한국앤컴퍼니그룹(구 한국타이어그룹)의계열사인 원스탑 하드웨어 플랫폼(One-stop H/W Platform) 기업 모델솔루션㈜(대표이사 우병일)은 오는 9월 1일부터 5일(현지시간)까지 독일 베를린에서 개최되는 유럽 최대 가전전시회 ‘IFA 2023’에참가해 최신 산업용 증강현실(Augmented Reality, 이하AR) 디바이스를 선보이며 관련 시장 공략에 나선다. 모델솔루션이 IFA 2023에서 선보이는 제품은 국내 AR 소프트웨어 전문기업 지노텍과 협업해 개발한 산업용 AR 헤드마운트디스플레이 ‘MS-AR20SE’다. 디자인과 경량성, 그리고 산업현장에 필요한 핵심기능에 초점을 맞춰 사용성을 극대화한 것이 특징이다. 단안형 가이드 광학 모듈과 열화상 카메라, 전등 등 산업 현장에 필요한핵심 기능을 갖춰 안전진단, 설비관리 및 교육, 원격 지원분야에서 폭넓게 활용 가능하다. 한국타이어앤테크놀로지㈜ 대전공장과 미국 테네시 공장에서 필드 테스트를진행하고 있으며, 보조배터리, 열화상카메라, 라이팅 등 제품의 주변 액세서리를 추가 개발하여 2024년부터 양산판매를 시작할 예정이다. 모델솔루션은 지난 2021년부터 산업용 AR 디바이스 개발을 핵심 전략과제로 설
한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)가 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’의 독자 기술 체계를 공표해 연구개발 효율화 및고객 커뮤니케이션 강화에 나선다. 한국타이어는 현재 보유한 업계 최고 수준의 전기차 전용 타이어 기술력을 더 높은 차원으로 도약시키기 위해 더욱정교한 기술 체계를 정립했다. 새롭게 정립된 기술 체계는 전기차용 타이어 대표 브랜드로 자리잡은 '아이온'의 브랜드명을 활용해 ‘아이온이노베이티브 테크놀로지(iON INNOVATIVE TECHNOLOGY)’로 명명됐다. ‘아이온’은 한국타이어 자체 성능 테스트 결과, 자사 내연기관 타이어대비 실내 소음 최대 18% 감소, 타이어 수명 최대 15% 상승, 주행 안정성 최대10% 향상, 전비 효율 최대 6% 증가라는우수한 성능 지표를 나타내며 전기차에 최적화된 특화 기술 개발의 성과와 중요성 및 필요성을 입증하고 있다. '아이온 이노베이티브 테크놀로지'는전기차 특성을 고려해 개발한 4대 핵심 타이어 기술 ▲아이사운드 옵저버(i Sound Absorber, 저소음 특화) ▲아이슈퍼 마일리지(i Super Mileage, 마일리지 강화) ▲아이퍼펙트 그립(i Perfect G
단조로운 주행, 피곤한 여정, 혼잡한도로: 많은 사람들은 운전하는 동안 계속 교통 상황에만 집중하지 않고 다른 활동도 할 수 있기를 원한다. 자율 주행 기능들이 점차 늘어나면서 보쉬는 운전자가 잠시 도로에서 시선을 돌릴 수 있게 해주는 기술적 기반을마련하고 있다. 이는 차량 주변 환경에 대한 신뢰할 수 있는 정보가 있어야 가능하다. 이 정보가 있어야 자동차가 자율적이고 안전하며 번거로움 없이 교통 흐름에 맞게 주행할 수 있다. 차량 주변 환경에 대한 비디오 인식은 보조 운전에서 자율 주행과 자동 주차로의 전환에 중요한 역할을 할 것이다. 이러한 맥락에서 보쉬는 하드웨어와 소프트웨어가 결합된 패키지만 제공하는 것이 아니라 이제 자사의 포트폴리오에비디오 인식 소프트웨어 또한 독립형 제품으로 선보이고 있다. 하드웨어와 관계없이 보쉬 소프트웨어는 다양한시스템 온 칩(SoCs)에서 사용할 수 있다. 이는 자동차제조사들에게 최대한의 유연성을 제공한다. 보쉬는 IAA 모빌리티2023(IAA Mobility 2023)에서 자사의 비디오 인식 소프트웨어를 독립형 제품으로 선보인다. 또한, 하드웨어 전용 카메라 헤드들을 선보일 예정이다. 소프트웨어는 자동화된 이동성에 있어 결
스카니아코리아(대표 야르코 케톨라)는 31일 오전 서울 서대문구에 위치한 스위스 그랜드 호텔 컨벤션 센터에서 신제품‘스카니아 슈퍼’ 출시 기자 간담회를 열었다. 이번행사는 스카니아 역사상 가장 효율성 높은 파워트레인이 장착된 ‘스카니아 슈퍼’ 트럭을 국내에 처음 발표하는 자리로 마련됐다. 이날 공개한 ‘스카니아 슈퍼’는 ‘지속가능성’을 중점으로 스카니아가 지난 5년 간 끊임없는 연구개발과 약 2조 9,000억 원에 이르는 투자를 통해 탄생시킨 새로운 모델의 트럭이다. 특히, 이전 모델 대비 ‘8% 연비 향상’이라는 최고 수준의 효율성을 선보인 ‘스카니아 슈퍼’의파워트레인은 업계에서 가장 까다롭게 여겨지는 현행 배출가스 기준은 물론 향후 기준까지 모두 충족할 수 있는 수준으로, 고객의 사업 수익성 제고는 물론 탄소 중립에도 큰 역할을 할 것으로 기대된다. ‘스카니아 슈퍼’ 13리터 엔진은 스카니아의 새로운 엔진 플랫폼으로 420마력부터 최대 560마력까지 광범위한 출력 범위를 제공하며, 한국에서는 460, 500, 560 마력의 제품을 출시한다. 슈퍼 엔진은 연비 향상의 핵심 요소로 최첨단 기술로 설계되어 더 많은 가동 시간, 더 긴 서비스 수명, 더 적은 유
대형 트럭의 경우 사각 지대가 많아서 다채널 블랙박스를 사용하는 경우가 많다.운전자들은 보통 4채널 블랙박스를 설치한다. 하지만일반적인 4채널 블랙박스는 단순히 차량 주변을 화면으로 전달해주는 역할만 하기 때문에 운전자가 주의를기울이지 않으면 미처 놓치는 영역이 발생한다. 또한, 업그레이드제품이 출시될 때마다 필수 기능이 아닌 스마트폰 미러 기능 등 편의적인 기능만 추가되는데 이는 오히려 안전 운전에 방해가 되기도 한다. ㈜씨아이의 ‘세이프런 4채널 AI 생체인식 카메라 세트(이하세이프런)’는 기존의 4채널 블랙박스가 가지는 부족함을 채우고안전 기능을 강화한 제품이다. 가장 큰 특징은 모니터에서 생체를 인식하여 운전자가 미처 인지하지 못해도위험 상황을 시각과 청각으로 경보를 표시하여 사전에 사고를 예방할 수 있는 것이다. 또한, 생물 외에도 자동차, 이륜차, 기타움직이는 물체를 3만 가지 이상 학습시켜서 차량에 접근하는 물체를 감지할 수 있는 시스템도 탑재되어있다. 세이프런은 사각지대 동적 감지 기능을 지원한다. 대력 트럭이 차선을 바꿀 경우 순간적으로 사각지대가 변화하는데 이 제품은 이를 동적으로 변경시켜서 감지해준다. 거기에 감지 영역을 운전자가 직접 지
㈜함코 공춘기 회장 인터뷰 자동차 업계에 처음 발을 들이신 계기에 대해서 말씀해주세요. 우선 군대에 있을 때부터 자동차와 관련이 있었는데 자동차 정비병이었죠. 당시에는군복무 기간이 길어서 교육도 긴 편이었는데 자동차 정비 관련 교육을 무려 30주나 받았습니다. 그 후 기아에 입사해 21년을 근무했습니다. 생산기술본부의 FA부서에 있었습니다. 여러 가지 일을 했지만 자동화 공장 설립에 대해 주도적으로 일을 진행했던 기억이 납니다. 기아가 부도가 난 후 퇴사를 하게 되었습니다. 이 때 창업을 하게되었습니다. 1987년도에 ‘흥아기계’라는 이름으로 시작하게 되었습니다. 해외 사업을 진행하다 보니 외국사람들이 회사 이름을 발음하기 어려워했습니다. 그래서 2004년도에지금의 ‘함코’라는 사명으로 바꿨습니다. 함코는 흥아기계의 영문 이니셜을 합쳐서 만든 이름이라는 것을 알 수 있죠. ㈜함코는 어떤 회사인가요? 우선 타이어 조립 설비를 중심으로 하는 자동화 기계를 이용해서 공장 자동화를 컨설팅하고 설계와 건설을 해주는업무를 하고 있습니다. 일찌감치 해당 기술력을 인정받아서 해외에 진출했습니다. 해외 진출을 위해 해외 여러 곳에 현지 법인을 만들었습니다. 해외에진출한 법인
주요 제품 푸셔 액슬(Pusher axle) / 태그 액슬(Pusher axle) ㈜함코의 대형 트럭용 가변축은 대형 10 홀 스트레이트 액슬의 구조를가지고 있어서 강성이 높고 무게가 가벼운 특징을 보여준다. 파이프는 19mm의두께로 높은 하중에도 잘 견딘다. 축을 지지하는 부싱은 총 6개를사용하며 전부 천연 고무 재질로 충격이 잘 흡수되고 내구성이 높다. 서스펜션은 미국 왓슨사와 기술 제휴를 바탕으로 제작된 것을 사용하며 가볍고 많은 무게에도 잘 견딘다. 휠 얼라이먼트는 프레임에 부착하여 세밀하게 세팅을 진행한 후 용접을 진행하고 있다. 공차 기준 오차는 3mm 이내로 높은 정확도를 자랑한다. 이를 통해 타이어 편마모를 방지하고 핸들 쏠림 등이 최소화된다. 이외에도 타사 제품 대비 상승이 더 높게 되어서 험로 주행에 유리하단 것도 특징이다. ㈜함코의 가변축은 유지보수에서도 강점을 보인다. 드럼 방식이 드럼과허브과 분리되는 아웃보드 형식이라 분해 및 조립이 편리하고 부품을 구하기도 쉽다. 휠 및 타이어 조립 라인(Wheel & Tire AssemblyLine) 2002년도부터 다양한 업체에 휠 및 타이어 조립 라인 설치를 지원해왔다. 현대자동차 베이징
GS글로벌(대표이사 이영환)이 BYD 1톤 전기트럭 ‘T4K(티포케이)’ 고객 이벤트를 진행한다고 29일 밝혔다. 이번 고객 이벤트는 GS글로벌이 보다 많은 고객들이 일상 속에서 T4K를 쉽게 경험할 수 있는 기회를 제공하고자 마련됐다. 대상은 T4K를 이미 구매한 고객 및 구매 예정 고객으로 1차, 8월 28일부터 9월 22일까지, 2차 9월 25일부터 10월 20일까지, 3차 10월 23일부터 11월 17일까지 4차 11월 20일부터 12월 31일까지 총 4차례 진행한다. 참여 방법은 먼저 T4K를 구매한 고객은 T4K의 주행거리, V2L 활용, 출고세가지 중 한가지 인증 사진을 촬영하여 커뮤니티와 개인 SNS에 업로드 후 캡쳐 이미지를 ‘T4K 카카오 플러스 친구’ 메시지로 전송하면 응모가 완료된다. 한 차수에서 세 인증 사진 중 한가지만 응모 가능하며 인증 사진을 새로 촬영하면 네 차수 모두 참여할 수 있다. T4K 구매 예정 고객은 시승 인증사진으로 참여할 수 있다. 응모 방법은 구매 고객과 동일하며 가까운 지역의 판매 전시장에서 T4K 시승후 인증 사진으로 응모 가능하다. 모든 참가자에게는 2만원 상당의 커피 쿠폰을 증정하며 긴 주행거리, 기발한
썬볼트가 골프카트 시장에 이어 전동지게차, 소형지게차 시장에 본격적으로진출한다고 밝혔다. 전동지게차는 내부에 배터리를 탑재해 전기에너지로 구동되는 친환경 장비로, 디젤이나가스 연료를 사용하지 않아 소음이 적고 유지관리비가 적게 드는 것이 특징이다. 이러한 이점으로 인해소형 중장비를 사용하는 사업장에서 선호하는 추세다. 현재 썬볼트는 1.0톤, 1.2톤소형 좌식 전동지게차부터 입식 전동지게차까지 다양한 모델을 론칭하고 프로모션을 진행하고 있다. 향후국내 산업현장에 맞는 산업물류 장비를 합리적인 가격에 제공하기 위해 다양한 판매채널에서 소비자들과의 접점을 더욱 확대해 나갈 예정이다. 차유석 썬볼트 대표는 “다년간 쌓아온 전동카트, 모빌리티 분야의 기술력을 바탕으로 전동지게차에 이어 전동청소차, 전동운반차, 고소작업차, 굴착기까지 제품군을 확대해 산업물류장비에 대한 토탈솔루션 기업으로서 나아가고자 한다”고 밝혔다. 썬볼트 전동지게차에 대한 자세한 사항은 공식 홈페이지와 대표번호 문의를 통해 확인할 수 있다.
넥센타이어(대표이사 강호찬)가미국 ‘2023 IDEA 디자인 어워드’ 콘셉트 디자인 부문에서 ‘Mearth’ 콘셉트 타이어가 본상(Finalist)을 받았다고8월 28일 밝혔다. 올해 43주년을 맞은 ‘IDEA 디자인어워드’는 미국산업디자인협회(IDSA)가 주최하는 세계적권위의 국제 디자인상으로, 독일의 ‘레드닷 디자인 어워드’, ‘iF 디자인 어워드’와 함께 글로벌 3대 디자인상으로 꼽힌다. 매년 디자인 혁신성, 사용자 경험, 사회 기여도 등을 종합적으로 평가해 최고의 디자인을선정한다. 넥센타이어의 이번 수상작은 부산디자인진흥원의 KDM+(Korea DesignMembership Plus) 소속 제품디자인 분야 학생들과 산학 협력을 통해 디자인된 결과물로, 인류의우주 개척에 초점을 맞춰 디자인된 미래 콘셉트 타이어다. ‘Mearth(Mars+Earth)’는 우주 공간인 화성에서의 사용을목적으로 형태를 변경할 수 있는 트랜스폼 타이어로, 특수 소재를 통해 트레드 면적을 넓혀 주행성을 향상시키는모드와 사이드월 구조가 돌출돼 화성의 척박한 땅을 개간할 수 있는 모드를 제공하는 것이 특징이다. 넥센타이어는 앞으로도 참신한 아이디어와 유니크한 디자인을 통해 기술 경
한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)가 지난 8월 25일 경기도 성남시 소재 본사 ‘테크노플렉스(Technoplex)’에서 한국디자인진흥원과 공동으로 진행한 디자인 산학협력 프로젝트 ‘코리아디자인멤버십 플러스(이하KDM+)’의 시상식을 갖고 프로젝트를 성공적으로 마무리했다. 한국디자인진흥원이 주관하는 ‘KDM+’는 국내 유수 기업과의 산학협력을통해 현장에 바로 투입 가능한 실무 디자이너를 양성하는 프로젝트다. 한국타이어가 한국디자인진흥원과 인재양성산학협력 프로젝트를 진행한 것은 지난 2021년 대전디자인진흥원과 함께한 ‘세계일류 실무디자이너 양성사업’에 이어 이번이 두 번째다. 한국타이어는 14대 1의경쟁률을 뚫고 선발된 35명의 참가자들에게 지난 5월부터 3개월간 현업 디자이너들의 멘토링을 제공하며 학생들의 창의적인 아이디어를 함께 발전시켰다. 또한 본사 ‘테크노플렉스’와하이테크 연구소 ‘한국테크노돔(Hankook Technodome)’ 등회사가 보유한 디자인 자산을 경험할 수 있는 기회를 제공하며 혁신과 창의성을 함양한 디자이너로서의 성장을 응원했다. 이번 프로젝트에서는 한국타이어의 핵심 비즈니스 영역인 ‘모빌리티’를 주제로, 프리미
당장의 이익보다는 내실을 다지며 첨단 기술로 제품 품질을 높여서 고객 만족도를 높이는 경영 철학을 가진 ㈜함코. 타이어 조립 등의 공장 자동화 기술로 해외 곳곳에 진출해 있으며 국내에서는 축을 제작하는 특장 제품도 공급하고있다. 발자취 1987년 ‘흥아 정밀’로 시작한 함코는 2002년도에 품질 관리 시스템을 인증받으며 본격적으로기술을 축적한다. 2004년도에 사옥을 이전하면서 사명을 ㈜함코로 변경한다. 2005년도에 CE인증을 획득하고 2006년도에 중소기업청으로부터 벤처 기업 인증을 받는다. 또한, 2006년도에 미국 왓슨&챌린과 트럭용 에어 서스펜션 시스템관련한 기술 제휴를 맺고 기업 부설 연구소를 설립하여 기술 연구에 박차를 가한다. 2008년도에 미국 조지아에 만들어질 타이어&휠 조립 플랜트 설비 및 유틸리티를 턴키로 수주하는 쾌거를 이룬다.2009년도에 ‘HAMCO AMERICA INC’라는 미국 법인을 조지아에 설립한다. 2013년도에 CJ 바이오 케미컬 플랜트 계장 공사를 수주하고 약1년동안 공사를 진행했다. 2014년도에 추가적으로 미국조지아에 ‘HAMCO ENC CORP’ 법인을 세운다. 2018년도에는인도 아난타푸르에도 ‘H
자동차 부품 사업을 하게 된 계기가 있다면 말씀해주세요. 1971년도에 폐차장에서 일을 시작했습니다. 그 당시에는 모든 것이 귀하던 시절이다 보니 자동차 부품 구하는 것도 쉽지 않던 때였죠. 그래서 지금처럼 폐차를 해서 전부 고철로 보내는 것이 아니라 차를 분해해서 쓸만한 부품은 재활용하고는 했습니다. 이런 일을 하다 보니 자연스레 부품 사업에 관심을 갖게 되었고 이후 일본 중고차 부품을 수입하는 일을 하게되면서 지금까지 자동차 부품 사업에 종사하게 되었습니다. ㈜부원오토파트가 취급하는 제품은 어떤 것이 있습니까? 우리는 주로 정비공장이나 버스 회사 등 상용차 부품을 주로 취급합니다. 상용차에거의 필수적으로 사용되는 ZF와 WABCO의 전국총판이어서ZF와 WABCO의 부품들을 주력으로 공급하고 있습니다. 또한 blacktech에어 스프링의 총판이기도 합니다. 이외에도 상용차 부품은 전부 취급하고 있다고 생각하시면 됩니다. 필요한부품을 저희에게 요청하시면 최대한 구해서 공급하기 위해 노력하고 있습니다. 사업을 하면서 어려운 점이 있다면 무엇입니까? 우선 인력난이 심각합니다. 자동차 부품 등이 상당히 무겁기 때문에아무래도 힘을 쓰는 일이 될 수밖에 없습니다. 그
기아가 25일(현지시간) 중국 쓰촨성 청두에 위치한 중국서부국제박람성(Western ChinaInternational Expo City)에서 개최된 ‘2023 청두 국제 모터쇼(Chengdu Motor Show, 이하 청두 모터쇼)’에서 준중형전동화 SUV 모델인 ‘The Kia EV5(더 기아 이브이 파이브, 이하 EV5)’의 디자인을 세계 최초 공개했다. 이날 행사에서 기아는 중국 내 중장기 전동화 전략과 비전을 소개하고, EV5 디자인공개 외에도 EV6를 정식 출시하는 등 전기차 브랜드로의 전환을 통한 중국 시장 재도약 의지를 밝혔다. EV5는 지난 3월 중국상해 E-스포츠 문화센터에서 열린 ‘중국 기아 EV 데이(Kia EV Day in China)’에서 선보인 ‘콘셉트 EV5’의 양산형 차량이다. EV5는 중국 현지에서 생산되는 첫 전용 전기차 모델이며, 기아는 추후 국내 등 주요 시장 별 고객 니즈 및 판매 환경 등의 특수성을 고려해 차별화된 성능과 상품성을갖춘 EV5의 글로벌 모델을 각 시장에 선보일 예정이다. 기아 중국법인 총경리 김경현 부사장은 “세계 최대 전기차 시장으로성장 중인 중국에서의 성공은 기아 글로벌 전략의 핵심 과제”라며,“EV5
기아가 지난해 출시한 ‘더 뉴 기아 레이(이하 레이)’의 전기차 모델 ‘더기아 레이 EV(이하 레이 EV)’의 사전계약을 24일(목)부터 개시한다고밝혔다. 레이 EV는 레이의 디자인을 기반으로 눈길을 사로잡는 14인치 알로이 휠과 깨끗한 면 중앙에 육각형 충전구를 적용한 전면부 센터 가니쉬(중앙부 장식)등 EV 전용디자인 요소를 적용했다. 실내는 10.25인치 슈퍼비전 클러스터와 시동 버튼이 통합된 컬럼타입 전자식 변속 레버로 미래지향적 이미지를 강화했다. 레이의 시동 버튼과 변속 레버가 있던 센터페시아는수평형의 공조 스위치 및 디스플레이와 수납 공간으로 새롭게 꾸몄다. 레이 EV는 신규 색상 스모크 블루 등 총 6종의 외장 색상과 라이트 그레이, 블랙 등 2종의 내장 색상으로 운영된다. 레이 EV는 35.2kWh 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하고 배터리 전방 언더커버 적용으로 공기역학 성능을 개선해 복합 205kmㆍ도심 233km의 1회충전 주행거리를 확보했으며 14인치 타이어 기준 5.1km/kWh의복합전비를 달성했다. 150kW급 급속 충전기로 40분충전 시 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있으며 7kW급 완속 충전기로 충전 시 6시간
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