만트럭버스코리아(이하 ‘만트럭’)가 고객의 안전과 편의를 위한 24시간 긴급출동 서비스 ‘모바일24(Mobile24)’의 혜택을 강화해 고객의 호평을 얻고있다고 밝혔다. 모바일 24는 만트럭이 제공하는24시간 긴급출동 서비스로 차량 고장이나 예기치 못한 상황에서 신속하고 전문적인 도움을 제공한다. 특히공식 서비스센터 테크니션이 직접 출동해 차량 점검, 정비, 간단한부품 교체 등 본사의 품질 기준에 맞춘 서비스를 제공해 고객들로부터 높은 신뢰를 받고 있다. 만트럭은 고객의 높은 호응에 힘입어 모바일24의 무상 제공 기간을차량 보증기간인 최대 2년에서 ‘최대 8년/주행거리 무제한’으로확대해 고객들이 장기간 안정적으로 서비스를 이용할 수 있도록 지원하고 있다. 뉴 MAN TG 시리즈 고객을 대상으로 혜택이 적용되며, 많은 고객들이더 안전하고 경제적인 운행 환경을 누리는데 기여하고 있다. 최근 모바일 24서비스를 이용한MAN TGM 290 차주 오현석 고객은 “대전 인근에서 새벽 시간 운행 중 차량 고장으로인해 운행이 불가한 상황을 겪었으나, 모바일24 서비스를통해 신속한 긴급출동 지원을 받을 수 있었다”며, “새벽시간임에도 불구하고 담당자가 직접 현장에 출동해 문제를 해결해 준 점이 매우 인상적이었다.”라고 서비스의가치를 높게 평가했다. 만트럭버스코리아 피터 안데르손 사장은 “모바일24는 긴급 상황에서의 신속한 지원을 통해 고객의 다운 타임을 최소화할 수 있는 고객 중심 서비스”라며, “앞으로도 고객의 안전한 운행과 경제적 효율성을 동시에 보장하는서비스를 지속적으로 제공할 것”이라고 강조했다. 한편, 모바일 24서비스는 MAN고객지원센터 (080-661-1472)를 통해 24시간 지원받을 수 있다.

‘새벽동행 자율주행버스’가오는 11월 26일(화)부터 운행을 시작한다. 이 버스는 주간에 도봉산역광역환승센터~영등포역을 오가는 노선 160번 앞에 자율주행을 의미하는 “A”(Autonomous)가 붙은 ‘A160’번이라는 이름으로 운행된다. 새벽 3시 30분 도봉산광역환승센터를출발해 영등포역까지 25.7km 구간을 오가는 새벽동행 자율주행버스‘A160’은 평일(월~금)만 운행된다. 주간에 운영되는‘160번’ 노선은 3시 56분, 다른 버스에 비해 비교적 이른 시간대에 2대가 동시 운행을 시작함에도 불구, 종로․여의도 등 업무시설밀집지역을 경유하다보니 혼잡해 증차 또는 첫 차 출발 시간을 앞당겨 달라는 요구가 많았다. ‘A160’은 기존 160번노선을 일부 단축하여 도봉산역광역환승센터~쌍문역~미아사거리~종로~공덕역~여의도환승센터~영등포역을 운행하며, 87개 일반 시내버스 정류소에 정차한다. 다만, 파크윈타워․LG트윈타워정류소(19284)는 자율주행 시 짧은 구간 무리한 차로변경으로 인한 사고 우려가 있어 정차하지 않기때문에 인근 여의도환승센터를 이용해야 한다. 새벽동행 자율주행버스 ‘A160’은 정류소에 설치된 버스정보안내단말기(BIT) 실시간 도착시간 안내뿐 아니라 빈 좌석 정보도 안내되며, 네이버․카카오 등에서 ‘새벽 A160’ 또는 ‘A160’을검색하면 실시간 위치와 도착시간, 빈 좌석 등도 확인 가능하다. 안전을 고려해 입석이 금지돼 좌석버스처럼 빈자리가 없으면 승객을 태우지 않는다.따라서 이용자는 버스 전면에 부착된 ‘LED 좌석표시기’또는 버스정보안내단말기(BIT) 등을 통해 탑승 전 빈 자리가 있는지 확인이 필요하다. 안정화 기간까지는 당분간 무료로 운행되나 일반 시내버스와 동일하게 교통카드를 태그해야 탑승할 수 있다. 시는 충분한 안정화 과정을 거쳐 내년 하반기 중 유료화할 예정이며, 요금은조조할인을 적용하여 1,200원이 될 전망이다. 유료화 되더라도 ‘기후동행카드’로 무제한 이용할 수 있으며 지하철, 시내버스와 마찬가지로 수도권 환승할인도 적용된다. 시는 이른 새벽 이동이 필요한 시민의 교통편의를 확대하고 새벽시간대 운행기사 등 인력수급 문제로 버스 증차가어려운 여건 등을 고려하여 앞으로 새벽 혼잡노선에 자율주행버스를 지속적으로 확대해 나갈 예정이다. 우선내년 상계~고속터미널(148번 단축), 금천(가산)~서울역(504번 단축), 은평~양재역(741번 단축) 등 3개노선을 신설하고, 계속 확대해 10개 노선까지 운행할 예정이다. ‘새벽동행 자율주행버스’는지난 4월 국토부 ‘자율차 서비스 지원 사업’에 선정돼 지자체 최대 규모 국비 지원(5억5천만 원)을 받아 진행되며, 입찰을통해 선정된 자율주행 전문업체인 ㈜오토노머스에이투지가 운행한다. 시는 장거리 운행 대중교통수단으로 자율주행 기술 발전과 함께 새벽 등 운전자 기피 시간대부터 자율주행버스를 상용화하여세계 최초 자율주행기반 ‘24시간 중단 없는 대중교통 서비스’의기틀을 만들어 간다는 계획이다.

현대자동차가 전북특별자치도와 함께 수소경제 활성화를 위해 수소산업 전반에 걸친 포괄적 협력에 나선다. 현대자동차와 전북특별자치도는 19일 전주시 완산구 전북자치도청 청사에서장재훈 현대자동차 대표이사 사장, 김관영 전북자치도지사 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 ‘전북 수소산업 혁신을 위한 상호협력 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 현대자동차의 앞선 수소 기술력과 전북자치도의 수소산업 기반을 바탕으로 수소의 생산부터 활용까지 수소생태계전반에 걸친 유기적 협력체계를 구축하는데 뜻이 모여 이뤄졌다. 현대자동차는 지난 2020년 현대자동차 전주공장에 세계 최초의 수소상용차양산 시스템과 국내 첫 상용차 수소충전소를 구축한데 이어 전주시 시내버스 노선에 수소전기버스를 보급하는 등 전북자치도와 수소 생태계 조성을 위한협력을 활발히 진행해왔으며, 이번 업무협약을 통해 전북자치도와의 수소 파트너십을 한층 강화할 방침이다. 현대자동차 장재훈 사장은 협약식에서 “수소에너지의 생산부터 활용까지수소 밸류체인 전반에 걸쳐 상호협력을 추진하는 이번 협약을 계기로 수소가 전북 지역 경제 발전에 기여할 수 있기를 기대한다”며 “현대자동차의 수소 기술력과 친환경 모빌리티 솔루션을 활용해 전북도와함께 수소 생태계 조성을 위해 노력하겠다”고 밝혔다. 김관영 전북자치도지사는 “이번 협약은 전북특별자치도가 수소산업의 중심지로도약하는 중요한 발판이 될 것”이라며 “현대자동차와의 협력을통해 지역 경제 활성화와 친환경 에너지 전환에 앞장서겠다”고 말했다. 현대자동차와 전북자치도는 이번 협약을 통해 전북자치도 청사 내 수소충전소 구축,수전해를 통한 청정수소 생산 기술개발 및 실증, 암모니아 크래커(cracker) 테스트베드 구축, 도내 수소 지게차·특장차 보급, 연료전지 발전기 공급 등 수소산업 전반에 걸쳐 협력사업을추진한다. 우선 전북자치도는 수소사회 전환 및 수소산업 육성에 대한 지역 사회의 공감대 확산을 위해 2026년 착공을 목표로 도청사 내 수소 충전소 구축 사업을 추진할 계획이다. 이와 함께 현대자동차는 전북자치도와 부안 신재생에너지단지에서 수전해와 연계한 청정수소 생산 기술개발 및 실증에나서는 한편 경제적이고 친환경적인 수소 운반체로 주목받고 있는 암모니아 기반 청정수소 생산 기술 실증을 위한 테스트베드 구축에도 적극 협력한다. 또한 수소트럭 기반 특장차와 수소 지게차 등 수소 모빌리티 차종 다변화와 보급 확대를 비롯해 건물용 연료전지발전기 공급 등 수소 생태계 전반에 걸친 유기적 협력을 도모할 방침이다. 한편, 현대자동차는 올해 초 CES에서 수소 밸류체인 사업 브랜드인 ‘HTWO’를 공개하고 수소의 생산, 저장, 운송 및 활용 전반에 걸쳐 맞춤형 솔루션을 제공하는 ‘HTWO Grid’ 비전을공개하는 등 그룹사 역량을 결집해 수소 생태계의 실현을 가속화하기 위한 노력을 이어가고 있다. 지난달에는 수소에 대한 신념과 비전 공유의 장 ‘ClearlyCommitted: 올곧은 신념’ 행사에서 현대자동차의30여년의 수소 역량이 집약된 수소전기차 콘셉트카 ‘이니시움(INITIUM)’을 최초로 공개하며 수소전기차 시장의 글로벌 리더십을 확고히 했다.

볼보트럭이 대형트럭으로서는 세계 최초로 유럽의 소비자 검사 기관 ‘유로 NCAP (Euro NCAP)’에서 안전성에 대해 별 5개를 받았다. 볼보트럭의 베스트셀러 모델인 볼보 FH와 FM은 모두 최고 등급인 별 5개를 받았으며, 특히 볼보FM은 모든 평가 대상 트럭 모델 중에서 최고의 종합 테스트결과를 기록했다. 볼보 FM과 볼보 FH 에어로는유로 NCAP이 처음 시행한 트럭 안전 평가에서 최고 점수인 별 5개를받았으며, 두 모델 모두 유로NCAP의 ‘씨티 세이프 어워드(City Safe award)’를 수상했다. 로저 알름(Roger Alm) 볼보트럭 사장은 "이번 결과로 안전 부문에 있어 볼보트럭의 업계 선도적인 위치를 확고히 하게 되어 매우 자랑스럽게 생각한다"라고 말했다. 그는 이어,"안전은 우리 회사의 핵심 가치이자 전통의 기반과 같다. 안전은 볼보트럭의 탄생부터현재까지 우리를 이끌어 온 가치이며, 볼보트럭은 새로운 제품을 출시할 때마다 안전성을 더욱 향상시키고있다"라고 덧붙였다. 이번 유로NCAP의 별 5개등급 획득으로 볼보트럭은 운전자 지원 및 충돌 방지 등에서 뛰어난 성능을 보유하고 있다는 점과, 이를통해 운전자는 물론 주변 보행자들에게 탁월한 안전성을 제공한다는 것을 인증 받았다. 더욱이, 별 5개를 받은 두 볼보트럭 모델 모두 여러 도심 교통 상황 속에서취약한 보행자들을 보호하기 위해 설계된 능동 안전 시스템과 탁월한 시야 확보를 바탕으로 ‘도시 안전(City Safe)’ 기준을 충족시켰다. 안나 리게 베를링(Anna Wrige Berling) 볼보 트럭 교통및 제품 안전 담당 이사는 "이번 테스트 결과는 볼보트럭이 법적 요구 사항을 넘어, 우리 볼보트럭과 관련된 사고를 일체 발생시키지 않겠다는 무사고 - ZeroAccident 비전을 위해 지속적인 노력을 기울여왔다는 것을 증명한다" 라고말했다. 그는 또한, "유로 NCAP의 등급은 고객들이 구매를 결정할 때 도움을 줄 뿐만 아니라, 다른차량 제조업체들이 안전성을 지속적으로 개선하도록 노력하게 할 것이다”라고 덧붙였다. 또한, 볼보트럭코리아 박강석 대표는"볼보트럭이 유로 NCAP에서 트럭업계 세계 최초로 별5개 등급을 받은 것은 업계 최고의 안전성을 인정받은 것으로, 국내운행 중인 대형트럭 중 유로NCAP에서 별 5개를 획득한유일한 브랜드라는 점에서 의미가 크다” 라면서, “지금까지늘 그래왔듯이 볼보트럭은 도로의 차량과 보행자 모두를 보호하기 위한 안전에 지속적인 관심을 가지고 안전 기술 개발에 지속적으로 투자하여 교통사고감소 및 예방에 최선의 노력을 다 할 것이다” 라고 밝혔다. 유로NCAP 소개 유럽 신차 평가 프로그램인 ‘유로NCAP’은 벨기에에 본부를 둔 기관으로, 1996년에 처음 설립되어 빠르게 승용차 안전평가를 위한 유럽 표준으로 자리 잡았다. 이 프로그램은 유럽 연합을 포함한 여러 유럽 정부의 지원을받고 있다. 트럭 테스트와 관련해서는 각 안전 시스템에 점수가 부여되며, 이러한점수는 각 항목별로 집계된다. 이렇게 집계된 점수를 바탕으로 차량 전체에 대해 1에서 5개의 별로 구성된 등급이 매겨진다. 트럭 테스트의 범위는 다음과 같았다: - 안전 운전: 탑승자 모니터링, 시야 (직접 및 간접), 차량지원 시스템 (*예: 속도 지원) - 충돌 방지: 정면 충돌 (자동차, 보행자 및 자전거 운전자),저속 주행 충돌, 차선 이탈 충돌 - 충돌 후 안전: 구조 정보 제공 유로 NCAP는 테스트 범위를 점진적으로 늘려 나가 향후에는 충돌보호 항목까지 추가하고, 다양한 부문에서 트럭을 테스트하는 것을 목표로 하고 있다.