환경 규제 강화 속에서 산업 현장의 현실을 반영한 제도적 보완이 추진된다. 환경부는「대기관리권역의 대기환경개선에 관한 특별법」에 따라 ‘특정 용도 자동차로 경유자동차의 사용 제한 특례등에 관한 규정’ 제정안을 마련하고 행정예고에 들어갔다. 이번규정안은 대기관리권역 내 경유자동차 사용 제한 원칙을 유지하되, 대체 수단이 마땅치 않은 특정 용도의차량에 한해 예외를 인정하는 것이 핵심이다. 산업·공공 목적 차량, 제한적 예외 적용 제정안에 따르면 경유자동차 사용 제한의 예외가 인정되는 ‘특정 용도자동차’는 공공 목적 또는 산업 기반 유지에 필수적인 용도로 사용되며 엄격한 배출가스 기준을 충족한차량으로 한정된다. 구체적으로는 승차정원 16인 이상 또는총중량 3.5톤 이상인 경유차, 그리고 화물 운송을 주된목적으로 하는 일부 화물자동차가 해당된다. 이는 대형 특장차, 물류·건설 현장에서 사용되는 상용차의 현실을 고려한 조치로 풀이된다. 대체차량 전환 위한 ‘기반시설’규정도 병행 규정안은 단순한 예외 인정에 그치지 않고, 장기적인 친환경 전환을위한 제도적 장치도 포함했다. 경유자동차를 대체할 수 있는 친환경 차량의 보급을 촉진하기 위해, 충전시설 설치가 가능한 차고지를 ‘기반시설’로 명확히 규정했다. 이는 전기·수소상용차 전환 과정에서 발생하는 인프라 부족 문제를 단계적으로 해소하기 위한 사전 정비 성격을 갖는다. 유효기간 설정…단계적 전환 유도 이번 특례 규정은 영구 제도가 아니다. 원칙적으로 2027년 12월 31일까지한시적으로 효력을 가지며, 일부 화물자동차에 대해서는 2026년 9월 30일까지로 유효기간을 더 짧게 설정했다. 정부는 이를 통해 산업계에 준비 기간을 부여하는 동시에, 친환경상용차로의 전환을 단계적으로 유도한다는 방침이다. 현실 반영한 제도…의견 수렴 중요 이번 행정예고와 관련해 한국자동차제작자협회는 회원사를 대상으로 의견 제출을 안내하며, 특장차·상용차 산업의 특수성이 충분히 반영될 수 있도록 적극적인참여를 요청했다. 협회 관계자는 “대기질 개선이라는 정책목표와 산업 현장의 현실 사이에서 균형을 찾으려는 의미 있는 시도”라며 “세부 기준과 적용 범위에 대한 업계 의견이 중요하다”고 밝혔다. 환경 규제 강화가 불가피한 흐름 속에서, 이번 ‘특정 용도 경유차 특례’는 특장차와 상용차 산업이 급격한 제도 변화로인한 충격을 완화하고, 친환경 전환을 준비할 수 있는 완충 장치로 평가된다. 향후 행정예고 과정에서 제시될 업계 의견이 최종 제도 설계에 어떤 영향을 미칠지 주목된다.

현대자동차가 차세대 소형상용 트럭 출시를 앞두고 특장 분야 협력사 모집에 나선다. 이번 모집은 차세대 소형상용 차량을 기반으로 한 특장 경쟁력 강화를 통해 상용차 시장의 품질과 안전 수준을한층 끌어올리기 위한 행보다. 한국자동차제작자협회에 따르면, 현대자동차는 향후 출시 예정인 차세대소형상용 트럭의 특장 제작을 담당할 협력사를 공개 모집한다. 모집 대상은 화물운송 특장(내장탑차·냉장탑차·냉동탑차·윙바디), 파워게이트, 이동주유차, 냉동탑차용 냉동기 납품 및 설치 등 총 4개 분야다. 선정된 협력사는 현대자동차가 제공하는 샤시캡(Chassis Cab) 형태의차량에 대해 각 특장 부문의 어퍼바디를 위탁 생산하게 된다. 이를 통해 완성차와 특장 간 유기적인 협업체계를 구축하고, 차세대 소형상용 차량의 상품성과 품질 완성도를 동시에 확보한다는 계획이다. 지원은 4개 특장 분야 중 1개부문에 한해 가능하며, 첨부된 ‘입찰참여 의향서’를 작성해 2026년 1월 14일(수) 18시까지현대자동차 담당자 이메일로 제출해야 한다. 입찰 참여 의사를 밝힌 업체를 대상으로 1월 16일 RFP(제안요청서)가 발송되며, 같은 날 온라인 사업 설명회도 진행될 예정이다. 설명회 참석 여부와 관계없이 입찰 참여는 가능하다. 한편, 이번 협력사 모집을 통해 특장업계 전반에 새로운 사업 기회가열릴 것으로 기대되며, 차세대 소형상용 트럭을 중심으로 한 상용차 산업 생태계 확대에도 긍정적인 영향을미칠 전망이다.

볼보트럭코리아(대표이사: 박강석)가 장기 운행 고객들을 대상으로 볼보만의 독보적인 품질의 순정 부품을 할인된 가격으로 교체할 수 있는 '다시 케어 부품 캠페인'을 진행한다. 이번 ‘다시 케어 부품 캠페인’은오랜 기간 동안 볼보트럭과 함께 해온 고객분들에게 최상의 차량 성능 유지 및 보수 환경을 제공하여 고객들이 차량 안전성 확보와 동시에 순정 부품교체 비용 절감 효과를 누릴 수 있도록 마련됐다. 해당 캠페인은 2025년 1월 5일부터 3월 27일까지약 3개월간 진행되며, 2014년에 출고된 차량을 포함하여그 이전에 출고되어 현재까지 총 12년 이상 운행된 차량을 대상으로 한다. ‘다시 케어 부품 캠페인’ 기간 동안 전국 31개 볼보트럭코리아 공식 서비스 네트워크를 방문한 장기 운행 고객은 정비 사업소 내에서 교환하는 모든 순정부품에 대해 10% 특별 할인 혜택을 받을 수 있다. 볼보트럭코리아는이를 통해 노후 차량의 성능 유지와 안전 운행을 지원하는 동시에, 정품 부품 사용을 통한 차량 내구성강화를 도모한다는 방침이다. 박강석 볼보트럭코리아 대표이사는 “이번 ‘다시 케어 부품 캠페인’은 본격적인 겨울철을 앞두고 혹한기 운행환경과 높은 유가 부담을 고려해 볼보트럭을 장기 운행해온 고객분들께 실질적인 혜택을 제공해드리고자 준비한 특별 프로그램”이라며, “앞으로도 볼보트럭코리아는 차량의 생애 주기 전반에 걸쳐고객의 안전한 운행과 효율적인 유지 관리를 지원하는 다양한 서비스를 지속적으로 운영해 나갈 계획”이라고밝혔다.

한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 안종선·이상훈, 이하 한국타이어)가덤프트럭 후륜용 타이어 신제품 ‘스마트워크 DM11(SmartWorkDM11)’을 국내 시장에 출시한다. ‘스마트워크 DM11’은 온∙오프로드주행 조건에 최적화된 프리미엄 후륜용 타이어로, 한국타이어의 최첨단 트럭∙버스용 타이어 기술 ‘스마텍(Smartec,Smart+Technology)’ 기술이 반영된 제품이다. ‘스마텍’은 안전성, 마일리지, 칩앤컷(Chip and Cut) 방지, 타이어 재생 성능, 제동력 등 다섯 가지 요소를 기반으로 타이어 성능 전반을 향상시킨 점이 핵심이다. 특히, 고하중 적재와 긴 주행거리,비포장도로 주행이 잦은 덤프트럭의 운행 특성을 고려하여 내구성, 마일리지, 주행 안정성 등 타이어 성능 전반을 향상시켰다. 먼저, 신규 내마모 컴파운드를 적용하여 기존 자사 제품 대비 마일리지 성능을 최대30% 향상시켰다. 트레드(지면과 맞닿는 타이어표면)에 비방향성 패턴을 적용해 접지력을 강화하고 돌끼임 현상을 최소화했다. 이와 함께, ‘타이-바(Tie-bar)’ 구조를 적용해 블록 강성을 높이는 동시에, 회전저항을크게 낮추며 향상된 연비 효율도 제공한다. 해당 제품은 중대형 트럭 타이어 메인 규격인 12R22.5 규격으로 출시되며 덤프트럭에 최적화된 제품 경쟁력을 바탕으로 국내 시장에서 경쟁 우위를 이어나간다는계획이다. ‘스마트워크 DM11’은 한국타이어의 트럭∙버스 전문 매장 ‘TBX(Truck Bus Express)’에서 구매가능하다. ‘TBX’는 첨단 기술을 적용하여 안전성과 내구성을 높인 제품은 물론, 전문 정비∙관리 서비스를 제공하며 국내 교체용 트럭∙버스용 타이어 1위를 달리고 있다.2020년에는 ‘TBX 멤버십 앱’을 론칭하고매장 방문 예약, 할인 쿠폰 혜택, 무상 보증 서비스 등을제공하며 고객 편의성과 만족도를 꾸준히 높이고 있다.