기아가 차세대 바디 기술 ‘플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)’을 적용한 중형 PBV ‘더기아 PV5(이하 PV5)’를 앞세워 PBV(차량 그 이상의 플랫폼, Platform Beyond Vehicle) 시장진출을 본격화한다고 7월 17일(목) 밝혔다. 플렉시블 바디 시스템은 ‘레고 블록처럼 조립하는 바디’라는 새로운 설계 및 생산 방식으로 차체, 무빙류(도어·테일게이트 등), 외장, 내장의 주요 부품을 모듈화해 다양한 사양을 유연하게 개발하고 생산하는 PBV특화 기술이다. 기아는 플렉시블 바디 시스템을 PV5에 최초 적용해 고객 요구 기반의다품종 차량 개발에 최적화된 설계 유연성과 생산 효율성은 물론, 차체의 구조적 안정성, 유지보수 편의성까지 동시에 확보했다. PV5는 전면부와 1열구조가 전 모델 동일한 공용부로 운영되고, 1열 이후와 후면부는 변동부로 리어 오버행, 테일게이트, 쿼터 글라스, 루프등의 차체 및 외장 부품을 모듈화해 선택적으로 조합할 수 있도록 설계됐다. 이를 통해 기아는 PV5의 바디 라인업을 최대 16종까지 확장할 수 있는 체계를 마련했으며, 패신저(롱), 카고 컴팩트(3도어/4도어), 카고 롱(3도어/4도어), 카고 하이루프(3도어/4도어) 등 총 7종을기본 바디로 우선 개발했다. 이와 같은 설계와 개발은 고객의 요구와 시장 환경 변화에 따라 고객의 선호도를 반영해 다양한 차종을 만들 수있어 높은 호환성과 유연성을 제공한다. 예를 들어 PV5 카고 롱은 카고 컴팩트의 ‘리어 오버행 모듈’을 뒤쪽으로 이동시키고 전장을 늘리기 위한 ‘롱바디 모듈’을 D필러사이에 추가하는 방식으로 제작되며, ‘쿼터 글라스 모듈’ 및 ‘테일 게이트 모듈’ 교체만으로 패신저 바디로 손쉽게 전환할 수 있다. 기아는 고객의 새로운 요구에 유연하고 신속하게 대응하면서 안전성과 유지보수 편의성까지 확보할 수 있도록 ‘조립형 후측방 어라운드 가니쉬’와‘외골격 환형 구조’를 적용했다. 조립형 후측방 어라운드 가니쉬는 D필러 이후의 측면 차체 외측에 적용되며, 일반적인 스틸 패널보다 성형이 용이한 플라스틱 복합재로 제작돼 차량의 전장·전고와용도(패신저, 카고 등)에따라 다양한 크기와 형상으로 제작해 적용 가능하다. 기아는 후측방 어라운드 가니쉬를 세 조각으로 구성해 후방 충돌이나 스크래치 발생 시 손상 부위만 간편하게 교체가능하도록 설계함으로써 고객의 유지보수 편의성과 정비 비용 절감 효과도 함께 확보했다. 또한 조립형 가니쉬 구조를 바탕으로 차체 골격을 외측까지 두껍게 확장한 ‘외골격환형 구조’를 적용해 차체의 구조적 안정성과 NVH 성능을향상시켰다. 여기에 롱바디 모델의 경우 이 구조를 리어 오버행 연장 부위(롱바디모듈)와 후측방(리어 오버행 모듈)에 이중 적용한 ‘외골격 듀얼 환형 구조’로 설계해 차체 강성을 더욱 강화했다. 이와 함께 D필러 전방의 차체 외측에는 2열 슬라이딩 도어 및 쿼터 글라스 유무에 따라 구분되는 스틸 패널을 단 2종의금형으로 생산해 다양한 바디에 적용할 수 있어 개발 및 생산 효율성까지 극대화했다. 기아는 PV5의 실내에도 플렉시블 바디 시스템을 적용해 고객이 용도에맞춰 다양하게 활용할 수 있도록 했다. 트렁크 공간에 위치한 러기지 사이드 트림은 바디 사양과 고객 니즈에 따라 총7종으로 운영되며, 기아 애드기어와 L-Track 마운팅등 다양한 용품 장착이 가능한 사용자 맞춤형 공간 구성도 지원한다. 기아는 이달 중 PV5 패신저 5인승(2-3-0)과 카고 롱 모델의 양산을 시작으로 PV5의 다양한 모델을순차적으로 선보이고, 2027년에는 대형급 PBV를 출시해제품 포트폴리오를 확장하고, PBV 시장 내 다양한 고객 니즈에 대응할 수 있는 기반을 마련한다는 계획이다. 플렉시블 바디 시스템의 개발을 주도한 MSV바디설계1실 이영호 상무는 “기존과 다른 레고 블록식 모듈 조립 개념은 초기에는도전적인 과제였지만, 결과적으로 PBV 시대에 부합하는 새로운차량 개발 방식의 전환점을 만들었다”며 “앞으로도 고객의다양한 라이프스타일과 비즈니스 환경 변화에 대응할 수 있는 맞춤형 차량을 효과적으로 제공하기 위해 기술혁신을 거듭할 것”이라고 말했다. 한편 기아는 오는 22일(화) 경기도 광명 아이벡스 스튜디오에서 <더 기아 PV5 테크 데이>를 미디어 대상으로 개최해 플렉시블 바디 시스템을비롯한 PV5의 핵심 기술 및 특화 상품성에 대해 소개할 예정이다.

이스즈(ISUZU)의 국내 공식 판매사인 큐로모터스는 7월 16일부터 9월 16일까지 총 2개월 간 전국 주요 거점에서 ‘이스즈 트럭 전국 순회전시’를 진행한다고 밝혔다. 이번 순회전시에서는 3.5톤 엘프(재활용품수집운반차), 5톤 포워드(덤프), 5톤 포워드(내장탑) 총 3대를 직접 체험할 수 있다. 해당 차량들은 최근 고객 관심과 수요가집중된 특장 모델들로 구성됐다. 엘프는 재활용품 수집운반 특장에 있어,차대 프레임 외측 폭이 850mm로 비교적 넓어 롤링 감소로 안정감을 느낄 수 있고, DPF 자동재생기능으로 인해 단거리·저속 주행에 적합한 것이 특징이다. 그리고 포워드는 동급 차량 대비 컴팩트한 캡 사이즈로 골목 주행이 많은 차주들에게 호평을 받고 있다. 또 덤프 특장임에도 자동화변속기가 기본 사양으로 제공되며, 엔진다운사이징을 통해 연비 효율을 극대화시켰다. 순회전시 상담 고객에게는 이스즈 선물이 증정되며, 추후 계약이 성사돼차량 출고까지 이루어진 경우 특별 혜택이 주어진다. 현장에서는 이스즈 공식 영업사원들이 동석해 구매상담도 바로 받을 수 있다. 큐로모터스 김석주 대표이사는 “오랜만에 고객 여러분과 직접 소통할수 있는 자리를 마련하게 돼 기대감이 크다. 특히 이번 전시 차량은 다양한 특장 차량들로 구성해, 평소 쉽게 접하기 어려운 차량을 한자리에서 만나볼 수 있는 매력적인 기회가 될 것이라 생각한다. 앞으로도 고객과의 밀접한 소통을 통해 믿고 선택할 수 있는 브랜드가 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 이번 순회전시를 기념해서 이스즈 공식 유튜브 채널(ISUZU KOREA-이스즈코리아)에서는 경품 이벤트도 진행되고 있다. 순회전시 홍보영상 내 퀴즈 정답을 맞힌 고객 중 추첨을 통해 이스즈 여행용 캐리어(10명), 이스즈 엘프트럭 토미카 미니어처(100명)가 증정될 예정이다. 순회전시 및 유튜브 이벤트의 자세한 사항은 이스즈공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.

만트럭버스코리아(이하 ‘만트럭’)가 오는 7월 8일부터 18일까지 전국 주요 거점에서 ‘MAN 서비스데이’ 무상 점검 행사를 개최한다. 이번 ‘MAN 서비스데이’는본격적인 여름을 맞아 고객들의 안전한 차량 운행을 지원하기 위해 기획된 행사다. 총 2주간 진행되는 MAN 서비스데이는 7월 8일 경기 의정부를 시작으로 인천(9일), 경기 평택(10일), 충북 옥천(11일), 전남광양(14일), 경남 창원(15일), 부산 (16일), 경북칠곡(17일), 강원 영월(18일)까지 총 9개 지역의 고속도로 휴게소, 내트럭하우스, 항만 인근 대형 주차장 등에서 순차적으로 운영될 예정이다. 참여를 원하는 고객은 사전 신청은 물론, 행사 당일 현장 방문만으로도점검을 받을 수 있다. 점검 항목은 여름철 고온 환경과 장거리 운행에 대비한 상·하부 총 17가지로 구성됐다. 주요 항목은 진단기를 통한 코드 진단, 배터리, 오일 레벨, 타이어상태, 전기 시스템, 누유 및 하부 점검 등으로 모든 과정은만트럭 본사의 기술팀 직원 및 공식 서비스센터에서 근무하는 정식 테크니션이 직접 진행한다. 또한 진단결과 정비가 필요한 항목이 확인될 경우, 만트럭 공식 서비스센터 중 원하는 곳으로 예약 진행을 도와준다. 행사장에 방문한 고객들을 대상으로 풍성한 혜택도 마련됐다. 사전 예약과당일 방문 고객 모두에게 엔진오일, 요소수 등과 함께 만트럭 브랜드 기념품이 제공된다. 무상 점검과 함께 풍성한 현장 혜택까지 제공되는 이번 행사는 여름철 차량 점검을 계획 중인 고객들에게 유용한기회가 될 것으로 기대된다. 만트럭버스코리아 피터 안데르손 사장은 “MAN 서비스데이는 전국 각지고객이 있는 곳으로 만트럭이 직접 찾아가, 접근성을 높인 무상 점검 행사”라며, “이번 행사가 고객 여러분의 운전 환경을 보다 안전하고 편안하게만드는 데 도움이 되기를 바란다”고 말했다. 이번 ‘MAN 서비스데이’와관련된 자세한 일정은 만트럭 공식 웹사이트(www.mantruck.co.kr) 및 전국 만트럭 공식서비스센터, 전국 만트럭 판매 지점을 통해 확인할 수 있다.

2025년 5월, 한성특장은 운송 산업의 기술 진보를 알리는 새로운 걸작, ‘알루맥스(Alumax) 윙바디’와 ‘세미카캐리어(Semi Car Carrier)’를 공개하며 상용차 시장에 혁신을 더했다. 두 제품은 각각 경량성과 적재 효율, 내구성과 유지보수 편의성에있어 경쟁력을 확보했으며, 유럽의 특장 설계를 국산화하여 기술적 품질을 강화했다. 알루미늄기술의 극대화, ‘알루맥스 윙바디’ 한성특장이 선보인 ‘알루맥스’는이름처럼 알루미늄의 가능성을 극대화한 윙바디다. 고장력 알루미늄 열처리 T5 소재를 적용해 윙바디 본체는 물론, 사이드레일, 바닥판, 베이스프레임에 이르기까지 알루미늄을 전면 채택하여 경량화와내구성을 동시에 잡았다. 기술적 특장점으로는 첫째, 자사 일반 윙바디 대비 구조 강도가 30% 이상 향상되어 내구성이 뛰어나다. 둘째, 센터포스트, 힌지, 축조립체 등 주요 마찰 부위에는 고부식 저항의 SUS304를 사용, 장기적인내식성을 확보했다. 셋째 모듈화 조립 구조를 위해 사고시 빠른 수리와 부품 교체가 가능한 조립식 설계를적용했다. 마지막으로 유럽식 락너트 채용으로 주행 중 발생할 수 있는 진동에 의한 볼트 풀림 방지 효과로안정성을 강화했다. 또한, 리어 프레임을 50mm 높인설계는 뒷문 상하차 작업을 보다 수월하게 하며, 대들보 매립형 LED실내등은 야간 작업의 효율성까지 고려했다. 전기 상용차 시대를 선도할 준비가 된 차세대윙바디다. 적재기술의 정점, ‘세미 카캐리어’ ‘세미 카캐리어’는 효율성과 안전성,내구성까지 모두 갖춘 프리미엄 차량 운송 솔루션이다. 두꺼운 철판의 상판 구조는 차량 고정성을높임과 동시에 상부 적재 높이를 50mm 낮춰 전체 차량 높이를 효과적으로 제어할 수 있다. 가장 큰 특징으로 유럽식 구조 기술을 도입했다. 세부적으로 보면 유럽리프팅 무빙방식 도입으로 다양한 높이의 차량을 정밀하게 적재할 수 있는 높이 조절 기능을 제공한다. 독일 GIGANT사의 일체형 서스펜션 액슬을 적용, 탁월한 주행 안정성과승차감을 확보했다. 또한, 유럽 트레일러 전용 방수 배선시스템을 도입하여 염화칼슘 등 겨울철 부식에 대한 저항력도 우수하다. 게다가, 하부 킥업 램프 및 뒷 기둥 리프팅 암을 통해 다양한 차종, 폭이 넓은 차량도 효율적으로 적재할 수 있어 활용성이 뛰어나다. 미래를위한 기술력 알루맥스 윙바디와 세미 카캐리어는 단순한 특장차 이상의 의미를 가진다. 이두 모델은 경량화-내구성-적재효율-정비편의성이라는 네 가지 핵심 요소를 집약해, 운송 현장의 생산성과운용 효율성을 대폭 향상시킬 수 있는 스마트한 해답이다. 한성특장은 앞으로도 고객 중심의 기술 개발을 통해 국내는 물론, 해외시장에서의 입지도 넓혀갈 계획이다. 이번 신제품은 그 첫 신호탄이 될 것이다.