것으로서 밑 부분이 직사각형인 기구”라고 정의되어 있다. 컨테이너는 표준화 및 규격화가 이루어진 상태라 취급이 쉽고 일괄운송체계가 가능하다는 큰 장점이 있다. 항만에 컨테이너가 하역되면 이를 다시 전국으로 운송을 해야 하는데 이럴 때 컨테이너 운송차량이 필요하다. ㈜한국토미는 오래전부터 컨테이너 물류 운송에 많은 관심을 가지고 관련 차량을 만들어 왔다. 최근 기존 모델을 개선한 2024 컨테이너 운송차량을 출시하였다. 모델은 총 4가지로 크게 엑시언트 1x3 25톤 20피트 컨테이너 모델과 엑시언트 2x3 25톤 20핀트 컨테이너 모델로 나뉘고 각각의 모델은 일반캡과하이캡 중에서 선택할 수 있다. 새롭게 편의사양과 안전사양이 추가 적용되어 전체적으로 상품성이 개선되었고 고객의 편의성이 상승되었다. 아울러 다양한 모델로 고객이 폭넓게 선택할 수 있게 된 것도 눈에 띈다. 제품의특징은 첫 번째로 변속 충격 및 변속 반응성을 개선하여 고객 운전 편의성을 극대화한 것이다. 두 번째로이전 모델에서 고객이 사용하면서 요구했던 사항들을 반영하여 기본 차량의 상품성이 강회되었다. 마지막으로최적의 프레임을 적용하여 내구성이 증대되었고 상품성이 크게 향상되었다. 2024 모델에서 개선된 사항을 구체적으로 살펴보면 우선 이전 모델에서3채널 블랙박스를 채용했다면 새로 출시한 모델에는 4채널블랙박스가 기본으로 장착된다. 4채널 블백박스에는 광시야각 카메라가 탑재되어 있고 실내에는 10.4인치의 와이드 모니터가 설치된다. 트리거 기능이 포함되어 있고후방 카메라에는 덮개를 적용하여 내구성을 높였다. 4채널 블랙박스 도입으로 안정성이 전반적으로 개선될것으로 기대하고 있다. 트위스트락이 새롭게 장착되는 것도 눈여겨볼 점이다. 이것은 기본 록킹장치에 2차 안전 체결 록킹 기능을 추가한 것이다. 아연합금재질로 고품질 사양이다. 이를 통해 체결력이 증대되어 안전성이 높아진다. 또한 고급 재질로 내구성도 증가된다. 2024 모델에서는 기존 용접 방식이 아닌 볼팅 방식을 적용하였다. 이는 제품 교체나 수리를 할 때 작업이 훨씬 간편하다. 특히 기존용접 방식이었을 때는 용접부를 절단하고 재용접하는 등 작업의 어려움이 많았고 작업 시간도 많이 걸렸다. 볼팅방식을 적용함으로써 효율적인 관리가 가능하고 작업의 편의성이 크게 향상되었다. 기존 일반철판에서 써스재질로 변경되었다. 기존에는 도장 후 조립하는방식이라 부식이 발생할 수 있는 여지가 있었다면 스테인레스 써스재질을 사용하여 내식성이 크게 높아지고 별도의 도장 작업도 필요가 없어졌다. 전반적으로 내식성, 내후성, 내마모성이향상되는 효과를 가져온다. 핵심 부품 외에 제품 전반에 고광택 알루미늄 재질이 사용되었다. 엠보싱무늬 강판 스타일로 미려한 외관을 덤으로 가져가면서 미끄럼 방지와 내구성 상승 효과를 기대할 수 있다. 이외에도 데크 상부의 이동식 계단, 프레임 컨테이너 고정장치, 후방좌우 문고리가 적용되어 편의성과 상품성이 개선되었다. ㈜한국토미는 특장차를 타는 사람들과 그들이 살아가는 사회 속에서 기술이 더 나은 삶을 향한다는 이념에 맞게 이번에개선된 2024 컨테이너 차량을 출시했다며 지속적으로 더 좋은 제품을 제작하고 보급하기 위해 임직원모두가 심혈을 기울일 것이라고 밝혔다.

현대커머셜은 국내 대표 상용차 운전자 서비스 앱인 ‘고트럭’의 ‘앱 명세서 서비스’를이용하는 신규 고객 비중이 70%를 넘어섰다고 밝혔다. ‘앱 명세서 서비스’는 현대커머셜의 금융상품 이용 고객이 매월 청구되는결제금액을 쉽고 편리하게 확인할 수 있는 ‘고트럭’ 앱의인기 서비스다. 그동안 지로나 이메일을 통해서만 명세서를 볼 수 있던 상용차 차주들에게 앱 안에서 상환일정등 금융정보를 한 눈에 제공할 뿐만 아니라 결제일 변경, 서류 발급,중도 상환 등 금융 업무도 편리하게 처리할 수 있어 큰 호응을 얻고 있다. ‘고트럭’은 지난해 7월 ‘앱명세서 서비스’ 등 금융 서비스를 중심으로 UI·UX(사용자인터페이스·사용자 경험)를 리뉴얼하며 편의성을 높였다. 업계 최초로 상용차 금융 서비스의 전 과정을 앱에서 진행할 수 있도록 기능을 마련하고, 고객의 금융 이용 상황에 따라 필요한 금융 상품을 맞춤으로 제공해준다. 또한, 금리 할인, 중도상환수수료 면제 등 고객에게 실질적으로 도움이 되는추가 혜택도 제공한다. 이외에도 상용차주에게 필요한 다양한 서비스를 제공한다. ‘일 구하기서비스’는 운전자의 차종과 근무 환경에 맞는 최적의 일감을 추천해주며,급여순·조회순·무게순 등 필요한 조건에 따라일감을 선택할 수 있다. ‘내 차 팔기 서비스’ 이용시 화물차는물론 건설기계에 대한 시세 조회와 공인평가사의 무료 방문 진단 서비스도 받아볼 수 있다. 서비스 고도화를 통해 ‘고트럭’ 앱은 12월의 MAU(월간 활성 이용자)가상반기 대비 50% 이상 증가했다. 현대커머셜 금융상품을가입한 신규 고객의 70%가 앱 명세서 서비스를 이용중이며, 현대커머셜금융상품을 이용하지 않는 고객도 전체 앱 이용자의 30%를 기록할만큼‘고트럭’ 앱은 상용차주들의 필수 앱으로 자리 잡았다. 현대커머셜 관계자는 “현대커머셜의 산업금융 전문성을 기반으로 상용차운전자가 필요로 하는 서비스를 강화하며 약 20만 회원이 사용하고 있다”며 “앞으로도 금융 서비스 등 상용차 고객에게 특화된 서비스를 계속해서선보일 계획”이라고 밝혔다. 한편, 현대커머셜은 앱 명세서 서비스 이용 고객들을 대상으로 이벤트를진행한다. 고객이 고트럭 앱을 통해 명세서를 확인하면 매월 3000원을지급한다.