다임러 트럭 코리아(대표이사 안토니오 란다조)는 최대 250톤까지 견인 가능한 초고하중 트랙터 ‘악트로스 SLT(Actros SLT)’ 1호차 고객 인도식을 지난 18일 천안에 위치한 메르세데스-벤츠 트럭 스타 센터(TSC)에서 진행했다고 밝혔다. 국내 최초로 악트로스 SLT를 인도 받은 고객은 특수 운송 업계에종사하고 있는 길한로직스 임상열 대표, 로진글로벌 최지환 대표, 윈더블권수칠 대표다. 이번에 출고된 악트로스 SLT는 강력한 견인력을기반으로 조선기자재 및 풍력 발전용 날개 등 초대형·중량물 운송에 활용될 예정이다. 인도식에는 오동현 영업 총괄 상무를 비롯해 이원장 제품 마케팅 총괄 상무, 허헌부산경남 지점장, 김영광 부산경남 본부장 등 다임러 트럭 코리아 임직원이 참석해 악트로스 SLT 국내 첫 출고를 함께 축하했다. 이날 차량을 인도 받은 고객들은 “특수 운송 현장에서 트랙터는 가장중요한 파트너다. 평소 신뢰도가 높은 다임러 트럭 코리아에서 초대형 중량물 운송에 특화된 악트로스 SLT를 출시해 망설임 없이 선택하게 됐다”며, “국내 1호 차량을 인도받게 되어 기쁘고 악트로스 SLT이 작업환경에 가져올 변화가 무척 기대된다”고 소감을 밝혔다. 악트로스 SLT는 강력한 성능과 뛰어난 편의성을 바탕으로 중장비 운반및 특수 작업에 적합한 고하중 트랙터다. 다임러 트럭 코리아는 악트로스 SLT를 국내에 첫 도입하며 한국 특수 운송 시장에 새로운 기준을 제시했다. 악트로스 SLT는 유럽 초고하중 트랙터 시장을 선도하고 있다. 메르세데스-벤츠의 최고 사양 엔진인 OM473과 파워시프트 3 자동 변속기를 탑재해, 뛰어난 안전성과 정밀한 동력 전달을 구현했다. 특히 메르세데스-벤츠만의 2세대 터보 리타더 클러치는 초고하중을 견디는 출발과 정밀한저속 조작을 제공하며, 총 출력 720kW(979마력)의 브레이크 시스템은 안전한 내리막길 주행과 높은 토크에서도 최대 성능 유지를 가능하게 한다. 또한 대형 화물 운송에 최적화된 강화 프레임과 서스펜션, 후면 냉각탑시스템을 갖춰 극한 조건에서도 안정적인 주행이 가능하다. 인체공학적 설계의 캡은 운전자의 편안함을 극대화하고, 장시간 운행에도 운전자의 피로를 줄이는 서스펜션 시트, 저소음 캡, 직관적인 조작이 가능한 다기능 스티어링 휠과 디지털 계기판, 디지털카메라시스템 ‘미러캠‘까지 적용돼 운전 편의성을 높였다. 오동현 다임러 트럭 코리아 영업 총괄 상무는 “악트로스 SLT는 메르세데스-벤츠가 자랑하는 초고하중 운송 분야의 독보적인고성능 트럭으로 대적할 경쟁 상대가 없는 차량이다. 1호 차량을 인도한 특수 운송 분야에서도 완벽한파트너가 되어줄 것이라 생각한다“며 “앞으로 더 많은 고객들이다양한 환경에서 편리하고 효율적으로 작업할 수 있도록 다양한 라인업을 제공하고 고객의 목소리에 귀 기울이겠다“고밝혔다.

한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 안종선·이상훈, 이하 한국타이어)가대형 카고 트럭, 트랙터 후륜용 타이어 신제품 ‘스마트플렉스 DH51(SmartFlex DH51)’을 출시한다. ‘스마트플렉스 DH51’은 중장거리 운행 차량을 위해 ‘스마텍(Smartec, Smart+Technology)’ 기술로설계된 프리미엄 트럭∙버스용 타이어(TBR, Truck BusRadial) 제품이다. ‘스마텍’ 기술은 혁신 TBR 기술로, 안전성, 마일리지, 칩앤컷(Chip and Cut) 방지, 타이어 재생 성능, 제동력 등 다섯 가지 핵심 요소를 기반으로 타이어성능 전반을 향상시킨 점이 핵심이다. 먼저, 마일리지 성능을 강화하기 위해 기존 제품 대비 더욱 넓은 트레드블록을 적용해 노면 접지력을 높여 회전 저항 성능을 개선했다. 타이어 마모 진행에 따라 최상의 성능을유지하는 ‘히든 그루브(Hidden Groove)’, 타이어블록 간 결속력을 강화하는 ‘풀-3D 사이프(Full 3D Sipe)’ 기술 등을 채택하여 최상의 마일리지와 견인 성능도 제공한다. 이와 함께, 향상된 배수 성능으로 젖은 노면에서의 제동력을 극대화하여주행 안전성을 높이고, 좌우 비대칭형 트레드 패턴과 최적 블록 배열로 노면 소음을 효과적으로 억제하는등 정숙성 또한 겸비하며 상용차 운전자의 안전하고 편안한 드라이빙 환경을 지원한다. ‘스마트플렉스 DH51’은245/70R19.5 및 265/70R19.5 등 2개규격으로 운영되며, 19.5인치 후륜용 타이어에 대한 수요가 지속적으로 증가하는 국내 TBR 시장을 겨냥해 제품 경쟁력을 지속 강화해 나갈 계획이다. 신제품 출시를 기념한 특별 프로모션도 진행된다. 오는 5월 1일부터 6월 30일까지 한국타이어의 트럭∙버스 전문 매장 ‘TBX(Truck Bus Express)’ 멤버십 회원을 대상으로 ‘스마트플렉스 DH51’ 제품 구매 시 개당 2만 원 상당의 GS칼텍스 주유권을 증정한다. 이외에도, 멤버십 어플리케이션을 통해 TBX 멤버십 매장에서 타이어 제품을 구매하는 경우, 규격에 따라개당 3~5천 원의 TBX 멤버십 포인트가 자동으로 적립된다. 한편, 한국타이어는 트럭·버스전문 매장 TBX를 통해 상용차 고객에게 최상의 서비스를 제공하며, 국내교체용 트럭·버스용 타이어 시장점유율 1위를 달리고 있다. 지난 2020년에는 타이어 구매부터 사후 지원까지 원스톱으로 관리할수 있도록 포인트 적립 및 사용, 무상보증 서비스 등을 지원하는‘TBX 멤버십 앱’을 론칭했다.

현대커머셜이 현대차와 함께 엑시언트 프로(이하 엑시언트) 전체 차종을 대상으로 금융 프로모션을 진행한다고 4월 17일 밝혔다. 엑시언트 프로는 국내 최대 체급의 상용 전문 모델로 카고 트럭, 덤프트럭, 트랙터 등 다양한 차종의 상용차를 선보이고 있다. 엑시언트프로는 첨단 운전자 보조 시스템과 뛰어난 주행성능으로 호평을 받고 있으며, 특히 카고 트럭의 경우 지난 2019년 출시 이후 국내 대형트럭 판매량 1위를 기록하고 있다. 이번 프로모션은 신차 구매 수요가 많은 봄을 맞아 차주들의 부담을 덜어주기 위해 마련됐다. 차주의 신용등급과 상관없이 1.5%P의 특별 금리 할인을 적용 받을수 있으며, 대출 기간도 최대 96개월까지 설정할 수 있다. 예컨데, 36개월에 6.2%를적용 받던 차주는 금리 1.5%P를 할인 받아 4.7%로금융 상품을 이용할 수 있으며, 차량 금액의 50%를 현대카드로선수금을 결제하면 추가로 1.3%P를 할인 받아 최저 3.4%의금리로 엑시언트 프로를 구매할 수 있다. 현대커머셜 관계자는 “현재 대형 상용차 할부 시장에서 3%대 이자율로 금융 상품을 이용할 수 있는 금융사는 현대커머셜이 유일하다“라며 “현대차와 손잡고 차주들의 경제적인 부담을 덜어 드리기 위해 상용차 업계 최저 수준의 금리를 제공하기로 했다”고 밝혔다. 한편, 현대자동차 그룹 상용차 부문의 유일한 캡티브 금융사인 현대커머셜은상용차 및 건설기계의 금융 상품을 취급하는 국내 대표 산업금융 전문기업이다. 산업에 대한 넓은 전문성을기반으로 상용차와 건설기계 할부, 리스 금융 등 고객 맞춤형 상품을 제공하며 상용차 금융시장에서 독보적인지위를 확보하고 있다. 자세한 내용은 현대자동차의 각 트럭 지점에서 확인할 수 있다.

볼보트럭이 글로벌 재활용, 폐기물 처리 및 에너지 재생 기업인 ‘프리제로(PreZero)’에 총35대의 전기트럭을 공급한다. 이번 공급분에는 볼보트럭의‘FM 로우 엔트리(FM Low Entry)’가 주력으로 포함된다. ‘프리제로’는 재활용, 폐기물 관리,에너지 재생 등을 전문으로 하며 사내와 업계 밸류 체인 전반에 걸쳐 온실가스 배출을 줄이기 위해 적극적으로 노력하고 있는 유럽 기업이다. 프리제로는 2022년 볼보트럭의 전기트럭을 처음 도입한 바 있으며, 이번 35대의 전기트럭 신규 도입은 스톡홀름 지역 기지 내 충전인프라에 대한 추가 투자를 기반으로 이루어지게 되었다. 볼보트럭 스웨덴 사장 스테판 스트란드(Stefan Strand)는 “이번 전기트럭 공급 계약은 스웨덴 재활용 업계에서 체결된 사상 최대 규모의 주문으로, 프리제로가 배출가스 제로 운송으로의 전환을 선도하고 있음을 보여준다”며 “볼보트럭에 대한 프리제로의 신뢰에 자랑스러움을 느끼며, 이번 협력을통해서 지속가능한 도시 환경 조성에 함께할 수 있게 되어 뜻깊다”고 말했다. 전기트럭은 배출가스가 전혀 없을 뿐 아니라, 소음 수준도 낮아 도심밀집 지역에서 더욱 큰 장점을 발휘한다. 특히, 새롭게 투입되는볼보 트럭은 기존 디젤 트럭보다 훨씬 조용하고, 배기가스를 배출하지 않아 지역 주민들의 거주 환경에도긍정적인 영향을 끼칠 것으로 예상된다. 프리제로 CEO 마르텐 비들룬드(MårtenWidlund)는 “볼보트럭은 안전과 환경 분야에서 혁신적인 기술 개발을 선도하고 있다”며 “높은 품질과 폭넓은 서비스 네트워크는 프리제로의 운영 현장의안정성과 효율성을 높이는 데 큰 도움이 되고 있으며, 앞으로도 양사 간의 협력을 지속적으로 확대해 나가고자한다”고 전했다. 이번 공급 차량은 볼보 FM 로우 엔트리 24대를 비롯해, 볼보 FM 일렉트릭(FM Electric) 10대, 볼보 FL 일렉트릭(FL Electric) 1대로 구성된다. 이 중 ‘볼보 FM 로우엔트리’는 중량 적재가 가능하면서도 운전자에게 넓은 시야를 제공해 도심 환경 운행에 최적화되어 있다. 뿐만 아니라 해당 모델은 폐기물 수거, 도시 물류, 건설 자재 운송 등 다양한 운송 목적에 맞춰 유연하게 활용할 수 있어 높은 실용성을 갖췄다. 특히, ‘볼보 FM’ 모델은최근 Euro NCAP이 최초로 시행한 트럭 안전성 평가에서 최고 등급인 별 5개를 획득했으며, ‘시티 세이프 어워드(City Safe Award)’도 함께 수상한 바 있다. 기술적인 부분에서도 이번 공급 차량에는 다양한 첨단 기능이 적용됐다. 모든차량에는 볼보트럭의 독자적인 조향 기술인 ‘볼보 다이내믹 스티어링(VolvoDynamic Steering, VDS)’이 탑재되어, 운전자의 팔과 어깨에 가해지는 부담을줄이면서도 정밀한 조향을 가능하게 해 운전 피로도와 안전성을 동시에 개선해준다. 이와 함께, 이번에 제공되는 대부분의 차량에는 카메라가 장착된 최신사이드 미러가 적용된다. 이 시스템은 향상된 야간 시인성과 함께 주변 시야를 넓혀주며, 트럭 인접부의 사각지대를 최소화해 전반적인 주행 안전성을 높여준다. 글로벌 전기트럭 시장의 선도 기업, 볼보트럭 한편, 볼보트럭은 중형 및 대형 전기트럭 분야에서 세계적인 선두주자로, 현재 총 8종의 배터리 전기트럭(BEV)라인업을 보유하고 있다. 다양한 제품군을 바탕으로 도시 및 지역 물류, 건설, 폐기물 관리뿐만 아니라, 이제장거리 운송까지 전기화가 가능해졌다. 볼보트럭은 2019년부터전기트럭 양산을 시작했으며, 현재까지 전 세계 49개국에서 4,900대 이상의 전기트럭을 고객들에게 공급했다. 볼보트럭의 제로 배출을 향한 세 가지 전략 볼보트럭은 2040 넷제로 배출(Net-ZeroEmissions) 목표를 달성하기 위해 3가지 기술 전략을 기반으로 화석 연료 없는 운송으로의전환을 선도하고 있다. 이 기술 전략은 배터리 전기(BEV), 수소연료전지 전기(FCEV), 그리고 친환경 연료(그린 수소, 바이오가스, HVO)를 사용하는 내연기관(ICE)까지 총 3 가지를 중심으로 구축된다. 프리제로(PreZero) 소개 프리제로 인터내셔널(PreZero International)은 유럽 10개국에서 3만여 명의 직원을 두고 활동 중인 국제 환경기업이다. 스웨덴에서는 약 1,100명의 임직원이 근무하고 있으며, 전국 40여 개 지방자치단체와 약3만 개 기업을 대상으로 폐기물 처리 및 재활용 서비스를 제공하고 있다. 프리제로는 글로벌유통 대기업 슈바르츠 그룹(Schwarz Group) 산하에 있으며,과학 기반 감축 목표 이니셔티브(SBTi)에 참여하고 있다.